ciao ragazzi volevo chiedervi se c'è un altro spinterogeno da montare sul motore swift x evitare di usare il flex... mi sembrava di aver letto da qualche parte ke si può montare quello di qualke lancia.. ricordo bene?? =)

onlysuzukiplease vende tale modifica nel mercatino...

non mi risulta ci sia uno spinterogeno simile al swift (in partidolare quello lancia....... gli mancano dalle 8 alle 10 camme a secondo del tipo)
perche non lasci il suo ??? si puo farcelo stare senza bisogno del "flex"...
oppure prendi la modifica a 90°.....

si può montare la calotta della mazda 323 gtx 1.6 turbo dell '89 e anche il suo rotore( se è corretto chiamarlo rotore). un paio di modifiche col dremel e sei a posto..io xo sulla mia ho tagliato....

si è meglio se ci lascio il suo... è ke visto ke sto cambiando scocca volevo vedere se c'era una soluzione semplice e nn troppo dispendiosa x evitare di bucare la scocca nuova

se ci fosse la utilizzeremmo tutti...ci sarebbe da spostare avanti motore e cambio e allungare l'albero tra cambio e riduttore...ma se fai il taglio e gli fai il "tappo" in gomma nel modo corretto non si nota nulla, non ti entra acqua e non ti marcisce nulla

dj_devil13 :

se ci fosse la utilizzeremmo tutti...ci sarebbe da spostare avanti motore e cambio e allungare l'albero tra cambio e riduttore...ma se fai il taglio e gli fai il "tappo" in gomma nel modo corretto non si nota nulla, non ti entra acqua e non ti marcisce nulla

Esiste anche la soluzione ruota fonica,corpo farfallato,bobina,centralina con impianto elettrico di derivazione opel un bel tappo al posto dello spinterogeno che sparisce per magia....
Però non è facile e penso di essere l'unico in italia ad avere una modifica del genere.....

si c'è anche questa soluzione, fattibile anche con componenti di altre auto, non solo opel. bisogna essere in grado di eseguire il lavoro o trovare il meccanico giusto che ha voglia e che sia in grado di farlo.

dj_devil13 :

se ci fosse la utilizzeremmo tutti...ci sarebbe da spostare avanti motore e cambio e allungare l'albero tra cambio e riduttore...ma se fai il taglio e gli fai il "tappo" in gomma nel modo corretto non si nota nulla, non ti entra acqua e non ti marcisce nulla

la soluzione cè basta aver voglia, e non optare subito per il lavoro piu semplice....
non è che tutti quelli che hanno montato il swift senza sventrare la lamiera son degli extraterrestri l'anno fatto e si puo fare (e personalmente ne ho fatti una ventina)
certo...... cè da lavorarci un po.... ma ci sta senza tirare avanti il motore e accrocchi vari.....

nel montarlo mi sono accorto che probabilmente spessorando un po l'attacco del cambio sul telaio potrebbe starci...infatti non ho tagliato subito la scocca, perché sia io che l'amico che mi ha aiutato eravamo convinti potesse starci lo stesso. poi alla fine, per farla breve, ho fatto una bella tasca e via....

io mi sto adoperando per montare l'accensione elettronica "digiplex 2" nel 16v (ma anche nel 8v è la stessa cosa)in modo tale da eliminare integralmente lo spinterogeno....molti diranno che le "curve d'anticipo" non vanno bene o altro...io dico che va sicuramente meglio di qualunque spinterogeno mezzo scassato di 30 anni.
e poi come si dice quà in veneto...non ndemo in zerca de curve in strada drita...

www.subito.it/auto/suz...578708.htm
guardate la seconda foto...che modifica è???non l'avevo mai vista....andrà bene????

cavolo bella modifica!!! non ci avevo pensato!!!!prendono il moto per lo spinterogeno dalla parte anteriore del camme invece che dal posteriore..

Devil,come funzia il motore alla fine?non mi hai piu' detto nulla....la testa l'avete tirata giu o è apposto così?

anche l'impianto elettrico è stato sistemato o era ok?

Dario in un pomeriggio abbiamo revisionato tutto il motore, fatto qualche modifica, montato motore e cambio e fatto l'impianto elettrico. abbiamo fatto la prima accensione di prova e andava a due o addirittura a uno. abbiamo bestemmiato un altro pomeriggio per capire il motivo e alla fine erano saltati 3 iniettori. fortuna che avevo gli altri di scorta che ho preso da onlysuzukiplease. messo in moto provvisorio senza collettori ne radiatore e girava da paura. da li i lavori si sono fermati.ogni tanto quando ho tempo mi dedico alla costruzione dei collettori e basta...

cmq il motore è molto bello. dentro è pulitissimo e tutto piu che perfetto.il motore ha pochi km e si vede. è molto compresso. il motore è ottimo

Può interessare

suzuki88.mforos.com/19...j-samurai/

davvero interessante!!!!l'avevo visto ma non riuscivo a ritrovarlo...davvero una bella modifica!!!

dj_devil13 :

cmq il motore è molto bello. dentro è pulitissimo e tutto piu che perfetto.il motore ha pochi km e si vede. è molto compresso. il motore è ottimo

mi fa molto piacere...appena sarà pronto vedrai che divertimento..

p.s.:gli iniettori di Only....ovviamente funzionavano...

si si fortuna che avevo quelli li di scorta sennò ero fregato!!!!