qualcuno sa darmi le specifiche per costruire un distanziale per gli alberi di trasmissione di un suzuki santana sj413?

www.zukimania.org/home...22711.html
da quà ti rendi conto delle misure, comunque se porti una flangia del differenziale oppure una del riduttore ad un tornitore riesce a creartelo, comunque per notizia ti conviene prenderlo già pronto in quanto tra il costo del tondo d'allumino da 100 mm. perni in acciaio 8.8, e manodopera del tornitore superi la spesa di gran lunga (l'alluminio se lo fanno pagare come l'argento)

hehhe lo so loo so ma trammite il mio lavoro e qualche amico nella nautica forse come spesa riuscirei a avere solo i bulloni(speriamo)

Come già detto le misure prendile da un albero o da una flangia. quello che devi valutare bene è lo spessore.

lo spessore aglialberi valutalo in base allo spessore ai fine corsa degli ammo. altrimenti spacchi il riduttore

Ciao a tutti, approfitto di questo topik per una domanda, qualcuno sa quanto deve scire il millerighe dei due alberi in fase di riposo per essere giusto in modo che non rischi di bloccare in compressione ma nemmeno di sfilarsi?
Grazie.

Dovrebbe essere circa 15 mm. di millerighe scoperto

Grazie! Sia all'anteriore che al posteriore?
C'è una tolleranza entro la quale non si rischia ancora lo sfilamento o di rovinare il millerighe?

se superi i 3 cm si consiglia di mettere lo spessore, io ne montavo una da 15 mm. ma adesso ho sostituito i ponti ed avendo le pere più grandi non mi necessita più pertanto l'ho smontato.

Ok grazie, ad occhio e croce mi sa che al posteriore stò al limite, questa sera lo misuro col calibro e poi vedo che fare.

in teoria dovrebbero essere 15mm con auto sollevata e ruote alzate da terra.
Bisogna ricordare che con le ruote di destra in compressione il millerighe si apre e viceversa

Ma se invece la misura la prendessi a riposo, con l'auto in piano, sulle 4 ruote, quanto dovrebbe esserci prima di arrivare a distanze di gurdia?

sono di circa 15 millimetri di millerighe libero a riposo in quanto se sollevi l'auto il millerighe ti esce molto di più sino ad arrivare alla fuoriuscita dalla prte femmina quanto vai sotto sforzo ed il ponte ti ruota
andy mi sembra strano che alzi le ruote di destra e con un assetto rialzato ti esca fuori soltanto 15 mm. di millerighe

A scanso di equivoci ieri ho ,isurato il millerighe posteriore a riposo in piano ed esce di circa 3.5 cm, poi ho messo una fascetta in plastica come aveva proposto admin in un altro topik, sul maschio al limite con la femmina e mi sono fatto un giretto con qualche passaggio trial, guadi e un po' di prove di twist davanti e dietro, fino a tampone... risultato, la fascetta si è spostata di meno di un cm, circa 7/8 mm, quindi immagino che tenendomi un bel cm di margine tutto il resto (1,5 cm circa) è spazio colmabile con un distanziale senza timore di rompere nulla.
Ho sbagliato qualcosa?

si metti un disttanziale ma non superiore ai 2 cm. già 15 mm. è sufficiente per non dire ottimo, io lo montavo, poi tolto per cambio differenziali più lunghi

il millerighe si sfila anche in funzione della differenza di distanza ponte-riduttore quando le balestre comprimendosi si appiattiscono "allungandosi"..non è solo funzione di quanto alzi la macchina..se lasci le balestre originali e le centini tanto da raggiungere anche 2-3" di rialzo difficilmente avrai bisogno di distanziali mentre con un rialzo simile ma con balestre diverse (che sono generalmente alcuni cm più lunghe per compensare la maggiore curvatura e arrivare a montare sui biscottini originali) ne avrai quasi sicuramente bisogno..quanto dipende principalemente dalle balestre che monti e dal suzuki che hai..non si capisce perchè ma non sono tutti uguali come sembra!

Neuro.

Sì infatti pensavo proprio ad 1.5 cm al massimo per lasciare un paio di cm di vuoto per ogni evenienza
Domandina: dato che ho in previsione di cambiare assetto con uno più alto e performante ( ma non subito) il distanziale che monto potrò riutilizzarlo sull'anteriore e montare tipo un 2 cm dietro o gli attacchi sono differenti?

Gli attacchi al 99,99% sono uguali almeno che non sono state sostituite le flange del riduttore e messo un albero di trasmissione canadese o altro tipo ma trovo la cosa molto ma molto improbabile pertanto si, il distanziale lo puoi mettere sia all'anteriore che al posteriore senza nessun problema. Ma tu che modello di suzuki hai e di che anno?

Santana ponti larghi 1.3, riduttore del 1000, alberi ad occhio originali, anno '89

allora sono gli alberi trasmissione come i miei (spessi) quindi distanziale da 100 mm. e fori sa 6 mm. con distanza diametrale degli stessi di 80 mm.
Perfettamente intercambiabili tra anteriore e posteriore.
Ma come mai hai tutti questi mm. di vuoto del millerighe avendo un assetto originale?