i cantonali li ho fatti io ,ho la piegatrice ma li vende anche zanfi e forse anche qualche altro rivenditore se no ti compri due pezzi di mandorlato in alluminio e te' li fai piegare da qualche officina spendo sicuramente di meno

riesumo questo interessante argomento anke perke sxo di montarle entro breve.....

ciao riki con le coppie coniche originali ti sconsiglio di montare le 235 85 16 in quanto anche con sr l'auto fatica molto io le ho provate sulla mia con sr 4.16 e coppie coniche 5.38 e va che è una meraviglia però ho deciso di montare le 31 per non stressare troppo la trasmissione anche con queste gomme in salita faticava pur con le sr da qui la scelta di cambiare le coppie coniche

ho motore 1600 8 vitara... e penso di montare le 5.14... gia ora le cross da 30 ricoperte belle abbondanti le tira stra bene...

be anche il mio motore non è l'originale monto il +18cv di zanfi con in più scarico completo inox e albero a camme che ti assicuro spinge più del 1600 originale poi dipende tutto cosa si vuole perchè adesso la suzu va uguale in salita che in discesa circa 90 kmh e in 5 ridotta a regime di coppia fa i 30 kmh

marco.ciccio :

be anche il mio motore non è l'originale monto il +18cv di zanfi con in più scarico completo inox e albero a camme che ti assicuro spinge più del 1600 originale poi dipende tutto cosa si vuole perchè adesso la suzu va uguale in salita che in discesa circa 90 kmh e in 5 ridotta a regime di coppia fa i 30 kmh

si si lo so conosco il tuo mezzo... cmq le tira trency le 33 ricoperte le tirava un mio amico con 4.16 e motore swift... ai bassi aveva perso un pokino ma quanto sparava in alto volava!!! ti sapro dire e cmq non penso di lasciarlo originale quel motore penso ad asse a camme zanfi e collettori inox... vedremo!

dipende tutto cosa si vuole dalla macchina se si vogliono usare tutte le marcie o se ci si accontenta di usarne tre comunque ripeto sono gusti

ma dipende anke ke tipo di fuoristrada fai... io personalmente ora avendo le ridotte originali vado di prima e seconda poi si vedra.. ovvio ke se metti le superridotte 6.51 usi anke la quinta...

certo è quello che volevo dire a me piace il fuoristrada lento trialistico e mi piace usare tutte le marcie certo che in strada più dei 90 kmh non fa ci sono i pro e i contro in ogni cosa

ma te le 235 -85-16 avendo lo stesso assetto ke dovrei montare io ( quando mi decidero) e il body da 5 cm ti stanno senza problemi? zanfi mi aveva ha detto ke non c erano problemi avendo gia il body da 5 cm e il tuo stesso assetto pero 4,5 pollici dovevo solo tagliare l angolo dei sottoporta! te lo hai fatto?

Io ne ho provate 4 di nuove erano delle bfg km2 e ci stavano io ho il sottoporta tagliato e il kit avanzamento ponte comunque io mi trovo meglio con le 31 in quanto hanno una maggiore pressione a terra.
siccome quando faccio fuoristrada metto le gomme a 0,6 bar ho visto che anche con le 235 85 16 ho la stessa luce dei ponti, mi spiego meglio se io metto le 31 a 0,6 bar ho la stessa altezza che con le 235 85 16 a 0,4 comunque sono scelte io ho optato per questa anche perchè ho 2 serie di cerchi beadlock da 15

ok allora dovrebbero starci... perke ankio insieme all assetto ho kit avanzamento ponte da 3 cm quindi dovrei tagliare solo l angolo del sottoporta e basta... dovrei mettere quasi sicuramente 4 maxi cross di questa misura

Io ho l'avanzamento ponte di 7,5 cm con 3 cm penso che non ci stai e poi se posso darti un consiglio con quella misura monta gomme nuove altrimenti la trasmissione fatica molto per niente .
Per farti un esempio di peso una gomma tagom shark misura 31 montata su un cerchio 7 x 15 con beadlock in ergal pesa 36 kg, una gomma sempre 31 bf goodrich mt km2 montata su un cerchio 7 x 15 con beadlock in ferro pesa 30 kg fatti due conti ciao

marco.ciccio :

Io ho l'avanzamento ponte di 7,5 cm con 3 cm penso che non ci stai e poi se posso darti un consiglio con quella misura monta gomme nuove altrimenti la trasmissione fatica molto per niente . Per farti un esempio di peso una gomma tagom shark misura 31 montata su un cerchio 7 x 15 con beadlock in ergal pesa 36 kg, una gomma sempre 31 bf goodrich mt km2 montata su un cerchio 7 x 15 con beadlock in ferro pesa 30 kg fatti due conti ciao

7,5cm! e come hai fatto?

ho montato l'sr con balestre post shd all'anteriore che avanzano il ponte di circa 4 cm in più ho l'avanzamento ponte di 3 cm e le slitte balestre da 75mm per far lavorare bene gli ammortizzatori

dipende sempre dal piede... cmq a me zanfi a personalmente fetto ke con quell assetto li ci stanno perfette mi aveva mandato un e mail con tutti i dati di quel assetto...

Io ho parlato con Giancarlo tempo fa di questo fatto e anche a me ha detto che montano senza problemi però quando le ho montate non è che avanzava tanto spazio e monto un 5,5 " con il 4,5 non ci giurerei che ci stiano specie se ricoperte ti ricordo che parlo perchè ho provato non per sentito dire ciao

bho quando sara vedro al max metto il body da 7 e risolvo tutto!

si le soluzini si trovano però perchè non metti l'assetto da 5,5 invece di alzarti col bodi?

perke e tr alto poi e nei canaloni e laterali pesanti vado sempre su un fianco per me... il max secondo me su un samurai e 4,5 non di piu... anke se sono gia largo a skifo preferisco stare su sta soglia ma mettendo le 33 quando avro l assetto nuovo... ora anke piu ho meno ho un 4,5 ma con le 235 75 15 sempre maxi cross dii lerma ke sono belle abbondanti!