Ragazzi ho un dubbio ho le perenni dei differenziali che con l assetto che monto sono ruotare un po verso l alto in quark modo il tappo di riempimento del differenziale è un Po più in basso e se provo a fare il livello non me ne sta più di un litro al posteriore e un litro e mezzo all anteriore..devo lasciare così o mettere il ponte un Po in compressione e riempire ai livelli dati dalla casa cioè 1,5 e 2?

secondo me ti conviene in qualke modo mettere le quantità giuste di olio, metti la macchina prima con il muso poi con il retro su qualke muretto, oppure alzala con il cric dal ponte fino a quando non hai la pera dritta e riempi in quella posizione, così sei sicuro ke riesci a mettere tutto l'olio necessario

È quello che avevo pensato é che avevo il dubbio che con la pera così l olio coprisse troppo il differenziale..

tutti quelli con cui ho parlato ke hanno lo spoa quindi le pere inclinate verso il riduttore mi hanno detto ke l'olio lo mettevano sempre nella quantità giusta, x' anke io non sapendo ho chiesto quanto olio va nei differenziali, se il livello deve arrivare a metà pera o deve essere pieno etc etc.. sai le classiche domande ke si fanno quando giustamente non si conosce le cose e si cerca di imparare, anke x' sono quelle cose ke chi sa da x scontato mentre altri non si immaginano nemmeno.

cmq vediamo gli altri pareri ma io su 6 persone ke ne sanno e hanno i diff come te tutti mettevano olio nella quantità indicata dalla casa madre.

Svota l'olio e riempi con la quantità esatta descritta a manuale magari dallo sfiato superiore con una siringona oppure con una cartuccia vuota di silicone riempita d'olio e relativa pistola per spingerlo in pressione...
Se i ponti sono disassati rispetto alla posizione originale hanno maggior bisogno d'olio all'interno sennò nel cuscinetto più alto non ci arriva mai e si frantuma velocemente

sessndo le pere inclinate per lubrificare bene i cuscinetti del pignone che ava a trovarsi più in alto del normale sarebbe bene metterre anche un filo di olio in più..

basta che alzi una ruota con il crick così l'olio va nel tubo del ponte e riesci a mettere la quantità giusta (anche un po' di più) senza che coli fuori dal tappo di carico/livello..

Neuro.

Farò così allora grazie mille per i consigli..