....Considerando che Zanfi produce i pezzi a mio avviso quella trasformazione gli serve per testarne sia la robustezza che l'efficienza sul campo.

Poi credo siamo tutti d'accordo nel dire che due ponti toy del BJ magari il 71 con i blocchi di serie, vadano strabene sotto uno zukko dove ti permettono una preparazione che a mio avviso va dalla pista al trial estremo.

Aick90 :

@AL79: penso che poi ci sia anche un discorso di distribuzione dei pesi, visto quanto pesa quel verro probabilmente metterci anche 2.5 v6 avrebbe portato la vettura ad impuntarsi troppo sull'anteriore. Cmq sono convinto che sia una scelta ponderata, dettata da ragioni ben differenti da quelle economiche

Ma no, se guardi quanto peso c'è al posteriore (un secondo verro, il rollcage, la ruotona...), non è certo un mezzo sbilanciato in avanti, un motore pesante ci starebbe proprio bene.
Non dimentichiamoci poi che esiste quella roba strana chiamata FISICA... il bilanciamento ideale è 50/50 ma in salita avere più peso all'anteriore aiuta parecchio. Certo che se al posteriore i pesi sono tutti in alto, non aiutano il bilanciamento...
Eppoi un 2,5 mica è un macigno, in USA vendono i kit per montare V8 4000 o i VW 1.9 TDI.... ma se a questi si preferisce un 1,6, io sono molto incuriosito dalle motivazioni della scelta!

Forse perchè con un motore vero dentro quei ponticini non rimarrebbe nemmeno un pezzettino intero?

andyfaifer :

dariodeluca : andyfaifer hai proprio ragione sul punto di dosso chissa perchè non hanno spostato gli attacchi a lato..quindo intendi coricarsi intendi dire che la troppa escursione insieme all' altezza fanno si che l' auto tenda a chiudersi e capottare? si in breve piuo' o meno e' cosi', e anche in salita il muso si alza di brutto.

io la vecchia versione appunto l'ho vista una sola volta, apparte andare a 2 cilindri quando era in forti pendenze dovuto ai carburatori in una salita dove nessuno voleva provare giancarlo dopo 3 tentativi è salito ma non senza il verricello appunto perchè alzava il muso e non andava di motore, mentre un buon e molto usurato mercedes all'epoca 2,5 t.d. del grande GIROLAMO al 2 è salito fino in cima , la differenza non l'ha fatta il motore ma l'assetto, zanfi ha preferito la grande escursione e la maggior altezza da terra , ma il poco peso e le dimenzioni ridotte del suzuki associato a molle tenere fà giocare brutti scherzi

@vava: possibile e plausibile altra motivazione... sicuramente c'è anche un ragionamento sull'affidabilità e la durata della meccanica.

dettagli!

ciao secondo me era un mostro prima visto di persona e è un mostro adesso e il blù a balestre è un mostro anche lui e il nero con il kit imbullonato un altro mostro sarò di parte ma dopo 12 anni di suzuki e dopo aver conosciuto giancarlo e i suoi pezzi speciali per suzuki non sono mai stato cosi soddisfatto di possedere un samurai ciao a dimenticavo anche il vitara azzurro che ho visto l' ultima volta che sono stato da lui è un mostro

Pensa un po che a me e tanti altri invece piacerebbe tanto non averlo mai conosciuto

zanfi o lo odi o lo ami
speriamo di vedere tutti sti mezzi in azione, ma non ad un raduno, leggevo casualmente una pubblicità su elaborare 4x4, all'ultima pagina , HERERO 2009 e 2012 le ossa se le son fatte sul campo di gara non sul campetto di casa, anche se può essere duro non è la stessa cosa, il bello o il mostro desta sempre molta attenzione anche a chi non vuol vedere

zanfi si sà che segui la discussione , dai scendi in campo dai l'opportunità ad un tuo amico di partecipare a un campionato di estremo con un tuo mezzo e te gli fai l'assistenza, pubblicità e onore, no?

sono punti di vista comunque ripeto dopo 12 anni di samurai non avevo mai trovato un assetto cosi performante in off e preciso in strada per non parlare di tutto il resto certo che se uno si accontenta di prepararsi la macchina artigianalmente e con poche spese zanfi non fa per lui io il mio samurai me lo sono preparato con le mie mani con pezzi studiati e fabbricati per questa macchina su misura e fatti a regola d'arte come piace a me

scusate dimenticavo su tutti i pezzi installati sulla mia auto e vi garantisco che sono tanti tutti rigorosamente zanfi non ho mai dovuto allargare un foro o limare qualcosa da questo si vede come sono fatti per non parlare dell'estetica e delle performance che potete dire quello che volete ma non hanno eguali ciao

