OTTIMO!!!!

Grazie mille. Sono curioso perchè fino ad ora ho visto solo foto...

Grazie

Scusa, ho dimenticato l'H....
HO VISTO SOLO FOTO!

Grazie

:

scugnizzo Inviato: Gio Set 27, 2007 12:53 pm Oggetto: Re: 2000 benzina -------------------------------------------------------------------------------- per giors88 Complimenti, facciamo un breve riassunto di tutte le modifiche e tutti i pezzi che hai usato da quale auto provengono. grazie

quello che vi sto per dire, non so se sono veramentedi queste macchine, perche ho smontato tutto da un samurai passo lungo preparato da CIVF
Meccanica:
motore ritmo abrth 125 ct
cambio fiat 124 coupe
riduttore originale
Ponte dietro samurai con freni a disco e semiassi rinforzati e piu lunghi (il ponte e piu largo di 4 cm per parte)
Ponte anteriore samurai con dischi baffati
puntoni defender anteriori e poseriori con barra pharard anteriore e posteriore.
Carrozzeria
Tunnel centrale rifsatto per far posto alla nuova leva del cambio
Parafanghini allargati anteriore e posteriore
Rifacimento della parte sotto della scocca e verniciatura totale della scocca intera (il lavoro piu lungo, ci ho messo circa 3 mesi lavorando alla sera e nei momenti liberi)

e x 4ourMor?

bello bello bello

Veramente un mostro!
Bel lavoro. Poi se le cose le hai fatte da solo e ci hai dedicato tanto tempo sono ancora più belle.
Complimenti.

ho trovato un cambio 131 ,ma è 4 marce !!non esiste a 5 marce?voglio accopiarci il 2000 16v della thema questo cambio và bene c'è una sigla scritta 131a8 mi sembra

minus c'e' 131 2000 tc
e' 5 marce poi li trovi anche del 1.6 che hanno all' incirca lo stesso monoblokko
cerca cerca che in soffitta o in cantina forse lo trovi
come cambio e' un po' delicatuccio anzi direi una vera ciofeca
gomme grosse piu' coppia dei motorazzi citati rottura assicurata

giors88 :

: scugnizzo Inviato: Gio Set 27, 2007 12:53 pm Oggetto: Re: 2000 benzina -------------------------------------------------------------------------------- per giors88 Complimenti, facciamo un breve riassunto di tutte le modifiche e tutti i pezzi che hai usato da quale auto provengono. grazie quello che vi sto per dire, non so se sono veramentedi queste macchine, perche ho smontato tutto da un samurai passo lungo preparato da CIVF Meccanica: motore ritmo abrth 125 ct cambio fiat 124 coupe riduttore originale Ponte dietro samurai con freni a disco e semiassi rinforzati e piu lunghi (il ponte e piu largo di 4 cm per parte) Ponte anteriore samurai con dischi baffati puntoni defender anteriori e poseriori con barra pharard anteriore e posteriore. Carrozzeria Tunnel centrale rifsatto per far posto alla nuova leva del cambio Parafanghini allargati anteriore e posteriore Rifacimento della parte sotto della scocca e verniciatura totale della scocca intera (il lavoro piu lungo, ci ho messo circa 3 mesi lavorando alla sera e nei momenti liberi)

............senza parole.............complimenti

Complimenti davvero... E' proprio il caso di dire "bello dentro e fuori"!

@minuskite
Minus, non so se possa servirti ma mi è venuto in mente di un vecchio articolo di A&F dove si parlava del cambio dell'Argenta come di un ottimo cambio.
Nello specifico il servizio tratta l'elaborazione di un proto per il CIVF (Jeep Wrangler Delta) che monta il motore della Delta integrale. Non vorrei dire fesserie ma il motore dovrebbe essere lo stesso (o simile) di quello Thema in tuo possesso. Naturalmente con le dovute proporzioni.
Il motore era "abbinato a un cambio a cinque marce della scomparsa Fiat Argenta. Si tratta di un ottimo cambio, adeguatamente robusto, prodotto dalla tedesca ZF e aquistabile [sic] a un prezzo contenuto, come ricambio nuovo o addirittura presso i demolitori. Anche la frizione monodisco a secco è della Argenta, ma la campanatura del gruppo frizione è quella della Fiat 124 per un motivo molto semplice: si adatta senza grandi problemi al quattro cilindri Lancia Delta turbo di 1995 cc. " L'articolo è del '93.
Se riesci a trovare il cambio e la campanatura del 124 dovresti essere a posto.
Chiedo scusa per la lungaggine

Cambio 124 e vai sul sicuro, se lo trovi del 124 coupe e ancora meglio, perche riesci a far uscire la leva del cambio nello stesso punto di quella originale

grazie mille a tutti ,ancora sono indeciso se montarlo sto motore , il 1.6 va tanto bene ,vediamo mi metto a cercare sto cambio vediamo cosa trovo