ciao a tutti!ho un problema che nn riesco a risolvere e leggendo i vari argomenti anche con il "cerca"nn ho trovato risposte ...di sicuro a qualcuno sara capitato e mi puo aiutare....allora cerco di descrivere il tutto...ho montato il kit rialzo Performance da 4"e da quando l'ho montato la trasmissione è diventata una schifezza rumorosissima...mi han detto di controllare gli alberi pero le crocere sono a posto e il millerighe nn è neanche poi cosi tanti sfilato...nn ho ancora fatto grosso fuoristrada da dire che mi si sia sputtanato qualcosa...ho pensato di cambiare magari gli alberi con dei grandangolo però mi hanno detto che hanno fatto rialzi maggiori senza cambiarli e che nn serviva...sara qualche cuscinetto del riduttore andato?nn misembra ad alberi smontati si muova cosi tanto...in rilascio dietro fa un rumoraccio e se inserisco la trazione anche davantio fa paura...nn so proprio cosa possa essere...vi ringrazio anticipatamente...

stesso problema solo all'anteriore... controlla i supporti del riduttore, le crocere anche quella tra cambio e riduttore e il gioco sui millerighe

Probabilmente il maggior angolo a cui lavorano le crociere, va in corrispondenza di una zona magari poco ingrassata o dove il grasso potrebbe essere secco. Non credo che abbiano fatto un po' di sede lavorando nella posizione precedente.
Oltre al suggerimento di damiao che saluto, una bella ingrassata non gli fa male.
Così pure il riduttore se non lo hai mai cambiato sostituisci l'olio
Come ben sai una buona lubrificazione è il primo passo per una buona longevità.

pure io ho un 4" e il medesimo problema .. nei prossimi giorni devo buttare giu il riduttore (tanto ho anche un paraolio andato) e spero di risolvere . vi farò sapere

grazie ragazzi...comunque l'olio l'ho appena sostituito con un 85/130 tanto per fare un esperienza...e nn mi trovo male...mentre per quanto riguarda l'ingrassaggio sono sempre ingrassati..mi sono preso pistola apposta e grazzo...adesso provo prima a fare dei piccoli distanziali e poi al caso mai provo a comprare degli alberi...e un domani(mese prox causa soldi) cambio le ridotte cn le 5,14...se neanche questo andra mi sparo....vi faccio sapere e se qualcuno sa qualcosa fate sapere---grazieee!!!

metti i distanziali all'albero e controlla bene le crociere, il problema e proprio lì.. inizia con i distanziali e vedi come va..

se guardi sul sito hm4x4 dovrebbero essere in offerta per gli utenti di zukimania a 30 € spediti. io ne ho preso 1 per il posteriore ed è migliorato, rimane un po' di vibrazione all'anteriore ma devo controllare ancora un paio di cosette... non disperare, prima o poi ti vine voglia di dar fuoco a tutto...

era quello che immaginavo!!!!l'unico problema è che adesso la benza costa piu del suzu!!!ahahah!!!ciao!!!

vai di frasche che prima o poi brucia

Con il rialzo dell'auto gli angoli di lavoro cambiano e pertanto le crociere lavorano molto di più e da ciò ne deriva una maggiore vibrazione; Quoto tutti quelli che ti suggeriscono di montare un distanziale agli alberi di trasmissione (sempre chè c'è ne sia di bisogno) e controlla i supporti del riduttore. Per ovviare al problema dovresti montare alberi a doppia crocera oppure cambiare l'angolo dei supporti balestre sui ponti; Gli alberi doppia crocera costano un botto, cambiare l'angolo dei supporti delle balestre sui ponti lo potresti fale con appositi cunei. Sono lavori che comportano una certa spesa, non so se ne vale la pena. Controlla le 5 crocere che lavorando con angolazioni più ampie probabilmente avranno aumentato il loro gioco, soprattutto se non le hai mai sostituite.
Per quanto riguarda i cuscinetti del riduttore non credo proprio che possa dare i problemi che enunci.
I problemi sono dervivati come ho detto all'inizio al cambiamento dell'agnolo di lavoro degli alberi di trasmissione