Io ho dei video compromettenti dove si impiantava a maggiora e dove il cavo del verro si è sganciato... un paio d'anni fa penso... hihihi

marco.ciccio :

scusate dimenticavo su tutti i pezzi installati sulla mia auto e vi garantisco che sono tanti tutti rigorosamente zanfi non ho mai dovuto allargare un foro o limare qualcosa da questo si vede come sono fatti per non parlare dell'estetica e delle performance che potete dire quello che volete ma non hanno eguali ciao

a volte e meglio limare e tagliare e alllargare qualche foro o anche fare altri fori e saldare altri pezzi....in base a quello che vuoi ottenere dalla macchina, e in base alle difficolta che incontri nei vari passaggi.... magari esteticamente questi pezzi non sono bellissimi da vedere, ma li modifichi in base alle esigenze..... io di rosso fuoco sotto la macchina non ho montatro nessun pezzo, ma ti posso garantire che se passa il mostro di zanfi ci passo anche io...

il mondo e bello perke e vario!! a me piace perke ogni cosa ke ho ordinato e arrivato in breve tempo e tutto regolare... roba ottima e fatta bene anke nei minimi particolari... certo i prezzi sono altini ma e roba di buona qualita e ke dura... io tutti quelli ke ho visto zanfi una volta ho visto rompere e basta il caso ce in tutto... il mio amico ha avuto 4 anni il parabolik kit 4,5,33 e tutto il resto ci ha fatto di tutto, rocche colpi ecc mai rotto... e si abbassato davvero di poco e muoveva come un molle... ora e passato al molle 6 pollici... ke mezzo e ke cura dei pezzi... questa e la mia opinione secondo me e il migliore in suzuki... come acerni per jeep e herero e equipe 4x4 per defender...

chiaramente come in tutte le cose ci può essere il pezzo fatto come si deve e ci può essere il pezzo che per vari motivi è nato male, va modificato o addirittura sostituito. succede nelle grandi aziende, figuriamoci nell'artiginatao...

cert0 ke si come nascono male le fiat o le peugeot (per dire 2 nomi a babbo) nascono male ferrari e audi!

Homer :

marco.ciccio : scusate dimenticavo su tutti i pezzi installati sulla mia auto e vi garantisco che sono tanti tutti rigorosamente zanfi non ho mai dovuto allargare un foro o limare qualcosa da questo si vede come sono fatti per non parlare dell'estetica e delle performance che potete dire quello che volete ma non hanno eguali ciao a volte e meglio limare e tagliare e alllargare qualche foro o anche fare altri fori e saldare altri pezzi....in base a quello che vuoi ottenere dalla macchina, e in base alle difficolta che incontri nei vari passaggi.... magari esteticamente questi pezzi non sono bellissimi da vedere, ma li modifichi in base alle esigenze..... io di rosso fuoco sotto la macchina non ho montatro nessun pezzo, ma ti posso garantire che se passa il mostro di zanfi ci passo anche io...

puoi passare dove vuoi ma per un amante della perfezione come me i pezzi di zanfi sono i migliori in commercio sia come estetica che come performance e i pezzi rosso fuoco sotto la macchina oltre a essere utili sono anche bellissimi ciao

marco.ciccio :

Homer : marco.ciccio : scusate dimenticavo su tutti i pezzi installati sulla mia auto e vi garantisco che sono tanti tutti rigorosamente zanfi non ho mai dovuto allargare un foro o limare qualcosa da questo si vede come sono fatti per non parlare dell'estetica e delle performance che potete dire quello che volete ma non hanno eguali ciao a volte e meglio limare e tagliare e alllargare qualche foro o anche fare altri fori e saldare altri pezzi....in base a quello che vuoi ottenere dalla macchina, e in base alle difficolta che incontri nei vari passaggi.... magari esteticamente questi pezzi non sono bellissimi da vedere, ma li modifichi in base alle esigenze..... io di rosso fuoco sotto la macchina non ho montatro nessun pezzo, ma ti posso garantire che se passa il mostro di zanfi ci passo anche io... puoi passare dove vuoi ma per un amante della perfezione come me i pezzi di zanfi sono i migliori in commercio sia come estetica che come performance e i pezzi rosso fuoco sotto la macchina oltre a essere utili sono anche bellissimi ciao

sono utili alle F.O. per capire meglio che cos'hai sostituito nel tuo suzuki così da ritirarti il libretto più agevolmente...

io non ho questi problemi in quanto ho riportato tutte e dico tutte le modifiche apportate al mio mezzo sul libretto di circolazione perciò viva il rosso fuoco by zanfi

ma quanto diavolo hai speso per omologare tutto???