spero nella seconda ipotesi, pero' dato che motore me l'hai venduti tu.....

Ca***io Dario mi son spaventato!!! Hahhaahhahahahahahah

balonghi :

spero nella seconda ipotesi, pero' dato che motore me l'hai venduti tu.....

ma ti pare che si crepano i miei motori?ma dai...avrai solo un po' ingolfato,tutto qui.

stavo scherzando...permalosone!!!

tempo fa avevo chiesto ad un mio amico meccanico di cambiare la mia ie in carburatore, mi ha chiesto tutto copreso cioè carburatore weber 32/34 tlde, pompa benzina e piastra per adattarlo circa 350 euro, che dite? ci puo stare come prezzo? oppure mi consigliate di trovare i pezzi da solo e montarmeli, come prezzi Jacopo che mi dici? i pezzi è meglio usati o nuovi, sinceramente qui in umbria è difficile reperire tutto

un altra cosa trasuda una cosa impressionante il carburatore, cioè ai lati c'è tanto sfiuto, appena posso allego foto

Papero ma nei 350 è compreso pure lo spinterogeno e ti modifica pure l'asola sul collettore visto che è I.e ha un foro da 48 se nn sbaglio...

Guarda se ti monta tutto a 350 è veramente un gran prezzo! Pero ricorda che mancano spint e bobina!!! Poi io consiglio di trovare un altro collettore per montarci il carburatore, così fai un semplice metti e togli e se vuoi rimontare l'ie ci metti un attimo!

350€ per un semplice tlde?....boh...c'e' decisamente di meglio...se ne parla di continuo sui vari post...se hai un po' di manualità te lo monti da solo il collettore,certo pero' come dice Jacopo,devi averne un'altro con carburatore montato e pronto

Weber4x4 :

Papero ma nei 350 è compreso pure lo spinterogeno e ti modifica pure l'asola sul collettore visto che è I.e ha un foro da 48 se nn sbaglio...

no niente delle due cose

help per dare un po di grinta al mio trattoretto

Purtroppo ci vogliono i money....essendo il tuo ad i.e devi comprare pompa benzina e spinterogeno oltre al caburatore,c'è poco da fare

SUPERDARIO :

350€ per un semplice tlde?....boh...c'e' decisamente di meglio...se ne parla di continuo sui vari post...se hai un po' di manualità te lo monti da solo il collettore,certo pero' come dice Jacopo,devi averne un'altro con carburatore montato e pronto

per mettere un carburatore è una cifra insensata, io lo metterei solo se ci spendessi veramente poco visto che sia il carburatore che lo spinterogeno e la relativa bobina con un pò di fortuna li trovi allo sfascio, se dovessi andare su quelle cifre inizierei a pensare a una bella iniezione megasquirt montata da chi lo sa fare (e ne conosco giusto un paio) e poi vedrai come va il tuo suzo!!

se metti 4 corpi farfallati si...ma in tutti e due i sistemi il motre gira ma ci vuole il motore prima...altrimenti sono tutti soldi spesi in modo inutile in tecnologie costose che non vengono sfruttate a pieno!se il motore rimane originale tanto vale investire su cose meno costose tipo un carburatore e uno spinterogno...al limite una centralina che sostituisca lo spinterogeno in quanto non è regolabile come curva ma può essere solo traslato ed è un grande compromesso...per il resto i carburatori sono abbastanza gestibili con ottimi risultati se uno ci sa fare!mentre è vero l'i.e programmabile è migliore perchè ha il vantaggio che è più facile da regolare basta scrive due numeri sulle caselle del programma invece che cambiare infinite volte i getti...però la devi mettere su banco prova frenato e da noi si prendono 350 euro...perchè se metti una i.e per smanettarci a mano libera tanto vale mettere un carburatore...perchè da fermo i cavalli non li spremi fino all'ultimo nanche con l'i.e...ci vuole il banco prova purtroppo è inutile spendere soldi su una I.e se poi la mappi a orecchio,ti perdi tutto il guadagno di avere un sistema del genere....

fatto sta che purtroppo, non so dove sbattere la testa, il mio suzukino in salita di seconda si affoga e devo mettere la prima, cosa stranissima, io non me la spiego

Purtroppo possono essere tantissime cose e non avendo la diagnosi sono guai...