Grazie ragazzi per la vostra attenzione. Ora chiamo il proprietario e gli chiedo delucidazioni...

si così ti togli ogni dubbio, comunque il mio consiglio rimane quello di visionare di persona l'auto eventualmente con l'ausilio di una persona un pò competente

Eccomi, dunque ho ritagliato la parte che ci interessa. Pare che il precedente proprietario volendo girarci senza pensieri, abbia fatto fare un tettuccio, rivestito internamente di moquette color crema per avere sempre la testa al riparo da sole ed acqua. gli ho chiesto se è togliebile, e mi ha detto che ci sono dei rivetti con cui hanno fissato il tettuccio alla macchina, dice removibili con poca fatica. Che ne pensate?

comincia a somigliare adesso molto ad un miscuglio, cerca altro a questo punto di più originale

Da profano vedo che bene o male tutti gli Zuki hanno qualcosa che non và, potrebbe essere che qeusto abbia "solo" eusto da mettere a posto? togliere un tettuccio messo su con rivetti, cosa comporta? tempo e costo. é inoltre uan cosa fattibile?

si la cosa è molto semplice da risolvere, un trapano e via, ma poi devi avere tutto l'occorrente per montare il telino ovvero la guida anteriore sul telaio del parabrezza, le piastre laterali dell'archetto centrale e dovresti avere anche l'archetto tendi telo posteriore, se hai tutto ciò sei a posto altrimenti tutta la roba enunciata te la devi procurare. chiedi al proprietario se ha tutto quello che ti ho detto

eeeh, facile togliere i rivetti... I rivetti sono stati stuccati e verniciati, immagina che bel troiaio che rimane una volta tolti! Come minimo va riverniciato sopra parabrezza e archetti. Poi dice bene Kob, servono i vari particolari per fissare la capote. (Bravo AL79, ci avevi visto giusto, sta macchina è un bidone! ).

E c'è sempre il problema rollbar, che, ripeterò fino alla nausea, non è regolare su questo modello e ti fa rischiare multe e revisioni straordinarie.

Tra l'altro, se è davvero il roll del tipo canadese, teniamo presente che ha i due tubi inclinati imbullonati sul lamierino fine dei parafanghi posteriori, quindi la sicurezza che dà è solo psicologica, perchè al primo cappottone si ripiegherà sulla nuca di chi sta seduto dietro!

Ataru, io capisco il tuo sconforto, ma parliamo di macchine vecchie 20 anni e oltre, notoriamente usate per fuoristrada o come muli fino allo sfinimento, tendenti alla ruggine facile, è normale che non ce ne siano tante in buone condizioni e quelle che ci sono, non le vendono a poco!
Io, se dovessi venderne una valida e riverniciata da poco, col caxxo che chiederei 3300 euro!

Uff...l'hai detto AL, non so più che pesci pigliare:(. Avrò controllato 600 macchine, spulciandole una per una, stando attento a tutto quello che mi avete detto e che ho letto su questo forum. Ma tutte hanno bene o male una magagnetta...non si scappa. Poi non potendola vedere dal vivo sono ancora piu limitato chiaramente. Ma dimmi una cosa AL, se a parte questa cosa del tettuccio il resto fosse ok. Il Rollbar posso sempre sbullonarlo e toglierlo, dovrei impiegarci poco e posso contrattare un pochino, ma per i rivetti una volta "srivettati":) sotto lasciano i buchi sull'archetto? che lavori devo chiedere di fare? io non sarei capace assolutamente ne ho materiale o posto per mettermi a lavorare su questa macchina. Il discorso rivetti/tettuccio potrebbe essere il male "minore" se per il resto è ok? che ne dici? oppure legato al rivetti/tettuccio saltano fuori altre magane giganti?

kobretti790 :

ma poi devi avere tutto l'occorrente per montare il telino ovvero la guida anteriore sul telaio del parabrezza, le piastre laterali dell'archetto centrale e dovresti avere anche l'archetto tendi telo posteriore

Kob o AL o chi vuole per caso potete postarmi o girarmi da altre discussioni foto di questo materiale? Mi basterebbe anche una foto dall'alto per capire cos'è tutto quello che ha elencato Kob e sottoscritto AL...

ne ho trovata una qui a brescia, bella bella. se gli offri 2500€.. è bella !!

tetto chiuso, 1300.

girami tutto!!!!Contatti numeri di telefono mail foto, in PM se preferisci!

Secondo me, per acquistare un'auto usata e non pentirsene amaramente, prima ancora di guardare (e bene) l'auto, bisogna misurare sincerità e correttezza del venditore, perchè in ogni caso, sei costretto a fidarti di quello che ti dice, non puoi smontare la macchina pezzo per pezzo.
A questo punto, visto che il tipo ti ha nascosto certi problemi (e tuttora li sta minimizzando), non mi sembra una persona degna di fiducia.

