scusate
ho visto numerosi post in merito alle testate partite e sicome ho il problema in oggetto mi potete cortesemente riassumere e specificare il danno
guarnizione Testata bruciata o è proprio la testata si è danneggita ?
da quello che ho capito l'olio finisce nell'acqua del radiatore ma il danno dove è avvenuto?
Poi ho letto che una volta riparata a molti la problematica si è ripresentata + volte dopo pochi km
mi date qualche suggeriemento
grazie a tutti i benevolenti

daniele

e si, hai la testata da riffare

Devi sostituire la guarnizione della testa e poi devi fare un bel lavaggio dell'impianto di raffreddamento altrimenti l'olio emulsionato con l'acqua rimane in circolo e si ripresenterà si il problema, poi dipende da quanto tempo è in queste condizioni perchè se è da poco sicuramente basta cambiare il liquido di raffreddamento ed è fatta altrimenti se ci sono condotti, tubi e radiatori incrostati ci vuole un pò più di pazienza, con la canna dell'acqua riesci a sciacquare bene il tutto, già provato...
Magari già che sei in ballo fai spianare anche la testa, ti costerà 20€ in più ma fai un bel lavoro così...

il mio ex 410 aveva la testata che sembrava na groviera al suo interno... ho dovuto sostituire la testata con un'altra usata e fatta spianare e modificare... ovviamente si parte per la guarnizione bruciata, ma difficilmente ci si ferma li...

grazie 1000 a tutti per le risp.
ma il problema della guarnizione della testata sbagliata ? sapetedirmi di +?
ciao

la guarnizione prendila in suzuki , non credo che costi molto e sei sicuro. quando la monti o la fai montare controlla che i fori dei passaggi liquido raffreddamento conicidano. ho sentito di guarnizioni di concorrenza a cui manca un foro

e si, dario ha ragione
quoto

ciao a tutti sono nuovo...posso avere qualche informazione sul suzuki.....allora devo cambiare le guarnizione dei sportelli e cofano posteriore quale posso adattare...

Se il motore ti mangiava olio o fumava azzurro prima della rottura della guarnizione ti conviene recuperare uno usato ti costa meno e vai avanti ancora qualche anno....

ciao
a me si era mischiata acqua e olio causa rottura dei tappi di fusione so che hanno usato un prodotto specifico per lavare l'impianto di raffreddamento so che lo usano per i camion ma non so il nome