faccio una domanda un po strana, ma voglio fare appiattire le balestre che ho ora...perche' voglio abbassare l'assetto, ho gia' tolto un foglio, ma non e' cambiato moltissimo...siccome non ho possibilita' di girarci continuamente per sfiancarle... e a toglierne ancora un'altro mi sa che le spacco...secondo voi se lascio 1 settimana la macchina in twist da una parte e 1 settimana dall'altra si abbassano un po?

ma la vuoi ancora abbassare andre?? cmq secondo me non cambia niente poi magari sbaglio... magari si abbassa di poki mm

se non hai una pressa la vedo dura

con la pressa idraulica ci vanno 5 minuti a balestra e le abbassi tutte uguali, foglio per foglio, di quanto vuoi tu...

eh lo so..ad avercela la pressa idraulica, e non conosco nessuno che ce l'abbia...speravo di trovare un modo per abbassarla senza smontarle di nuovo, e questo e' l'unico che mi e' venuto in mente...l'ideale sarebbe arrivare ad abbassare di un pollice, in maniera da avere la stessa altezza di ora ma con gomme piu' grosse...sarei tentato di togliere ancora un foglio, ma la vedo molto rischiosa come cosa..

no no non togliere fogli...o abbassi di pressa o niente secondo me..se fossimo più vicini te le farei io..

Potresti togliere un altro foglio e aggiungerci dei fogli più "teneri" tipo quelli delle originali
È solo un idea che mi e venuta , e che mi appare ogni tanto per far ammorbidire le mie lowels posteriori.

smonta e vai di pressa, prova a informarti se nella zona c'è qualche officina grossa ke fa solo camion, solitamente hanno anke le presse, mi raccomando fatti aprire il pacco balestre e appiattire foglio x foglio, anke secondo me non togliere fogli altrimenti vai a limitare troppo l'affidabilità e la durata..

piccolo OT ke gomme vorresti mettere, ora cosa monti?

Andy ascolta me... leva i tamponi fine corsa, metti lo zukko in piano e carichi sul tettino qualche traversina di cemento!! Zukko abbassato senza smontare nulla!

Cazzate a parte, per fare il lavoro pulito e omogeneo, smonta le balestre e portale da un balestraio. Non credo che ti chieda neppure tanto.

Eh come al solito le soluzioni più comode non funzionano mai...intanto potrei iniziare a girare con un navigatore molto più grasso e pesante

sei di alessandria e in zona non conosco nessuno ma a genova bolzaneto
c'è barbuzza officina che fà solo balestre e freni per camion.
da lui la pressa la trovi sicuramente.

fatti un giro in O.R. con 4 persone a bordo e vedrai che si sistemano...

dkfibra :

smonta e vai di pressa, prova a informarti se nella zona c'è qualche officina grossa ke fa solo camion, solitamente hanno anke le presse, mi raccomando fatti aprire il pacco balestre e appiattire foglio x foglio, anke secondo me non togliere fogli altrimenti vai a limitare troppo l'affidabilità e la durata.. piccolo OT ke gomme vorresti mettere, ora cosa monti?

Le 33'' contro le 31" attuali

Per rikisuzuki il problema non e' che siano dure o che non lavorino bene, solo una questione di altezza, la soluzione purtroppo e' solo la pressa come molti hanno detto

ma ci stanno? non tocchi dappertutto? oppure hai un samurai "tagliato"..

ci stanno,ci stanno,ha le gomme fuori dalla carrozzeria,la sua macchina è quella nell suo avatar

te lo dico lunedi' o martedi' se toccano da qualche parte!

si si ho immaginato ke era quella ma come rialzo non sembra esagerato come altezza (giustamente) ma 33" sono 84cm nn piccole..

mi raccomando foto!

piccolo OT fai qualke tappa del TCL?

considera che solo di gomme hai un rialzo di 7,5cm circa rispetto all'originale, aggiungi 3''di assetto e un body da 3cm, nei laterali non e' mai abbastanza bassa! Allargare ancora non posso, quindi cerco di abbassare.
del TLC boh se riesco faccio quella ad albairate la prossima domenica

dai dai ke così ci si becca la! fine OT

ci stanno..o quasi, in certe posizioni con le ruote in compressione sterzando tutto toccano un poco nei biscottini, dovrei mettere distanziali piu' larghi di 1-1,5cm e dovro' tagliare ancora un pezzo di angolo di carrozzeria vicino alle portiere.

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