Ciao a tutti sono ancora qui in questo mitico forum e chiedo venia ma ho un problemone, oggi il mio Suzu Samurai 1300 ie del 1995 mi ha lasciato a piedi .Non partiva + nel senso che girato la chiave il quadro si accende sento i relais che scattano ma non il rumore caratteristico della pompa benzina così ho aperto il cofano ed ho provato a smanettare un po' niente da fare! Poi sotto il rubinetto del riscaldamento ho visto uno strano contenitore cilindrico con 2 tubi uno presumo venga dal serbatoio e l'altro finisce nel carburatore non prima di passare da un bulbo sull termostato acqua. Ebbene ho provato staccare e rimettere il tubo che viene dal sebatoio e la macchina è ripartita, sarò stato un caso? Sono arrivato a casa spento la macchina e non ripartive + stessa storia la pompa benzina non parte, ristacco il tubo e qella mi riparte. Mi chiedo sono coincidenze' Cosa è quello strano vaso sotto il rubinetto riscaldamento si deve pulire e come ? Può essere che un'eccessiva pressione nel serbatoio blocchi la partenza della pompa elettrica? Perchè normalmente quando tutto funziona e giri la chiave la pompabenzina gira solo per un breve periodo?Grazie in anticipo a tutti quelli che mi aiuiteranno . Davide

ma è un 1300 ie trasformato carburatore?? se mi mai delle foto si può capire un po di più!!

No non è stato trasformato, è un 1300 ie, carb. elettronico mono iniettore Mikuni, ha un' impainto Landi a metano però non centra nulla e non interferisce con il benzina in quanto si inserisce dopo che l'auto è andata in moto. Ripeto il problema sembra la pompa elettrica a benzina che non sò dove si trova, la sento quando giro la chaive che pompa per qualche secondo quando tutto funziona bene, oggi girata la chiave la pompa non girava nonostante i due distinti clic dei relè apertura e chiusura del consenso pompa. Devo capire cosa può inibire il funzionamento della medesima, forse c'è un pressostato nel serbatoio che la stacca quando c'è pressione? Forse è sotto il comando della centralina? Grazie comunque per la cortese attenzione!

se è iniezione non è a carburatore,bensì a monoiniettore. a parte questa precisazione, la pompa benzina si trova nel serbatoio,devi smontarlo per toglierla! non ha pressostato e nulla di quel che pensi, ha solo 2 tubi che arrivano davanti,uno che esce manda benzina,l'altro per il ritorno.. non capisco cosa sia quel coso che dici esserci sotto il rubinetto del riscaldamento.. non mi ricordo come è fatto l'ie... comunque può essere la pompa benzina,se quando stacchi il connettore sul serbatioio c'è un filo che porta il 12 volt quando giri il quadro,è lei!

Semper grazie Gigi4race, anche adesso ci stavo smanettando, quel vaso sotto al rubinetto del riscalgamento è un evaporatore per il ritorno della benzina. ho smontato la centralina sotto al cruscotto e ripassate qualche saldatura sulla scheda che male non fà! Adesso è proprio morto la èpompa non da segni di vita, domani la rintraccio e la provo ad alimentare diretta, ma devo proprio smontare il serbatoio? Chissa che faticaccia!

davegas :

Semper grazie Gigi4race, anche adesso ci stavo smanettando, quel vaso sotto al rubinetto del riscalgamento è un evaporatore per il ritorno della benzina. ho smontato la centralina sotto al cruscotto e ripassate qualche saldatura sulla scheda che male non fà! Adesso è proprio morto la èpompa non da segni di vita, domani la rintraccio e la provo ad alimentare diretta, ma devo proprio smontare il serbatoio? Chissa che faticaccia!

altrimenti devi tagliare il pianale e farci una finestra in corrispondenza del cestello della pompa.. ah si ora ricordo è il filtro a carboni attivi per il recupero vapori benzina!!

buon diveritimento... ciao ciao

Oggi prendo il toro per le corna , smonto il serbatoio per accedere alla pompa, così lo lavo per bene visto che andando a metano puzza molto di benza stagionata, cercherò di fare qualche foto in merito così posto il tutto!

Quello che hai sotto al rubinetto si chiama canister ed è un recupero dei vapori benzina
Dai sintomi che descrivi sembra che hai lo sfiato del serbatoio ostruito
Espetta a smontare tutto inutilmente!! Fai una semplice prova togli il tappo del serbatoio e vedi se tutto ritorma normale eventualmente dai un occhio al tubetto di sfiato se è libero....
La pompa e normale che si fermi dopo alcuni secondi dall'accensione del quadro perche raggiunta la pressione stabilita si ferma non sarebbe normale se va sempre!!

grazie Franco413 tutte prove già fatte, oggi ho tirato giù il serba ed ho smontato la pompa, la bastarda è quasi completamente andata, nel senso che l'ho alimentata sul banco e su 10 avvii ne falsa 7 poi si pianta del tutto e non paarte + x almeno 10 minuti! Adesso si pone il problema di trovare una pompa tipo mitubishi UC T 30, posto qualche foto!

se la compri nuova ti pelano...prendine una esterna universale....

grazie Dario 4x4, ho visto che la pompa mitsubishi UC T 30 è molto comune come corpo pompa, si trova anche su numerose moto giapponesi, infatti non ci penso neanche al ricambio originale, comunque qualsiasi pompa ac ad immersione dovrebbe essere facilmente adattabile (il condizionale è d'obbligo.

Prova qui, io mi son trovato bene
www.meat-doria.com/it

davegas :

grazie Dario 4x4, ho visto che la pompa mitsubishi UC T 30 è molto comune come corpo pompa, si trova anche su numerose moto giapponesi, infatti non ci penso neanche al ricambio originale, comunque qualsiasi pompa ac ad immersione dovrebbe essere facilmente adattabile (il condizionale è d'obbligo.

allora se è roba comune cerca per demolitori o comunque non dal concessionario suzuki....

Grazie Franco413. la pompa è a catalogo però non si parla di prezzo, tu come fai mandi e-mail?

montaci questa! già fatto e va da dio!

www.ebay.it/itm/2220-p...3cb443efe8

E' per caso una di quelle pompe che fanno un rumore infernale tipo shuttle???

ma,nemmeno più di tanto.. è quella originale del wrangler 4000

Va benissimo grazie Gigi4race! Ho solo un dubbio, ma mi sà che sia una cabolata: ma queste pompe ad immersione che hanno i contatti nella benzina come fanno che i morsetti sono così esposti se uno sfiamma.........

... non succede assolutamente niente!! nel serbatoio non c'è abbastanza ossigeno per innescare una fiammata!! oramai le pompe benzina sono tutte così..

Chiedi il prezzo spadita a casa via email...