Qualcuno lo conosce ??

Lo hanno alcuni utenti del forum è un samurai a molle, poco conosciuto in italia perchè non importato direttamente. Era presente in australia austria slovenia. 1.3 iniezione con interni differenti, assetto a molle e qualche altro dettaglio. Credo una prova tecnica per l'introduzione del jimny. Se usi la funzione cerca qualche cosa vien fuori. Un utente è cixum e l'altro è Pigisuzuki che la vuole vendere (o voleva vendere)

admin :

Lo hanno alcuni utenti del forum è un samurai a molle, poco conosciuto in italia perchè non importato direttamente. Era presente in australia austria slovenia. 1.3 iniezione con interni differenti, assetto a molle e qualche altro dettaglio. Credo una prova tecnica per l'introduzione del jimny. Se usi la funzione cerca qualche cosa vien fuori. Un utente è cixum e l'altro è Pigisuzuki che la vuole vendere (o voleva vendere)

Grazie per tutte le info

più lo guardo e più mi piace..

Ha anche un ottimo prezzo considerando che sono rare
www.autoscout24.it/Det...=203643347

vero, xò il problema poi sono i ricambi..

Franco413 :

Ha anche un ottimo prezzo considerando che sono rare www.autoscout24.it/Det...=203643347

In pratica è un samurai tutto a molle ?

Esatto!
Quindi acquistare un kit molle da montare su un balestrato e pagarlo tipo 5000 eurini (e non puoi correrci per strada) non ha neanche senso tanto vale portarsi a casa una di queste.......

Franco413 :

Esatto! Quindi acquistare un kit molle da montare su un balestrato e pagarlo tipo 5000 eurini (e non puoi correrci per strada) non ha neanche senso tanto vale portarsi a casa una di queste.......

Certamente straquoto
Considerando poi che non si rischia (a livello legale e penale) niente a differenza di una modifica del genere......

Bellissimo mezzo peccato che quelli che ci sono a portata di mano siano provenienti dall' austria e per questo spesso marci e pochissimi sono cabrio...tutti iniezione...se tornassi indietro....chi lo sa'....

ce l'ho, è in fase di restauro, ma ha davvero molte pecche...

primo punto sfavorevole: la scocca marcisce in una maniera ORRENDA, non avete idea di quanta ruggine faccia perchè non veniva fatto alcun trattamento antiruggine x questi mezzi...

secondo: la cornice del parabrezza è tutt'uno con la scocca: se anche hai un cabrio e ti cappotti butti via tutta la scocca...che stronzata!!!!

terzo: riduttore del jimny...lungo e poco resistente.

quarto: impossibile reperire i ricambi di scocca in italia...e i prezzi dei ricambi sono da fuori di testa.

siccome quello che ho ha + ruggine che vernice, gli monterò sopra una scocca di un normale samurai, sarà un peccato x il musino che è tanto simpatico con le luci a fianco della calandra, ma almeno non sarà un problema in caso di danni alla scocca

Forse stò entrando in possesso di un lj 80.

Mi ha chiamato ora un amico che ne ha uno radiato.

ma che super figo...

Darele il modello LJ80 e' diverso dal SJ80. Ti sei sbagliato a scrivere o porti a casa uno di quelli?

PigiSuzuki :

siccome quello che ho ha + ruggine che vernice, gli monterò sopra una scocca di un normale samurai, sarà un peccato x il musino che è tanto simpatico con le luci a fianco della calandra, ma almeno non sarà un problema in caso di danni alla scocca

Be! ma se ci perdi un po di tempo recuperando il lamierato del musone il cofano e sagomando i parafanghi della vecchia scocca samurai probabilmente si può fare il trapianto

per fortuna la mia è messa bene di scocca ho fermato la ruggine appena in tempo.... anche se venendo dall'austria era mal messa sui passaruota.... il riduttore ho messo quello del 1000 e và una bomba...

altra differenza che ho imparato a mie spese sono pure i differenziali, diversissimi sia dal jimny che dai vari modelli sj e samurai......

pure il motore è un pò diverso è un G13BA ho appena fatto la cinghia di distribuzione e a trovarla è stato un pò brigoso, è molto larga rispetto al normale...



comunque con un pò di pazienza e buona volontà (una rottura di p...e) si trova tutto...