come dice dagua i cerchi sono difficilmente contestabili dalle forze dell'ordine a meno che non siano eccessivamente esterni ai parafanghi, in quanto il controllo viene eseguito il 99% dei casi alle sole gomme, se il vigile o polizia vedono uno spessore in alluminio mangiano subito la foglia (fidatevi sono del ramo ma non insultatemi ) per le gomme da fango non sono un esperto ma ho trovato molti venditori di gomme ricostruite, adesso ordino le Wild Power le ho trovate a 226€ compresa spedizione.

In che senso sei del ramo? Lavori nelle forze dell'ordine?

Stavo resistendo ma ormai devo ammetterlo
sono Agente di Polizia Locale detto anche vigile... mò aiuto!!!

Non passerò piu dalle tue parti !!!!!!
(Como e provincia )

manuweb007 :

Stavo resistendo ma ormai devo ammetterlo sono Agente di Polizia Locale detto anche vigile... mò aiuto!!!

Ottimo ottimo, guarda che fa sempre piacere sapere che c'è anche qualcuno dalla nostra parte

Consulenze a gogo adesso

Scherzo, io sono un grandissimo amico degli agenti di PL del mio paese

manuweb007 :

Stavo resistendo ma ormai devo ammetterlo sono Agente di Polizia Locale detto anche vigile... mò aiuto!!!

..

ok ok!!!
sicuramente metto a disposizione la mia "esperienza" lavorativa...

manuweb007 :

Stavo resistendo ma ormai devo ammetterlo sono Agente di Polizia Locale detto anche vigile... mò aiuto!!!

un lontanissimo collega (solo per quello che riguarda le zone a pagamento...A.d.T...)

vorrei far notare che per ottenere l'effetto di un distanziale da 3 cmq abbiamo bisogno di un ET di -30 su un cerchio 6" Mentre per un cerhio 7 pollici basta un ET di -25. Quindi con i dakar ET-12 e 6" di canale la carreggiata si allarda di appena 2.4 cm e non di sei cm come con i distanziali o un cerchio 7" ET -25 o maggiore.

Cmq io ho i distanziali da 3 anni, con cerchi 7 e 8 pollici, o gli originali girati, con comme 235/75 e non ho mai avuto problemi.

Giampy

Grazie a tutti, provvederò al + presto,

Alla fine se monto i distanziali con i cerchi girati aumento in modo considerevole l' usura dei cuscinetti ? Oppure vado tranquillo ??
Solo con i cerchi girati di quanto si allarga la carreggiata ?

Ciao Simo.

mi sembra 3cm o 3,5 per parte ...dovrei misurare

E i cuscinetti patiscono con i distanziali più che con i cerchi scampanati ??

Ciao Simo

Penso proprio di sì, infatti il distanziale nn fà altro che allontanare il punto di ancoraggio della ruota, aumentando l'effetto leva

Ivano :

Penso proprio di sì, infatti il distanziale nn fà altro che allontanare il punto di ancoraggio della ruota, aumentando l'effetto leva

Questo è vero. Meccanicamente parlando è meglio un cerchio scampanato ai distanziali... L'effetto leva aumenta considerevolmente!

Tra distanziali e cerchi girati secondo me l'effetto leva rimane uguale, infatti con un distanziale sposto lla gomma verso l'esterno diciamo di 3cm, girando i cerchi portero la gomma più o meno nella stessa posizione, quindi il braccio della forza è uguale.

massi78 :

Tra distanziali e cerchi girati secondo me l'effetto leva rimane uguale, infatti con un distanziale sposto lla gomma verso l'esterno diciamo di 3cm, girando i cerchi portero la gomma più o meno nella stessa posizione, quindi il braccio della forza è uguale.

Però con il distanziale sposti la battuta del cerchio di 3 cm invece con un cerchio scampanato no;
con il distanziale alla fine allunghi la leva di 3 cm, l' usura del cuscinetto sarà uguale sia con un cerchio scampanato che con un cerchiocon ET positivo.
(Se ho detto c@@@ate correggetemi)

Ciao Simo.

Le forze vengono applicate sulla gomma, sia con il distanziale che con il cerchio girato sposti la gomma verso l'esterno di 3 cm, e di conseguenza aumenti il braccio della forza di 3 cm. Quindi a parita di spostamento i carichi sui cuscinetti sono esattamente gli stessi. Girando i cerchi è un pò come se mettessi il distanziale attaccato al cerchio....

Se ho tempo faccio un disegnino cosi ci capiamo meglio....

quoto massi78