dariodeluca :

È io non ho quel fusibile..comunque ho la batteria che non tiene più la carica ..ne prenderò un altra sperando che non ci sia nessuna dispersione.

In effetti la batteria può essere la causa più semplice, cmq anche se dirò una cosa ovvia, appena monti la batteria nuova verifica con un tester se hai assorbimenti con la macchina spenta. A me la batteria perdeva la carica se la suzu stava ferma 4 o 5 gg...... era l'autoradio!

Franvesco85 è proprio quello il cavo che faceva e no il contatto..

3netta per verificare se ho assorbimenti devo mettere il tester con il positivo Su un punto qualsiasi della carrozzeria e l altro sempre a massa sulla carrozzeria e vedere i volt che mi da?dovrebbe dare 0 altrimenti ce qualche cosa che non va?o il metodo è un altro..

Se c'è dispersione è minima, per controllare la dispersione prendi una lampadina come quelle che stanno nella strumentazione del contachilometri e colleghi un filo al negative batteria e l'altro alla carrozzeria (chiaramente ferro pulito), se la lampadina accende hai la dispersione. Metodo usato anche dagli elettrauti; Con il tester potrebbe e dico potrebbe essere lo stesso, ma siccome di tester che non funzionano bene c'è ne sono tanti, quella della micro lampadina è la migliore.

Ok proverò grazie mille..sarà la volta buona che metto la batteria all interno..

fortunatamente si è risolto tutto

dariodeluca :

Franvesco85 è proprio quello il cavo che faceva e no il contatto.. 3netta per verificare se ho assorbimenti devo mettere il tester con il positivo Su un punto qualsiasi della carrozzeria e l altro sempre a massa sulla carrozzeria e vedere i volt che mi da?dovrebbe dare 0 altrimenti ce qualche cosa che non va?o il metodo è un altro..

No, o almeno io faccio così: metto il tester in serie cioè il rosso sul + della batteria ed il nero sul cavo (che hai staccato dalla batteria), quindi misuro gli ampère, se è tutto spento ti deve dare zero altrimenti c'è qualcosa che succhia

Effettivamente 3netta è un ottimo metodo grazie..

FRANCESCO85 :

fortunatamente si è risolto tutto

Cos'era ?
Cosa hai scoperto ?

FRANCESCO85 :

guarda questo video www.youtube.com/watch?v=snLs-TzNLMQ al minuto 7:55 si vede benissimo il fusibile e il filo che potrebbe crearti questo problema

questo praticamente era il filo piccolino che parte dal positivo che non faceva contatto

kobretti790 :

In pratica a te non arriva corrente al quadro e di conseguenza non dai l'impulso al motorino d'avviamento, devi controllare il cavo che porta la corrente al blocchetto d'accensione, Una curiosità ma la batteria funziona? Hai provato con un'altra? Le masse sono oK? vedi che di masse c'è ne sono due una che si collega al motore ed una alla carrozzeria.

te lo avevo detto che si trattava del filo che porta il positivo al blocchetto d'ccensione?