L'astina resta per me ancora un mezzo mistero. Come ogni settimana ho controllato l'olio, e da una parte mi segna massimo (olio appena sotto il pallino di sopra) ma se giro l'astina, dall'altra mi segna minimo (olio appena sopra il pallino di sotto). Di quale delle due indicazioni mi devo fidare?

infila l'astina falla girare all'interno del tubetto,poi controlla di nuovo

Da quando ho rifatto il motore (testa e segmenti), circa 2 mesi fa, questa strana cosa capita anche a me!

Io ho dato la colpa all'olio, infatti prima con un 10W40 e ultimamente con l'HPX il problema non si era mai verificato, mentre adesso ho dentro un 5W40 molto più liquido e soggetto a scivolare via dall'asta che sembra sfregare un pelo quando la si estrae.

Sul mio l'asta entra solo in due posizioni e non la si può girare nel pozzetto, comunque la parte di asta che segna il livello massimo di olio è quella verso la coppa (e questo un pò mi conforta), mentre dall'altra parte (faccia verso il radiatore) indica il livello minimo.

Saluti.

Esatto, ringrazio per il consiglio ma questo escamotage non funziona, anche nel mio l'astina non può ruotare nella sede. E anche vero però, che nella parte che indica il minimo vi è una velatura di olio che sale fino al massimo, ma non una indicazione vera e propria. Inoltre, la parte che mi indica il massimo è quella rivolta verso l'alto, cioè quella rivolta verso di me quando la estraggo, quindi in teoria dovrebbe essere quella affidabile...

Stessa cosa sul mio ed anche io non posso ruotarlo, non lo fa sempre, ultimamente ad esempio mi da lo stesso livello da entrambe le parti, ma spesso è più alto verso di me (verso il muso)... cmq, è banale, ma basta immergere l'astina, prendere il suzu per il paraurti e sbatterlo un po' e normalmente si riequilibrano

E' proprio amore, quando lo devi sbattere un pò per far andare bene le cose xD

Macchine "agricole" modi "agricoli"
Sembrerà una stupidata ma tante volte la soluzione più semplice e "rozza" è anche la migliore