Ciao ragazzi, mi sono appena presentato! Vi seguo da anni come lettore ma non ho mai avuto uno Zuki. Ora sto pensando di prenderne uno. Questa è la mia prima scelta:
www.subito.it/vi/45809272.htm

Mi sono letto guide su guide ma ho la problematica che non posso vedere di persona questo mezzo, ne mandarci nessuno. Quindi a scatola chiusa ho fatto domande che rivolgo a voi per capire cosa ne pensate e se può essere un buon prodotto.
Mi è stato detto che la macchina è meccanicamente perfetta tutta rifatta a nuovo. Però:
1) mi dice che non mangia olio ma al tagliando bisogna rammentare di mettere il livello dell'olio a metà tra minimo e massimo e non su max altrimenti quella quantità di differenza la mangia in pochi km. E' un difetto "originale" ed un problema noto mi dice, é risolvibile?
2)I sedili anteriori qui rappresentati non mi sembrano originali, io ricordo quelli con il poggiatesta ma secondo lui sono orignali.
3) non ha i loghi SJ410 sui lati, ma mi dice che questa macchina non li ha mai avuti. Ma non dovrebbero uscire tutte con quei loghi sui fianchi tra le cerniere delle porte? sapete i costi per ricomprarli?
4) devo far fare a questa macchina quasi 400km di autostrada per prenderla e portarla a casa. Mi potrei fidare? In generale l'affidabilità degli Zuki è ok anche in autostrada per lunghi tratti? mi devo fermare ogni tot per farle prendere fiato?
5) non vedo rivestimenti interni sui passauota posteriori, sapete dirmi quanto costerebbe farli far fare? il pannello portiera del guidatore è sporchissimo, è lavabile? o devo cambiarlo?
6) mi ha detto che non ha i mozzi liberi, visto che ci sono differenti opinioni al riguardo, devo considerarla una iattura e quindi assolutamente devo far fare la modifica ed averli liberi prima dei 400km di autostrada per portarla a casa, oppure devo solo stare attento in autostrada fermandomi più volte come detto? L'uso successivo sarà in un paesino della campagna tra Liguria ed Emilia, qualche salitina e qualche strada sterrata. Pochi non più di 250km annui e quasi mai fuoristrada ( ameno che non mi prenda la fissa:)).
7) ha riverniciato tutto da poco, lasciando però le pareti del vano motore del colore originale. E' una pratica non fatta bene? o ci può stare? Inoltre ha dato l'antirombo in tutta la macchina è un'operazione ok?
Dovendo andare a scatola chiusa, sono un pò preoccupato anche se il venditore è stato stragentile e a me piace molto questo Zuki.
Aspetto vostri pareri esperti!

con quei soldi ci compri di moooolto meglio....aspetta e non avere fretta....

Senza poterla provare... io non comprerei nemmeno un'auto nuova!

@dario 4x4 Ah si? Fà schifo?:) Tra i vari annunci controllati, saranno 200 circa, questo mi sembrava il migliore come rapporto condizioni della macchina (descritte dal venditore) e costo. La domanda 1) ti risulta essere un problema "originale" e noto?

AL79 :

Senza poterla provare... io non comprerei nemmeno un'auto nuova!

Hai ragione,anch'io non lo farei mai. Purtroppo sono all'estero e non ho modo di controllare nessun mezzo, ma mi serve a breve quando rientro per le ferie... :92:....

Potrei sbagliarmi, ma a me sembra un collage, perchè sedili e cerchi sono di una SJ410 prima serie, mentre il cruscotto è successivo. Di sicuro non è del 1991, al max del 1988.

Le scritte laterali dovrebbe averle in ogni caso, ma spesso chi rivernicia senza troppe attenzioni non ha la pazienza di cercare fregi e scritte originali.

Io ti consiglio di aspettare, o al limite di tenere d'occhio qualche annuncio e quando sei in Italia andare diretto con i contanti a vedere i mezzi e nel caso, concludere: acquirente deciso e contanti sventolati sotto al naso del venditore facilitano le trattative!

LA macchina sembra star bene,pero il prezzo per un 1000 è un po altino in piu dice di aver rifatto i fondi e di non aver ruggine,allora perche ha rifatto i fondi?se c'era la ruggine l'ha levata bene o l'ha solo nascosta.
Per esperienza su un auto che ho comprato a distanza,nell'annuncio c'era scritto senza ruggine e dopo un anno di lavoro tra cui il cambio scocca per il marciume che ho trovato finalmente ora puo circolare.
Se vuoi stare sicuro vattela a vedere e spulciala per bene

AL79 :

Potrei sbagliarmi, ma a me sembra un collage

Quindi così ad occhio sembra un pastrocchio di roba messa insieme? Ti torna il discorso della domanda 1) sul livello Min e Max dell'Olio. Leggo di tanti piccoli difettucci degli SJ ma questo non lo avevo mai letto...

