Buongiorno a tutti, è un po' che sono iscritto e vi leggo..
Avrei bisogno di un aiuto, sono il possessore di un sj410 del 1982 quindi con i 4 freni a tamburo, vorrei mettere i dischi all'anteriore.
Devo cambiare il ponte oppure c'è qualche altro modo per montare solo le pinze?
E poi la pompa dei freni rimarrebbe la stessa oppure deve essere sostituita con una più grande?
Grazie a tutti..

La pompa tieni la tua, per il resto devi smontare completamente i tamburi e al posto dei piatto porta ceppi metti la staffa che tiene la pinza dei freni, metti i dischi e le pinze e sei a posto questo in modo moooooooooolto riassuntivo non è molto complicato

Io sono un possesore di samurai 413 e vorrei fare la modifica al posteriore
visto che da poco ho spaccato un cilindretto di n taburo posteriore.
Quindi vorrei sapere oltre al recupero e montaggio del porta disco
e collonnette più lunghe a quali intoppi si incorre sulla modifica al posteriore...
quali accorgimenti bisogna prendere.... e occoroono modifiche sostanziali per il freno a mano ??
Ci sono link che dettagliano la modifica ??

Simo_4x4 :

La pompa tieni la tua, per il resto devi smontare completamente i tamburi e al posto dei piatto porta ceppi metti la staffa che tiene la pinza dei freni, metti i dischi e le pinze e sei a posto questo in modo moooooooooolto riassuntivo non è molto complicato

quindi se non ho capito male basta sostituire il tutto con portapinze e dischi originali, oppure le devo costruire io le staffe per le pinze?

Grazie ancora

allora per quanto riguarda la sostituzione dei tamburi anteriore con i freni a disco devi procurarti i paradischi (cioè quei piatti a protezione dei dischi), i portadischi, i dischi freno, le pinze ed i tubi freno, mi sembra di non aver dimenticato niente, non credo si defìbbano sostituire le colonnette. Comunque se c'è qualcuno che ha già fatto l'opera dia conferma in quanto io vado ad intuito avendo fatto il lavoro al posteriore.

Per la sostituzione dei tamburi con i dischi al posteriore devi procurarti i portadischi (da modificare) dischi freno, le pinze, 6 rondelle per lato da 12 mm. per regolare la distanza della pinza dai dischi poi dei modificare i tubi dell'olio, lavoro non difficile ma particolarmente accuratenza. alla fine devi saperti regolare la frenata in quanto al posteriore diventerà tanto forte che ti farà fare dei testa coda per cui devi diminuire la superfice delle pastiglie freno e regolare se possibile il partitore di frenata. Lavoro fatto personalmente di recente.
Devi crearti i trascinatori dai tamburi. ti allego alcune foto

qui se ne gia parlato,guarda se ti puo essere utile
www.zukimania.org/home...riore.html

dimenticavo che nei freni a disco posteriori se non hai il freno a mano sul riduttore ti devi procurare le pinze della clio o dell'alfa 147 sempre posteriori che hanno il leverismo per il filo del freno a mano in quanto le originali suzuki anteriori non ne sono provvisti

lavoro appena terminato e testato:
non servono i paradischi, quelle lamiere servono solo a trattenere le schifezze!!!
le pinze del samu sono troppo potenti!!, sulla piastra portapinza suzuki torna precisa precisa la pinza posteriore delle libra, stilo e sembra anche della nuova 500, hanno il meccanismo per il freno a mano se serve (io ho un sj ed ho tolto le levette),
al massimo ci vuole uno spessorino (nella mia 3,5mm) per portare il supporto pinza al centro del disco
la frenata è bilanciata, ho rettificato e cambiato tutto, anche davanti, quindi ancora si deve impostare bene, ma la macchina si comporta bene e non scoda

eventualmente prendi anche i tubi freno collegati alle pinze e relative staffette, ti torneranno utili per il rimontaggio

kobretti790 :

allora per quanto riguarda la sostituzione dei tamburi anteriore con i freni a disco devi procurarti i paradischi (cioè quei piatti a protezione dei dischi), i portadischi, i dischi freno, le pinze ed i tubi freno, mi sembra di non aver dimenticato niente, non credo si defìbbano sostituire le colonnette. Comunque se c'è qualcuno che ha già fatto l'opera dia conferma in quanto io vado ad intuito avendo fatto il lavoro al posteriore.

No lascia perdere i paradischi io non li ho montati e va benissimo....e poi non serve neanche i portadischi...metti direttamente i dischi sul mozzo come mettevi il tamburo

Serve pinze, tubi freno, dischi, porta pinze e basta.

ok non sapevo che non serviva il trascinatore, meglio così, il lavoro risulta allora ancora più semplice della modifica al posteriore

grazie a tutti vado a cercare i pezzi...

guidido :

lavoro appena terminato e testato: non servono i paradischi, quelle lamiere servono solo a trattenere le schifezze!!! le pinze del samu sono troppo potenti!!, sulla piastra portapinza suzuki torna precisa precisa la pinza posteriore delle libra, stilo e sembra anche della nuova 500, hanno il meccanismo per il freno a mano se serve (io ho un sj ed ho tolto le levette), al massimo ci vuole uno spessorino (nella mia 3,5mm) per portare il supporto pinza al centro del disco la frenata è bilanciata, ho rettificato e cambiato tutto, anche davanti, quindi ancora si deve impostare bene, ma la macchina si comporta bene e non scoda eventualmente prendi anche i tubi freno collegati alle pinze e relative staffette, ti torneranno utili per il rimontaggio

Cavolo questa è una brutta notizia visto che io andavo a fare la modifica proprio perchè avevo già delle pinze in più Suzuki, nn mi ero posto questo piccolo problema del comnado freno a mano....c'è smepre qualche cosa che rovina la semplicità dei miei progetti....

in più le pinze anteriori hanno il pistoncino da 54 (le mie lucas da 38), e frenerebbero troppo, col rischio di andare di traverso, un buon ripartitore di frenata costa + che due pinze dallo sfascio