potrebbe essere anche un problema di caster, lo faceva anche a me.
hai magari i biscottini allungati?

Ma svitare due pernetti e controllare sto benedetto ammortizzatore di sterzo proprio no vero?

kobretti790 :

Ma svitare due pernetti e controllare sto benedetto ammortizzatore di sterzo proprio no vero?

ha già detto che non ce l'ha

vero
che sbadato, allora il problema sarà quello al 90%

Si ho i biscottini +1....i cuscinetti non hanno gioco...appena riesco metto la macchina sul ponte e vedo se da sotto si vede qualcosa....magari vi posto anche un video on board di come fa la macchina....ah un altra cosa....il volante ho notato che ogni tanto quando la macchina va dritta sta un pelo curvato a destra...invece a volte sta voltato a sinistra...a volte e' invece centrato

tutto normale direi....

già ke hai la macchina sul ponte fai come ti ho detto prima, fatti prestare da un amico un ammo di sterzo e prova a vedere come fa con quello visto ke nn ce l'hai, ovvio usane uno ke sia apposto..

non hai risposto sul fatto se hai l'idroguida per cui non è stato montato (per altro sbagliando) l'ammortizzatore di sterzo, oppure non ci stà proprio montato senza una valida ragione. L'ammortizzatore serve proprio ad ovviare e quindi smorzare le sollecitazioni derivanti dai movimenti improvvisi delle ruote (o meglio di tutto il levesismo sino alla scatola sterzo e poi volante) quando si prendono improvvise buche o avvallamenti.

montalo senti a me

kobretti ha ragione

kobretti790 :

vero che sbadato, allora il problema sarà quello al 90%

paga da bere


se hai l'auto sul ponte... dagli una controllata generale, è una rottura ma ci sta: scarica il peso dell'auto dalle balestre . senza staccare le ruote da terra, sfila i perni dalle boccole e controllane lo stato, sostituirle con almeno le originali in gomma è sempre consigliabile vista l'età dei mezzi. dopo serra i biscottini con la forza corretta, dai una tirata anche i cuscinetti dei mozzi anteriori e controlla lo stato delle testine di sterzo , monta un ammortizzatore e se è TROPPO leggero lo sterzo agisci sulla vite presente sulla scatola guida.
il fatto che il volante stia un po' di qua e un po di la è normale, la sua posizione è dettata dal variare di altezza del corpo vettura rispetto al ponte (su un'auto originale te ne accorgi poco, se hai un assetto molto alto e non è stata riposizionata correttamente la barra di sterzo si sente molto di piu'

Si ho l idroguida...adesso provero' a mettere un ammo i sterzo da range rover a vedere ke fa...la macchina non la ho ancora messa sul ponte...appena riesco vedremo cosa si vede da sotto....cmq mi sembra ke ha iniziato a fare sta cosa dopo ke ho montato le 205 stradali...con le 215 extreme ke avevo prima non mi sembrava lo facesse....

La mia morosa ha iniziato tardi a filmare....stavo gia rallentando....quindi le vibrazioni erano gia calate....pero da quanto si muovono le mie braccia direi ke si capisce abbastanza bene....

La mia morosa ha iniziato tardi a filmare....stavo gia rallentando....quindi le vibrazioni erano gia calate....pero da quanto si muovono le mie braccia direi ke si capisce abbastanza bene....

sei sicuro di aver centrato e tirato tutti i dadi ruota? a volte le cose piu' scontate non si guardano

L'ammortizzatore del range rover è molto lungo e lo devi fissare al ponte e fare delle belle modifiche in quanto è occhio/occhio ed essendo lungo potrebbe crearti delle interferenze con le barre di sterzo. Io ho fatto la modifica dell'ammortizzatore range sul ponte ma l'ho messo perchè non l'ho pagato altrimenti compravo il kit e non mi sbattevo tanto. Vedi le foto

fatti prestare un ammo di un suzuki nn altre case..

oppure acquistane uno tanto lo dovrai mettere x' serve quindi tanto vale, poi scelta tua ci mancherebbe.

cmq confermo la mia diagnosi visto ke te lo ha fatto con gomme più piccole e leggere.. le tue extreme assorbivano la risonanza e non la sentivi..

lo dico x' anke a meha fatto così