Salve a tutti;

sulla mia Sj ho montato i ponti della samurai, l'officina che ha fatto il lavorno non è nuova a questo tipo di operazioni, il problema è che nell'arco di 15 giorni ho letteralmente spezzato prima la balestra destra posteriore e dopo 15 giorni quella sinistra sempre posteriore.

La cosa è strana anche per il meccanico, ora sto per montare quelle del samurai ma temo che se c'è qualcosa che non va che spacco anche queste.

Mi sapreste dare qualche consiglio c'è qualcosa che si deve controllare?

E vero che quelle del samurai sono più lunghe di quelle dell'Sj?


Grazie a tutti anticipatamente.

Ciao, che io sappia la lunghezza delle balestre è identica come l'interasse tra gli occhielli del telaio, non è che non sono state montate correttamente (cosa assurda e quasi impossibile) ?

La lunghezza è uguale dele balestre samurai o SJ la differenza stà nel numero di fogli.
Mi sembra strano che un'officina ti possa aver fatto un lavoro sbagliato di distanze supporti balestre saldate sui ponti percui penso che forse le balestre erano già andate.

Non so che drivi e come detto chi li monta e di compravata esperienza

Per montare i ponti del samu su sj dovrebbero aver spostato gli attacchi fissi delle balestre sul ponte giusto?
Per curiosità se disponi dei ponti vecchi prova a dar una misurata agli attacchi se sono stati posizionati con le stesse misure.....
Ho un dubbio che siano stati saldati più larghi della posizione standard e quindi se la balestra va in compressione sforza e si spacca
Possono aver spostato gli attacchi sul telaio ma di solito non si fà perche richiede più lavoro
Al limite posta qualche foto magari si riesce a capire qualcosa di più

Franco413, mi sembra strano che un'officina che come dice jack_71 è di comprovata esperienza per questo tipo di modifiche, possa fare degli errori così grossolani.
L'ho fatto io lo stesso lavoro utilizzando come dima due travetti quadrati in legno, due morsetti tipo falegname ed una saldatrice, misure prese con metro ed angolazione dei supporti balestre leggermente più inclinati in alto verso il differenziale ed ho ottenuto un risultato perfetto, percui figurati un'officina meccanica di comprovata esperienza nel settore, la rottura sarà avvenuta molto probabilmente alla csualità, poi non posso metterci le mani sul fuoco, tutto alla fine è possibile

comunque anche al meccanico non torna e lui stesso non crede all'usura infatti domani la vuole controllare prima di montare le nuove balestre. Per lui che si siano spezzate tutte due a distanza di 15 giorni non convince e tra l'altro io non faccio fuoristrada estremo ma passeggiate nelle montagne. Comunque grazie davvero a tutti per come state rispondendo. Questo forum é speciale.

Facci sapere notizie

kobretti790 :

Facci sapere notizie

Facci sapere una cippa! fra 15 giorni altra balestra!!
Se non ci sono problematiche costruttive
--Dalle tue parti ci sono strade di m... con voragini al posto dei buchi in cui entri a velocita considerevole
--Ci carichi spesso pesi eccessivi
--viaggi con 4 e più persone a bordo
Poi se ci spieghi in che punto si sono rotte le balestre forse si può capire di più

Allora montate le nuove baleste l'officina dice che è stato un problema del tampone di fine corsa in quanto montando i nuovi ponti risultava leggermente meno centrato .....

Speriamo bene.

Debbo dire che ho voluto vedere la mia jeep sul ponte e per quanto io non sia un esperto all'apparenza non sembra esserci nulla di anomalo, confesso che il discorso del tampone fine corsa mi lascia un pò perplesso e cammino con la paura di spaccare di nuovo, speriamo bene

Guarda, se il tampone finecorsa può essere la causa della rottura delle balestre credo che avrei due bilici di balestre rotte... Pensa che io non li ho nemmeno!!!

Il tampone finecorsa al posteriore è semplicemente inserito tra gli U-Boalt che tengono ancorati le balestre e il ponte, ma non ha nessuna funzione nè portante nè diciamo "strutturale". Serve solo in compressione per non sfondare gli ammo..

mi puzza un pò di bufala insomma......

Intanto se osservi le balestre sembrano montate ad arte ... e poi come detto quest'officina è specializzata in fuoristrada e di suzuki ne fanno tantissimi. Ribadisco anche al meccanico è sembrata strana la rottura ma di altro non a trovato ecco perchè alla fine a pensato che l'unica cosa potesse essere quella ..... Che dire ....

Nulla...... magari ha ragione lui, ma a me pare strano che un tampone di gomma incollato su un lamierino da 0.3mm porti a spaccare una balestra di acciaio armonico da 5 fogli spessi dai 3 agli 8 mm....

Se ti diceva che erano montati male gli u-boalt, o altro allora potrei essere d'accordo, ma non altrimenti...
Era solo per aiutarti a capire dove stava il problema, niente di più!!!

whitemud lo so e ti ringrazio ma io stesso non cosa dire, ogni idea, ogni riflessione e ben accetta e apprezzata credimi

Fai alcune foto e postale poi ti diciamo noi dove sta l'anomalia .....

Le foto come le debbo fare smontando le ruote?

Infatti come detto da white, non credo proprio che il tampone possa influenzare sulla resistenza elastica della balestra, non è che hai fato un salto di un paio di metri per spaccare un pacco balestre?
Comunque rimango dell'idea esposta in precedenza che le balestre si sono rotte per pura casualità

Salto? Come detto io non ci faccio un fuoristra duro ma sono passeggiate nei monti ma sono mesi che non riesco a farne una. Enrambe si sono spezzate sull'asfalto la prima facendo una piccola curva con una lieve salita, la seconda in rettilineo e in discesa.

kobretti790 spero che abbia raggione tu, visto che si sono rotte dopo il cambio dei ponti e a distanza di pochi giorni l'una dall'altra io ho pensato che era il problema l'unica altra cosa che può essere che circa 8 mesi fa forse un'anno non ricordo di preciso le avevo fatte sistemare perchè erano praticamente dritte.

ma non credo che la centinatura abbia snervato la balestra a tal punto da romperla, al massimo ti si stirava nuovamente prima, almeno che non te le abbiano centinate e poi ricotte ma a temperatura non adatta che ne ha determinato l'indurimento compremettendo l'elasticità percui si sono spezzate.
Sai come sono state ricentinate? Quanta curvatura gli hanno dato?
Comunque mi sorge un dubbio, parli di balestre posteriori, ma quanti fogli hanno le balestre? Puoi postare la foto delle balestre spezzate? Non è che manca il foglio finale che fà da battuta?

Jack_71 :

Salto? Come detto io non ci faccio un fuoristra duro ma sono passeggiate nei monti ma sono mesi che non riesco a farne una. Enrambe si sono spezzate sull'asfalto la prima facendo una piccola curva con una lieve salita, la seconda in rettilineo e in discesa. kobretti790 spero che abbia raggione tu, visto che si sono rotte dopo il cambio dei ponti e a distanza di pochi giorni l'una dall'altra io ho pensato che era il problema l'unica altra cosa che può essere che circa 8 mesi fa forse un'anno non ricordo di preciso le avevo fatte sistemare perchè erano praticamente dritte.

Se le hai fatte centinare potrebbe essere lì il problema... ovvero una centinatura fatta male male. Almeno questo è quello che mi viene da pensare!!

Sai come te le avevano fatte?? a caldo o a freddo?? con maglio o mazzetta??