kobretti790 :

va bene tutto, io lo lascio rugginito dà meno nell'occhio (motore 1300 al posto del 1000) non si sà mai

invece vernicialo di rosso e poi ci fai un adesivo bianco con scritto 1000

se potessi mettere su il coperchio del mille sarebbe il top purtroppo è diverso

per non fare doppioni posto qua un po di foto riguardo il coperchio punterie prima e dopo il lavoro di restauro...ho usato della vernice a spray ad alte temperature speriamo che regga perchè in molti mi hanno consigliato di andare dal carrozziere a farlo...ho verniciato anche il ''coperchio'' del carburatore e il tubo dell'aria collegato al pezzo che esce fuori (non ricordo il nome). vorrei verniciare o quanto meno pulire via la ruggine dal pezzo di marmitta collegato appunto sotto il coperchio punterie....consigli su cosa-come fare?

Hai verniciato con tutto montato?
Ci mancava poco e verniciavi anche i cavi candela.
Non prendertela, ma potevi fare un lavoretto più pulito smontandolo il coperchio:
Poi perchè hai verniciato anche i tubi del filtro?

no ho messo altre foto lo staccato gli ho dato solo un colpetto in un punto dove l'avevo rigato nel montaggio e poi ho pulito tutto...si vede tutto rosso per effetto del flash credo....i tubi del filtro erano verniciati di rosso da quanto lo comprata....lo riverniciati xk era rosso vecchio ormai...

Sinceramente preferivo se verniciavi tutto nero opaco, io al mille lo avevo rosso in quanto la comprai già con il coperchio verniciato, altrimenti lo avrei lasciato colore alluminio

bello unica cosa avrei evitato di verniciare i bulloni con i gommini, pero è bello ora devi fare anche il cappellotto cosi è perfetta.
PS
io anche l'ho verniciato ho fatto anche la coppa dell'olio ho usato comunissima vernice poliuretanica bicomponente non ad alte temperature li non ci son valori elevati specialmodo sul coperchio punterie

emiliano tu che colore lo hai fatto?
Se un giorno scenderò il motore lo vernicio tutto celeste o giallo tipo motore marino o trattore, in questo modo si evidenziano tutte le perdite ed i trasudamenti

l'ho fatto azzurro aggiungo foto
comunque basta tenerlo pulito e i trasudamenti si vedono subito io dopo averlo rifatto quando lavo la macchina lavo anche il motore senza getti diretti solo con lo straccio umido ovviamente dove arrivo e a motore freddo, mi dispiace troppo vederlo sporco

una bomba complimenti emiliano!

minkia, motore super pulito, forse era appena montato in quanto vedo che manca il carburatore coperchio cinghia, ventola, radiatore.
Il mio è pulito ma non a specchio.

si lo avevo appena rimesso dentro ora non è proprio cosi ma diciamo ancora resiste
Prima stavo cosi

figo quell'asola del collettore di aspirazione

ohhh il dott Darele !!! sei tornato ??? si l ho fatta tutta io con le mie manine d'oro !!! buahahahahah non è vero ! lo ha fatto un mio caro amico lo conosci ???

emiliano che carburatore hai messo, vedo dei bei prigionieri lunghi

il weber tlde 32/34 i prigionieri erano da tagliare ora li ho tolti e uso i bulloni a misura ho paura che si svitino i dadi sopra e li aspiri il motore gia appena rifatto si è pappato il coperchietto in plastica del leveraggio dell aria manuale, da quel giorno ho il terrore

hai la mia stessa capretta, ma la mia è celeste come il tuo coperchio punterie.

purtroppo non è mia :(( me l'hanno prestata per l'occasione e spero di non farmela prestare piu che quel giochetti mi è costato 1500 euro !

io monto il tuo stesso carburatore con le piastre e senza quei prigionieroni lunghissimi

si ma erano posizionati li per poi esser tagliati a misura avevo fatto una misura approssimativa poi montato il carburatore li ho tolti ritagliati e posizionati e infine sostituiti con dei bulloni dopo il fatto del coperchietto