cmq vi ho messo la foto , son cerchi da 6" et-12 e arrivano a filo parafanghino che originale è da 7cm , la gomma originale sporge dalla carrozzeria di 4-4,5 cm .... la differenza a casa mia tra 7 e 4,5cm è di 2,5 , che quando uno chiede "di quanto allargano i cerchi" è il dato che gli interessa per regolarsi con i parafanghi.

www.motortribe.it/news...hp?ID=3868

lo spiegano anche qua ....

Carreggiata 131 cm.
Larghezza totale 154 cm.
E' una convenzione!
Se vuoi cambiare significato ai termini tecnici fai pure ma ribadisco che non se ne esce...

Domanda: se montassi dei cerchi con ET -20 , allergherei più di 3 cm per parte, rispetto gli originali ... o ho fatto male i conti?

canale da 7" ET-20 4,3cm per parte....

ciao a tutti,come si misura l ET?vi spiego...ho 4 cerchi di un tipo ma quello di scorta è diverso,sporge di più e vorrei trovarne un altro di misura...

ummm...nessuno che può aiutarmi?può sembrare una domanda banale ma è la prima volta che me lo chiedo...

misura il cerchio da esterno a esterno e segnati la misura (che chiamo A)

poi appoggi il cerchio per terra dalla parte esterna, prendi un'assicella e la appoggi sul cerchio dalla parte interna, poi con un metro misuri quanto c'è tra l'asse e il cerchio dove va in appoggio sul mozzo (misura B)

poi fai [A/2]-B (in millimetri) e trovi l'ET (ovviamente cambiando di segno il risultato, ovvero se troviamo un risultato positivo, l'ET è negativo, e viceversa.

PER ESEMPIO: larghezza cerchio da esterno a esterno A = 180mm, distanza da mozzo B=70mm -----> 90-70=20mm ovvero ET -20 (scampanato in fuori)

larghezza cerchio da esterno a esterno A = 180mm, distanza da mozzo B=95mm -----> 90-95= -5 mm ovvero ET +5 (scampanato in dentro)

grazie Makka... ...esaudiente come al solito...