Mai sentito... se il motore è sano non dovrebbe bere olio, però considera anche che non sono motori moderni, un minimo consumo d'olio c'è sempre, ma non da abbassarne il livello in pochi km!

Non scrivi di dove sei.... perchè qualcosa vicino alla tua zona magari è già in vendita quì sul mercatino.....
Comunque io sono dell'idea di spendere poco all'inizio e poi spendi il resto per rimetterla in sesto perfetta o meno in base alle tue necessità.
Non puoi far affidamento allo sconosciuto che te la vende a prezzi alti un mezzo di 20/25 anni giustificando questo e quell'altro lavoro, (magari fatti 5 anni fa!!) a meno che non sia una persona che conosci lascia stare!
Per la precisione ne prenderei una così (questo è il suo valore) e spenderei altrettanti per farla precisa o farla fare come voglio io...
www.subito.it/auto/suz...057794.htm

Sono di Milano, ma vivo all'estero al momento e rientro a gennaio. Si ho capito il tuo discorso. Di fatto è anche la mia idea. Ero stretto coi tempi poichè non avendo uan macchina e chiedendomi cifre assurde per l'affitto, con 1000€ 1500€ in più mi toglievo questo sogno che ho da una vita di prendere lo Zuki che poi mi rimarrebbe per sempre. Quindi ne cercavo uno buono di base con motore ed estetica più o meno ok per fare l'estate e poi nel corso dei mesi successivi risistemarlo piano piano...Uff...Non so davvero che fare e dargli 980€ per l'affitto di una macchina piccola per 15gg mi ruga troppo...

Vi aggiungo due foto per il discorso ruggine per cui mi sembrava convincente avesse rifatto tutto davvero...

Sto rifacendo anche la mia, per rendere i passaruota come la foto basta darci una verniciatina e vengono fuori cosi, io l'ho appena fatti, devi togliere gli interni guardare negli angoli, quando ho portato a casa la mia in certi punti sembrava quasi sanissima ma poi i buchi son saltati fuori.
(a breve foto è praticamente finita)

Torno a ripetere LASCIA PERDERE ! si nota che è stato fatto un rattoppo in un punto critico e vi è stato spruzzato l'antirombo sopra ma non è stata risanata bene tutta la zona, tanto che si nota nella seconda foto sotto al parafanghino in alto che dovrebbe esserci il rosso c'è una bella chiazza scura di ruggine (altro punto critico)

Sono due punti facili da riverniciare... fatti dare qualche foto dei fondi: angoli posteriori lato interno, pavimento tra sedili ant e post, pavimento sotto i tappetini anteriori, passaruota posteriori lato interno... lì è facile che ci sia ruggine o comunque se è stata riparata male si vede subito.

@Franco413 e Doge Ok ragazzi grazie mille, gli avevo già chiesto altre foto esattamente dei punti menzionati da AL79, non me le ha ancora mandate...un segnale? Stiamo a vedere ecco le altre che ho per farvi capire. Comunque ho capito che l'antirombo tende più a nascondere piuttosto che a risolvere giusto?

Sotto i tappetini ci sono due buchi uno di "scolo" dell'acqua l'altro mi dice essere "sporcizia".

a me da profano sembra che non ha manco levato la tappezzeria sopra il tunnel del cambio per verniciare..ci ha verniciato sopra.

cmq mi associo al gruppo...un millino a quel prezzo è troppo!

Il mio millino l'ho pagato 2500, con hard top. TROPPO!
gli ho rifatto tutto il fondo, il motore, i freni e poi sono partito con le modifiche per il fuoristrada.

Meglio spendere meno e farti i lavori per conto tuo. un sj410 lo si trova anche sui 1000/1200 euro ed è un buon prezzo.

Ps: se poi vuoi un sj413 i prezzi salgono un pelino ma metti sempre a conto dei lavori per stare tranquillo specie se la devi prendere poco.

Non mi piace neanche come è stato rifatto, io ne ho preso uno in cui si vedevano bene i difetti (solo macchie di ruggine sulla carrozzeria) l'ho preso a 1700 €. compreso il passaggio e poi mi sono divertito a riverniciarlo, ma non c'era ruggine pesante, solo macchie e poi il motore perfetto con appena 55.000 km. in più mi ha dato altri 4 cerchi completi di gomme, un telino o meglio un telo che poi ho modificato a telino ed il paraurti gravoso in allumini

il mio parere è che è marcia.

guarda la foto del foro, è completamente verniciata lateralmetne e fatta male.
Rigonfiato ovunque... mi pare che sia anche a me verniciato sulla ruggina.. poi, magari sbaglio..

di dov'è?
magari qualcuno di noi può visionarla per te.