ciao ragazzi, dato che i meccanici di questo tempo chiedono una baracca di soldi vorrei fare ada solo alcune cosette, per prima cosa togliere tutta la parte centrale dello scarico e mettere un tubo, chi mi puo dire misure del tubo di attacca e qualce prendere, poi un altra cosa ho un 1300 ie ci saranno probleme? un altra domanda avrei bisogno di controllare la pompa della benzina posteriore se si è attappata, perchè in salita si affoga e non va, vorrei anche pulire il carburatore ma senza smontarlo come potrei fare?

speriamo che qualcuno mi aiuti, grazieeeeeeeeeeeeeee

Papero :

ciao ragazzi, dato che i meccanici di questo tempo chiedono una baracca di soldi vorrei fare ada solo alcune cosette, per prima cosa togliere tutta la parte centrale dello scarico e mettere un tubo, chi mi puo dire misure del tubo di attacca e qualce prendere, poi un altra cosa ho un 1300 ie ci saranno probleme? un altra domanda avrei bisogno di controllare la pompa della benzina posteriore se si è attappata, perchè in salita si affoga e non va, vorrei anche pulire il carburatore ma senza smontarlo come potrei fare? speriamo che qualcuno mi aiuti, grazieeeeeeeeeeeeeee

Se hai un 1300 ie che carburatore vorresti pulire?!?!?!?!?

TurboBenza :

Papero : ciao ragazzi, dato che i meccanici di questo tempo chiedono una baracca di soldi vorrei fare ada solo alcune cosette, per prima cosa togliere tutta la parte centrale dello scarico e mettere un tubo, chi mi puo dire misure del tubo di attacca e qualce prendere, poi un altra cosa ho un 1300 ie ci saranno probleme? un altra domanda avrei bisogno di controllare la pompa della benzina posteriore se si è attappata, perchè in salita si affoga e non va, vorrei anche pulire il carburatore ma senza smontarlo come potrei fare? speriamo che qualcuno mi aiuti, grazieeeeeeeeeeeeeee Se hai un 1300 ie che carburatore vorresti pulire?!?!?!?!?

il carburatore non è del mio è di un altra suzuki

pulire il carburatore dipende da che carburatore hai, alcuni hanno i gigle esterni particolarmente accessibili , ma le nozze con i fichi secchi non si fanno, se è davvero sporco è come se ti lavi il viso con le mani che puzzano di 80/90, per il tubo dal ricambista puoi comprare una barra di tubo da marmitte, per il diametro prendi quello che hai sotto, prendi 2 raccordi fascette e se il pezzo è dritto il gioco è fatto , altrimenti servirà un buon saldatore che sappia lavorare altrimenti entrerà un pochino di profumo l'eau à l'huile

ciao prima di controllare la pompa benzina controlla il filtro della benzina che sta sotto la macchina attaccato al longherone destro del telaio parte posteriore per la marmitta ti procuri un silenziatore vecchio o tagli le flange dal tuo e interponi un tubo dritto mediante saldatura per l'ie nessun problema

Unico problema per lo scarico è che avrai la spia check engine accesa in quanto vai a rimuovere il catalizzatore!!!

basta staccarla

JacopoSamurai :

Unico problema per lo scarico è che avrai la spia check engine accesa in quanto vai a rimuovere il catalizzatore!!!

Se non ha la seconda sonda dopo il catalizzatore la spia non si accende

esatto non si accende nessuna spia basta staccarla e via ciao

quindi verrebbe tutto un tubo senza diciamo quella pancia dello scarico o sbaglio?

Papero :

quindi verrebbe tutto un tubo senza diciamo quella pancia dello scarico o sbaglio?

io ho 1600 i.e. , tubo diretto e finale originale. sound civile , bello pieno , gorgoglio appagante al minimo e nessuna noia di centralina

papero vieni a rasina oggi pomeriggio?