Allargare la carreggiata del Suzu...i vari metodi!

In acciaio pesano un accidente, vai di alluminio, poco peso e buon rendimento, anche io li ho in allumino, ma presi ad un prezzo stracciato da un utente del forum che ringrazio

Quando a suo tempo li avevo montati sulla mia vecchia auto, li avevo di ferro o simile, per questo ho chiesto!

anche io ho quelli di Traction4x4... valgono quanto costano...

se non stai attento quando avviti i dadi delle ruote rischi di rovinare la filettatura... (mi è successo una volta)

Nel senso che spani la vite? Bisogna stare attenti a stringere troppo?

E' chiaro che devi usare la forza adeguata e non forza sovramana per stringere i bulloni ruota. Io non ho avuto questi problemi fin'ora e mi tocco le 00, mentre sul galloper ho tranciato una colonnetta originale usando sempre la stessa forza per cui tutto stà a quanta forza applichi.

Alex90lp :

Nel senso che spani la vite? Bisogna stare attenti a stringere troppo?

si, se non stai attento quando avviti il dado spani il bullone (però non a mano eh! con il compressore!)

state attenti tutti ragazzi ai distanziali in alluminio!!se troppo poco economici,il materiale tende a cedere e a comprimersi.controllate mooolto spesso il serraggio dei bulloni esterni sia di quelli interni che tengono il distanziale sul mozzo

quello che faccio io quasi sempre... però non solo per i distanziali!

io ho serrato i distanziali al mozzo una sola volta usando anche il serrafiletto, le colonnette dei distanziali da quando ho messo su le ruote non si sono allentati di nemmeno un centesimo di mm.

ottimo,vuol dire che sono di buona qualità

comprati sempre da un utente del sito, usati, ma nuovi nuovi.

Che dite meglio puntare sui 30mm o esagerare e andare sui 38mm?! Considerando che ho un SJ410 1000 punti stretti e vorrei evitare di girare o cambiare cerchi!

Non saprei, la maggior parte usa i 30 mm. forse sono più resistenti oppure fanno meno leva sui cuscinetti, booo, allo stesso prezzo forse conviene i 38 ma lascio la parola ai più navigati e che li abbiano veramente usati entrambi per dare un parere in merito alle esperienze personali

logicamente più allarghi più i cuscinetti soffrono!

Ragazzi, un'ultima curiosità: che differenza di allargamento c'è tra montare i distanziali (che allargano appunto 3cm per parte, 6cm in totale) e girare i cerchi originali (modello a triangoli)?

con i distanziali il lavoro è monore mentre per girare i cerchi hai bisogno di microdistanziali e girare le valvole sperando che non ti tocchi ugualmente il cerchio sulla pinza e la devi anche limare un pò, infine le colonnette delle ruote ti risultano anche un pò corte anche se riescono a trattenere lo stesso, ma sono al limite di svitamento

Ma all'incirca l'allargamento è lo stesso?!

all'incirca siamo là, circa 2,5 cm., ma ti consigli il lavoro più semplice che è quello dei distanziali in alluminio belli e pronti