Ciao a tutti,
domanda da profano, ma perchè i distanziali vengono venduti a coppie? Esiste per caso la possibilità di montarli in modo asimmetrico (solo anteriore o solo posteriore)? girando per i vari siti, mi sono imbattuto solo ed esclusivamente in kit offerti a coppie, mentre le gomme per me son quattro...

Si certo, soprattutto fra i tuners è "abitudine" (o necessità) montare i distanziali solo ad un asse. Lo stesso suzuki ha una carreggiata differente fra anteriore e posteriore quindi non c'e nessun problema ad installarli solamente avanti o dietro, normalmente però noi non siamo come i tuners e di distanziali ne montiamo 4.

Ma in che siti scusa??
Io li cercavo l'inverno passato ma se ben ricordo erano tutti kit da 4pezzi..

alessioriv.89 :

Ma in che siti scusa?? Io li cercavo l'inverno passato ma se ben ricordo erano tutti kit da 4pezzi..

Ciao Alessio,
io ho navigato un po' in rete sia su Ebay che su siti per il tuning, però ho trovato solo un kit completo, tutti gli altri propongono la coppia ( e a che prezzi). se mi puoi dare indicazioni, cmq, sono più che ben accette!!

Io sono dell'idea di comprare magari un pezzo alla volta ma comprare roba valida..
Da qui e da vari siti visitati ho optato per un kit di 4distanziali fornito e comprato da distanziali.it..200€ più spedizione..dai un'occhiata al sito..

guarda traction 4x4 ke sono molto validi, cmq si possono usare solo all'anteriore per pareggiare la carreggiata nel caso di modifica full flotting al ponte posteriore ke più o meno allarga di 3cm..

io ho quelli della traction e di 30 mm. sono più che buoni e comunque li vendono tutti e quattro ad un ottimo prezzo

anche io ho quelli di traction 4x4 e lavorano egregiamente bene! ottimo rapporto qualità prezzo!

Grazie per il consiglio, in effetti il prezzo mi sembra più che buono. Sto cercando di fare un po' la lista della spesa per rendere il Vitara un po' più idoneo all'uso fuoristradistico. Appena avrò finito le varie rifiniture di carrozzeria, mi dedicherò all'assetto ed ai vari rialzi.
Penso che i distanziali, una volta effettuato un rialzo dell'assetto di 50 mm e un body lift sempre di 50, siano necessari per migliorare l'angolo limite di ribaltamento laterale (alzando il baricentro, a parità di carreggiata, si diminuisce l'angolo limite di ribaltamento, o sbaglio?).

Più alzi il baricentro e più aumenti la possibilità di rovesciamento Vedi immagine allegata

Appunto, aumentare la carreggiata dovrebbe, in qualche misura, riequilibrare il veicolo in quanto allarga la base del triangolo.

esatto, allarghi la carreggiata e un pò riguadagni, io sono riuscito ad allargare la carreggiata usando ponti samurai più larghi di 9 cm. distanziali ruota da 3 cm. per lato e cerchi originali modificati e rigirati, altri 3 cm circa per lato in totale ho ottenuto una carreggiata di ben 21 cm più larga dell'originale 10,5 cm in più per lato, un bel allargamento che in parte compensano il rialzo dei 3" delle balestre e dei biscottini con interasse 12 cm.