Una domanda un pò banale, allora, dal tubo di sfiato dell'olio del coperchio punterie, quanta aria deve fuoriuscire?
Nel mio motore 1300 si sente abbastanza la fuoriuscita d'aria, ma fortunatamemte niente vapori olio, non ne consuma e nemmeno evapora?
A cosa è dovuta l'aria che fuoriesce dallo sfiato?
Comporta o meglio è sintomo di qualche problema?

mah io kobretti non ho mai notato che lo sfiato espellesse aria in abbondanza....di solito se sfiata sono le fasce finite....però....non prendere le mie parole per oro colato.....

speriamo di no, domani faccio la prova compressione, ma solitamente se le fasce sono consumate non dovrebbe consumare anche olio?
Olio non ne consuma o se lo consuma è nella norma.
rimango sempre in attesa di notizie sull'argomento

Se non consuma olio non ti preoccupare più di tanto tanto un pò d'aria la pompano tutti i motori e lo sfiato c'è per questo..

olio non ne consuma, ma devo fare il controllo della compressione dei cilindri nonchè la prova in pressione per eventuali perdite del circuito del liquido di raffreddamento.
Il motore, anche la mattina, a GPL in quanto uso solo quel carburante, parte subito e non fà fumo ne a freddo e nemmeno a caldo.
Booooo

confermo. il problema grosso è se comincia a uscire olio da li...

nessuna goccia ne di olio ne di vapore d'olio, solamente aria che chiaramente non entra nel collettore d'aspirazione ma soffia libero nelle vicinanze della valvola termostatica è la zona risulta bella pulita

tranquilllo kobrez è normale.i pistoni muovendosi su e giu muovono aria da sotto che esce dallo sfiato.se l'aria che esce è pulita allora ok,se la vedi azzurrognola allora niente bene.....

Il mio motore sembra un compressore ma funziona che un gioiello, come dice SUPERDARIO quando i pistoni scendono verso il punto morto inferiore creano pressione nel basamento, questa pressione da qualche parte deve uscire, tramite i condotti dell'olio risale il monoblocco e la testa e infine escono dallo sfiato.
Quando si prepara un motore infatti, si opta per far scaricare i vapori dell'olio all'esterno, magari in un contenitore perchè inevitabilmente l'olio nebulizzato viene trasportato dai flussi d'aria.
In Formula 1 hanno obbligato i team a far scaricare i vapori dell'olio in una vaschetta di contenimento perchè in precedenza venivano buttati a terra...
Provate a immaginare i risultati, la pista si inondava d'olio anche perchè mediamente in una gara ne buttano via un 5 litri, prontamente rimpiazzati da una pompa che pesca dell'olio nuovo da un serbatoio...
Per cui, tutto ok!

Quando lavoravo alla Iveco ed erano usciti i primi Dayli 2.8 tdi,era uscita una modifica dalla fiat che serviva appunto per recuperare l'olio che veniva sputato fuori tramite lo sfiato da quanto soffiavano i motori....per cui niente paura se scorreggia un po' dalle punterie....

grazie per le risposte;
l'aria che esce è pulita e per niente untuosa, il tubo è pulito come pulito è il coperchio delle punterie, ma dovrei pulire dento in qunto c'è parecchio sporco (il vecchio proprietario non cambiava mai l'olio, l'aggiungeva percui immaginate quanta sporcizia), quindi allora è regolare che sfiati per via del movimento alternato dei pistoni

kobretti790 :

grazie per le risposte; l'aria che esce è pulita e per niente untuosa, il tubo è pulito come pulito è il coperchio delle punterie, ma dovrei pulire dento in qunto c'è parecchio sporco (il vecchio proprietario non cambiava mai l'olio, l'aggiungeva percui immaginate quanta sporcizia), quindi allora è regolare che sfiati per via del movimento alternato dei pistoni

Puoi mettergli un raccordo e usarlo per gonfiare le gomme oppure per i blocchi ad aria arb...

Non ho l'arb ma l'autosbloccate, l'aria la potrei usare in inverno come supplemento all'impianto di riscaldamento anche se quà in inverno si può fare anche a meno del riscaldamento in auto

simo fatti curare!!! ovviamente scherzo!!!

Riesumo questa discussione x farvi una domanda..il coperchio punterie ha sfiati uno ke va in cassa filtro e l'altro più piccolo che va al collettore di aspirazione..ieri sera ho smontato x pulire il coperchio punterie e ho notato soffiando con un compressorino che il tubetto più piccolo é tappato o meglio dire soffiando non entra aria al che mi é sorto il dubbio o che ci sia una valvola di non ritorno o il mio é completamente ostruito...