guarnizione testa da fare oppure no?

Inviato: Mer Mag 09, 2012 8:17 pm Oggetto: guarnizione testa da fare oppure no?

Salve a tutti quanti,sono nuovo del forum,ho acquistato da pochi mesi un suzu sj 410 santana,il vecchio propieterio mi ha detto che la testa era stata rifatta,però ho notato che quando il motore ò caldo,il manicotto del radiatore
diventava troppo duro,quindi togliendo il tappo del radiatore l'acqua gorgogliava facendo fuoriuscire l'aria dal circuito,dopo di che smetteva.Sostituita valvola termostatica,e cambiato tappo radiatore la situazione è un pò migliorata,premetto che alla mattina ha freddo parte regolarmente e gira anche bene,olio motore è pulito,e liquido antigelo è di colore normale x il tubo rimane un pochino duro non molto,è normale che rimanga così oppure devono essere morbidi.
Grazie anticipate x le vostre risposte.

un po di pressione nel tubo è normale che ci sia quando il motore è caldo...
se rimane però anche quando è freddo,allora è bruciata!

ma guarda ha freddo non ho ancora provato a vedere se c'è pressione,pensa che è da 2 mesi che l'ho comprata,e 1 mese che sono sempre ha farci dei lavori,praticamente ho radrizzato e stuccato con relativa verniciatura alcuni colpi di carrozzeria,sostituito i cuscinetti delle ruote cambiati contatti spinterogeno e regolato anticipo ecc.ecc

Ho controllato pressione a freddo non c'è n'è quindi deve essere un buon segno spero

ALBé :

ma guarda ha freddo non ho ancora provato a vedere se c'è pressione,pensa che è da 2 mesi che l'ho comprata,e 1 mese che sono sempre ha farci dei lavori,praticamente ho radrizzato e stuccato con relativa verniciatura alcuni colpi di carrozzeria,sostituito i cuscinetti delle ruote cambiati contatti spinterogeno e regolato anticipo ecc.ecc

facci l'abitudine...quà ci sono persone che passano piu' tempo in officina che sul fango...purtroppo ilmezzo è quello che è... Razz

Ma ti dirò x me sembra di essere tornato in dietro con gli anni con questo suzukino,niente elettronica è già questa è una bella cosa,meccanica semplice di quelle dei miei tempi quando si riparavano le a112,127,128,alfa ecc,ecc.
Quindi non so voi ma mi sembra di essere ritornato ragazzo. Oltretutto x la passione che ho è il mezzo ideale x me.Ripeto meno male che è una meccanica semplice.

se non fosse che i japan hanno tutte quelle viti a mezza misura...12/14/15/18...con una scatola di chiavi che ti davano in dotazione con la 127,saresti apposto

elementare e intuitivo...piace molto anche a me (che non ce l'ho!!)

Si devi un pò atrezzarti x le varie riparazioni del suzu ma non è poi tanto un problema

io non sono attrezzato, tutto in garage... una chiave da 12, e tutto il resto a fantasia.
Sorriso

io ho il flessibile sempre pronto...principalmente mi serve per affilare gli scalpelli....non ci sono viti che mi resistono...hahahaha.... Figo

io le taglio con il flessibile le viti Sorriso

Io ho un grosso scalpello flessibile fatto apposta per vitine vitone e vitette

wd 40 a litri, pinze a scatto e martello! non c'è vite che tenga!!

Io raga lavoro ancora come una volta,forse x sono un pò pignolo.
Ciao

A proposito ragaz oggi ho portato il mio suzu da quello che installa l'impianti del gas,mi ha sostituito una molla del polmone del metano,e,devo dire che il mio suzu và che è una bellezza,complimenti al meccanico ,propio bravo un bel lavoro.

hai messo il metano? e le bombole?

sotto il pianale una da una parte e una dall'altra,ma sono piccole da 20 kg l'una,quindi autonomia non molta sui 130-140 km circa,però 6-7 euri