Ma non credo che siano così tanto fiscali, l'importante è anche non fare eccessivamente gli spavaldi, guidare sempre in modo regolare, evitare colori corsaioli, miriade di adesivi che immeggiano marche di prodotti noti,
voglio dirti (se già non lo avevo scritto in precedenza) l'80% circa dei suzukini non sono proprio come mamma suzuki li ha fatti

Lo so però rompono da morire. Avevo tutto originale e inizano a farmi: mi sembra altina questa macchina.. mmm.. le gomme sono della misura giusta? fammi n po' vedere? mi apri il cofano per favore? nono, secondo me è rialzata.. sisi..

e in quell'occasione fu semplice da contestare quel discorso.. ma con un 4" sopra non passerei certo inosservato certo, neanche un 3" però insomma visto che un po' la voglio rialzare mi sembra un giusto compromesso

Ma guarda se metti i biscottini originali o i boomerang nn troppo alti alla fine ti ritrovi con un 3 3.5 massimo io mio e alto se gli metti pure l'sr ke ha dei bei biscottoni poi fai te logico nn posso regalarlo ho visto Petra ke vende le mono lama e gli ammo zaffi da 1.5 più di me ke vendo un 4/3.5 ..

una domanda se l'ammortizzatore orginale è 47cm tutto aperto, con la macchina in piano e assetto originale quanta corsa ha in estensione e compressione?

Mettila in twist com so ke originale ha nn più di 45 cm di twist

Andrea, avrai trovato qualc'uno che voleva perdere solo un pò di tempo, e poi scusa aprendo il cofano cosa hanno guardato?
Sapevano dove si trova il nr. di telaio?
Ma sinceramente quando hai una macchina diciamo pulita (senza tutte quelle cosicchie che attirano lo sguardo tipo snorkel, paraurti tipo mazinga zeta, scarico che sembra una harley davidson, fari e faretti, winch), al 90 ti controllano il libretto di circolazione, patente e l'assicurazione ed una guardata alle gomme tanto per gradire un pò

Volevano vedere che ci fosse il motore originale.. qui è diventata davvero una cosa insostenibile. comunque in ogni caso visto che devo raccimolare i soldi, per ora raccimolo, poi farò tutti i test sugli ammortizzatori che ho e poi vedo bene cosa fare in ogni caso non voglio andare oltre i 3"

Be' ti garantisco che a Milano io con la mia nn ci vado seno me la riducono in un portachiavi...e da quando ho montato le kougar qualke sguardo in più me lo fanno e ke ora ho lo spoa e quindi tutto originale teoricamente anke se ieri ho montato i parafanghi da 10 del polacco e ho tagliato i cantonali dei paraurti del samurai quindi un po' più contestabile..

Zukino, io sono stato fermato più volte, ma alla fine si fermano al controllo di routine

Da me saresti stato fermo al primo controllo...
E comunque se sdrai qualcuno con quel paraurti vedrai che risate!

Ke biscottini hai i dinamici..ma sono bloccabili e ma nn per tirare fuori discorsi strani xke io sono di Catanzaro originario ma qui al nord pure se hai una vite diversa e un pretesto per racimolare soldi ti dico solo ke hai tempi quando avevo la 106rally 1.6 16v sono andato al cinema qui a Como e hanno avuto il coraggio di fare le multe nel posteggio del cinema proprio stronzi 90 euri di multa nel cinema ci rendiamo conto...

I biscottini sono solo dei boomerang da 120 mm. con balestre 3" performance 4x4.
Ma scusate, non conoscete i posti dove si fermano solitamente per i controlli di polizia?
Evitateli e siete a posto per il 75%, per il resto basta tenere gli occhi aperti, io sono di questa idea, poi ci stà sempre il discorso di poter omologare le gomme, verricello paraurti gravoso e già si stà tranquilli almeno su queste cose visibili.
Per l'altezza c'è chi dice che riescono a farsi fare le variazioni sul libretto, ma su questo ho i miei dubbi (parole di un utente del forum, che ha un mostro di vettura, al quale tempo fà gli contestai alcune cose secondo me impossibili da omologare,e se la prese a male adducendo che esperti avevano relazionato e presentato attestati alla motorizzazione per cui gli avevano collaudato ed omologato tutto, anche se capisco che il tutto era riferito alla cifra che ha speso per l'acquisto di quel suzuki, ma io ne avrei comprato tre e fatti allo stesso modo con gli stessi soldi, ma lasciamo stare, ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole)
Detto ciò, alcune concessioni le possiamo avere facendo trascrivere sul libretto di circolazione alcune modifiche consentite

E lo so ma sinceramente nn mi va di dare soldi allo stato visto ke ci sta lasciando col culo per aria...hihihihihih cmq belli devo fare le nuove foto della mia e sistemare il topic delle cose in vendita ke ho e aggiungere i sedili sportivi cantonali ecc..

zukino, quant'è alta la tua con lo spoa? Balestre originali 410?

Sai ke nn ne ho idea io sono 1.60 e per salirci devo saltare balestre monolama originali spain..la mia e samurai

appena ti capita l'occasione mi misuri l'altezza da terra all'inizio parafanghi?
Rispetto all'assetto che avevi lo trovi più alto di parecchio?

No e ke ora le ruote lo hanno alzato di più seno prima era uguale anzi un filo più alto..ma e meglio conta di più l'altezza della boccia da terra ke della macchina..

che gomme hai sotto?
Lo spoa dovrebbe alzare circa 12/14 cm per cui siamo a circa 5,5 pollici, per cui avevi sotto un 3" di balestre più 2" di S.R. o sbaglio

La cosa strana e ke sulle balestre c'è scritto p90 nn so sono blu quindi nn ti so dire la loro vera altezza bisognerebbe chiedere a performance