Salve carissimi, vorrei sapere se i mozzi automatici del mio vitara possono rimanere innestati per difetto, la mia impressione è che sia più frenato rispetto ad alcuni vitara uguali al mio che ho provato,infatti a gas mi fa 7km/l a benzina 9,media 80-90 km/h,grazie

i mozzetti automatici possono rimanere bloccati, ogni tanto vanno smontati, ripuliti ed ingrassati. Le mollettine possono essre deteriorarete dalla ruggine o impastate da grasso secco e non fanno il loro lavoro.

sono a depressione? potrebbero avere qualche perdita dai tubicini..

Neuro.

Ciao ragazzi,so solo che sono originali del mio vitara del 90,quindi dovrei smontarli? controllo se in movimento non girano i semiassi???oppure sto dicendo fesserie perchè solo quelli manuali rendono le ruote libere???perdonate l'ignoranza.....

le ruote, se non hai inserito le 4x4, con i mozzetti automatici devovo essere libere (attaccano non appena inserisci le 4x4 e staccano al disinserimento, ma si consiglia sempre fare un paio di metri a marcia indietro per lo sblocco), i mozzetti manuali oltre ad inserire le 4x4 dal riduttore devi anche scendere dall'auto e spostare la leva da da 2wd a 4wd dei mozzetti, poi ci sono i fissi che basta che inserisci le 4x4 dal riduttore che subito vanno in presa.

hanno bisogno di manutenzione, smontali puliscili e spruzzaci un buon sbloccantee del grasso buono, ogni tanto hanno bisogno di essere manutenzionati

sul discorso di manutenzione-pulizia concordo perfettamente..resta però da stabilire come vengono attivati/disattivati: se il problema è sul siatema di comando anche se puliti e ingrassati continueranno a non funzionare..

di solito hanno un tubicino che prende il vuoto dal condotto di aspirazione, tipo il servofreno..

Neuro.

Non so se funzionano a depressione o meno, io sul galloper li smonto ogni tanto ed il loro funzionamento è meccanico, inserisco le 4x4 e l'asse girando mette in movimento il differenziale che a sua volta da il moto ai semiassi e con un sistema di molle e ghiere che si trovano all'interno del mozzetto automatico, lo stesso blocca le ruote facendoli diventare solidali coi i semiassi, per sbloccarli tolgo le 4x4 e un metro in retromarcia e si sbloccano ritornando in 2 wd. Stessa cosa secondo me funziona sui vitara in quanto il meccanismo è lo stessa è la procedura per lo sbloccaggio idem, di pneumatico non ho mai visto niente a parte il blocco del differenziale.

Grazie mitici,appena posso li smonto,comunque devo capire se funzionano, piazzerò una microcamera sotto il vitara ...ma i vitaristi stanno tutti in ferie??meno male che ci siete voi a coccolare il forum

hai un crick con le ruote? se si alza il ponte posteriore dalla boccia sino a staccare le ruote da terra di qualche cm (non devo avere contatto col suolo), metti in moto con le due ruote motrici /solo le posteriori ingrana la prima, se l'auto tende ad andare avanti significa che i mozzetti sono da manutenzionare altrimenti vanno bene. comunque ti consiglio ugualmente di smontarli e manutenzionarli come ti avevo detto in precedenza