Se togli rollbar e rivetti/tettuccio, ti ritrovi con parafanghi e pianale forati e parte superiore della macchina martoriata e inguardabile, come minimo devi stuccare e riverniciare tutte le parti in questione, ma nessuno può garantirti che possa tornare tutto bene. Again: lascia perdere!!!

Vorrei darti un consiglio sincero e disinteressato, magari rischio pure di farmi bannare qui sopra... ma se non vuoi fare fuoristrada estremo, perchè non cerchi una bella Daihatsu Feroza?

Sono solide, affidabili e non marciscono facilmente come i suzukini, avevano soft+hardtop di serie, confort, prestazioni e finiture da automobile media, servosterzo, un bel 1600 da 95cv , dimensioni compatte e look piacevole. Non sono adatte all'offroad pesante ma proprio per questo non vengono macinate e si trovano in ottimo stato anche a 2000 euri!
Io un pensierino ce lo farei... e ce lo avevo anche fatto prima di comprare l'SJ, pensa che la Feroza me l'aveva consigliata un noto preparatore di Suzuki!

Ad esempio, la prima che ho trovato:
www.autoscout24.it/Det...=217588930

a questo punto meglio la rocky no, diesel mi sembra 2.800 td asse rigido anche all'anteriore, allora si, ma la feroza no, allora piglia un vitara cabriolet almeno si rimane in casa zuki

Meglio la Feroza.
Le Rocky sono più vecchie e proprio per l'assale rigido anteriore, più ricercate per il fuoristrada = mezzi più abusati e prezzi più alti.
Per un offroad medio leggero la Feroza va benone. E poi il 1600 a benzina è sempre meno kilometrato e facilmente gasabile.
Pure la vitara è interessante, ma ha il problema dei blocchi motore che si crepano.

Io qualche rocky l'ho visto quà e pure messo bene, ma lo usano alcuni villici come dicono aldo giovanni e giacomo, quindi sfruttati poco, ma molto zozzi di terra e polvere e con scarsa manutenzione, ma niente offroad ma tanta campagna

Grazie ragazzi per i vostri consigli, li prenderà sicuramente in considerazione. E' però, qeullo dello Zuki, una fissa che mi porto dietro da anni:) credo facilmente condivisibile da appassionati come voi. Sono dispostissimo anche ad andare incontro a qualche rottura, oichè essendo macchine con 25 anni e più è normale. E sono anche disposto a metterci qualche soldo in più per sistemare le magagne che chi per furbizia chi per ottusaggine (sempre parlando di venditori) non hanno risolto precedentemente. Se fosse una macchina che usassi tutti i giorni o comuqneu di frequente, non avrei problemi a spendere anche qualcosina di più e a metterci qualcosa di più per renderla perfetta (piu o meno). Il fatto è che devo usarla 3 settimane l'anno e che i soldi che spendo si spalmano quindi in quelle 3 settimane. Quindi devo per forza tener conto di altri fattori come il vantaggio di un acquisto del genere. In linea di massima la prenderei comunque, ma mi sto rendendo conto che probabilmente senza vederla è davvero impossibile, e anche vedendola le magagnette nascoste saltano fuori. Ne ho trovate altre che vi sottoporrò a breve, tenendo comunque in considerazione le vostre opinioni. Mia altra passione era il Pajero e ne ho trovati anche di interessanti a costi in rapporto più equilibrati, ma non so come dirvi, il Suzukino ce l'ho in fissa da un bel pezzo. Comunque io continuerò a postarvi le proposte, a breve sarò in Italia e potrò vederne qualcuno dal vivo e ora che sò i punti critici farò foto dei punti giusti (foto che non tutti i venditori chi per furbizia chi per ottusaggine fanno). Anche se mando degli esempi di foto che mi servono per valutare. Domanda: rifare le fascie al motore, cosa comporta come costi? un alto Zuki in vendita dice tutto ok tranne...rifare fascie al motore poichè fà fumo.

Io infatti ho due auto, il zukino zhe mi ci spasso in tutti i sensi ed una Hyundai Galloper (mitsubishi II° serie) con la quale esco quando devo allontanarmi di qualche km. o se ci stà un temporale oppure la sera, diciamo che stà passando pian piano a seconda auto

Ok rieccomi a voi...1500 per questa, ferma da 1 anno e mezzo, ma priam che si fermasse era tutto ok. Usata per lavoro, carico scarico mattoni:

Ecco le ultime, in totale per il discorso ruggine non mi sembra mal messa..

a quella cifra direi che è ottima, ci vuole solo una bella ripulita, un telino nuovo che puoi prendere anche la in inghilterra, (quello a 45° della monson) e fai una gran figura.
A me di carrozzeria sembra ben messa, come motore è OK? anche se i motori del mille usati ne trovi tanti