oltre ad essere pulite ad ogni uscita da tutto ciò che hanno trattenuto, mi chiedo se vanno lubrificate e con cosa..

in particolare ho questo dubbio il grafitaggio pulisce e protegge ma mangia il poliuretano dei gommini, l'olio se nn si asciuga diventa come una calamita per la prossima terra o fango e poi chi lo schioda?!..

alternative?

salumi

Grasso spray per catene.

e si assorbe?

E' abbastanza resistente, metti la macchina in twist (in modo che si aprano un po' i fogli) e spruzzalo anche tra un foglio e l'altro.

Io l'ho fatto un bel po' di tempo fa perchè cigolavano le balestre, poi di pozze ne ho affrontate, ma il problema non mi si è più ripresentato.

Ovvio che come tutte le parti meccaniche hanno una loro durata e manutenzione, quindi ogni tanto un bel richiamo non guasta

Quindi quello che si consiglia dopo una bella infangata è proprio questo grasso spray per le catene??
C'è nè qualcuno in particolare che si consiglia?

Ma no, uno vale l'altro, l'importante è che sia grasso spray.

Non sono organi meccanici che si scaldano o che mettono in crisi il lubrificante

no, prima si lava bene la balestra e si toglie tutto il fango poi si spruzza lo spray
marca? booo
chiedi un grasso spay

io oltre al grasso spray dò ogni tanto una pennellata di grasso jota 1 (uno vale l'altro) tanto per tenerle "unte"... mi avevano consigliato di spruzzare del gasolio per non far attaccare la sporcizia e prevenire la ruggine.....

grasso spray saratoga

...forse sono un pò rustico ma mi trovo molto bene con l'olio usato del motore...ogni tanto la tiro sul ponte in modo che si aprano e ci dò una bella pennellata...e poi la lascio fuori dal garage per qualche giorno...anche perchè mia moglie mi uccide se imbratto di olio...

Finalmente ho le boccole un grazie a MATTIA di Performance4x4
e un grazie a ZUKIMANIA per lo sconto ricevuto
Appena ci scappa un pò di tempo le monto, non vedo l'ora perche mi hanno detto che ingrassando bene le boccole nuove il mio AMORUCCIO dovrebbe diventare un pò più morbido di sospensioni.

Secondo voi posso verniciare le BALESTRE

Secondo voi devo mettere del grasso tra i fogli

Pepo 73

ingrassando le boccole non guadagni in morbidezza, a meno che le tue vecchie non siano fuse assieme ai perni.

le balestre le puoi verniciare, non so quanto dura però la vernice.

il grasso tra i fogli è meglio se lo metti, una spalmata leggera di grasso nero (l'ex grasso-grafitato).

direi che le balestre le puoi verniciare tranquillamente (la verniciatura durerà circa 15 minuti) e il grasso tra i fogli lo puoi mettere (in altri post hanno consigliato di mettere la macchina in twist per farle aprire il più possibile e di spruzzarci il grasso spray che vendono per le catene da moto)

Cavoli ,ma come farei senza i vostri consigli.

Non credo che darò la vernice alle balestre

Ma il grasso nero SI

Grazie ,Grazie e ancora GRAZIE

Pepo 73

Quando montate le boccole nuove ricordatevi di mettere sempre del grasso al litio, abbiamo avuto parecchi casi di boccole montate a secco completamente incastrate dentro, che non permettevano alla balestra di ruotare.

Altra cosa molto importante è quando stringete il bullone dei biscottini, non dovete tirarli a morte le balestre devono muoversi liberamente. Magari mettete delle C nuove che vi tengano il dato in tensione senza che si sviti.

Saluti Mattia

magari anche dei dadi autobloccanti!

sono contento delle mia balestre P4x4 ma il colore........oddiooooooo rosso marcio tendete al marrone......nooooooooooooooooooo

le ho pulite per bene e le ho fatte nere

ma le balestre le puoi anche verniciare.. io le avevo rosso corsa... carteggiate, pulite e verniciate.. ovvio che dopo un paio d'anni le ho ritoccate.. dipende da come le vernici.. io ho optato per il classico pennello e poi mani di lucido spray...
Non fare il tirchio con il grasso, soprattutto se vernici mettilo DOPO aver finito la verniciatura non prima... (sai l'ultimo furbone che me lo ha chiesto mi telefona il giorno dopo dicendomi che la vernice non prendeva.... senza parole!
Per le boccole ascolta bene quello che ti dicono qui sopra da performance.. se le tiri troppo le frantumi in due ore...

Buonasera ragazzi, vorrei chiedervi alcuni consigli su come manutenzionare le balestre dei zukkini.
Premetto che il mio mezzo è sempre stato funzionale e curato al 101% perchè ci sto sempre parecchio dietro, tra tagliandi fatti in casa e controlli periodici della meccanica in generale!
Esiste un modo per eliminare definitivamente quel fastidioso scricchiolio che proviene dalle balestre?
Ho ottenuto buoni risultati "almeno dal punto di vista dell'udito" provvedendo alla pulizia degli organi che stanno ai lembi delle balestre con aria compressa e pennellino, spruzzando a superficie pulita del grasso spray apposito per leveraggi ecc.

Voi che mi consigliate?

Inoltre visto che la sezione è orientata all'assetto, ne aproffitto per chiedervi delle delucidazioni in merito.

Il mio zukki monta sia il paravacche anteriore che le aste cilindriche appoggiapiedi laterali.
Per praticare un pò di off leggero non ho risentito in particolar modo delle aste cilindirche laterali, quidni s evolgio far qualcosa di più impegnativo devo smontarle perchè mi limitano l'altezza da terra, fin quì ci arrivo..
Esiste un assetto base da off attuabile senza dover spendere un patrimonio?
Se si ne vale la pena..o il zukki già di serie ha il giusto compromesso!

Grazie mille

finche' ti basta di serie io lo terrei di serie
il + economico in commercio credo sia quello da +3" di p4x4 che per lgi utenti zukimania credo venga sui 530euro
per lo scricchiolio non saprei....non so se puo' migliorare con grasso spray anche per le balestre (cmq per questo aspetta i + smanettoni che io l e ho cambiate direttamente e per adesso non ho ancora avuto problemi di scricchiolii)

Le hai cambiate qualche volta le boccole?