Se il fifferenziale è tratto da un mezzo originale allora sicuramente non hai l'autosboccante, se lo avessi ti accorgeresti in quanto a volte quando da staccato attacca sentiresti un bello STACK molto forte che sembra staccare un semiasse e poi nelle curve sentiresti quel rumore ciclico di cui parli

a me è stato venduto con quelle parole, ma non sono sicuro e non ho la certezza della sua derivazione!

un differenziale con autosbloccante già montato non lo trovi a meno di 400/450 euro, tranquillo, quello sarebbe il prezzo che chiederi se dovessi vendere il mio, il solo autosbloccante completo di planetari costa 350 euro più 50 euro di spedizione vuole la p 4x4 e sono già 400 euro, poi metti il differenziale per cui vedi un pò tu a che cifra si arriva

io lo pagai 100 euro
ora smonto tutto, tanto dovevo cambiare anche l'altro cuscinetto e già che ci sto ne approfitto e smonto tutto il ponte riverniciandolo, nel caso ci sia rumore anche con l'altro cuscinetto cambiato allora provvederò a rimontare il vecchio differenziale, magari il rumore era un altro simile, di una crociera, non era così continuo me lo aveva fatto solo una volta in fuoristrada, oppure ho cambiato il cuscinetto sbagliato, non so che altro dire e fare, più che altro due domande interessanti...

1. potrebbe essere un semiasse storto? (non ho mai fatto offroad estremo e la macchina la possiedo io da oramai 7 anni)

2. quando ho smontato il semiasse, tra il mozzo ed il cuscinetto c'era un distanzialino ad anello ed il cuscinetto nuovo (sempre originale) era leggermente differente, ossia era schermato da tutte e due le parti ( l'originale solo da una parte) ed aveva la gabbia interna un pò più larga, per cercare di rendere le distanze uguali all'originale ho proceduto in questo modo, ossia ho messo il cuscinetto con il parapolvere di plastica nero verso l'esterno del ponte, mentre quello metallico con su inciso i numeri del cuscinetto verso l'interno del ponte, ho fatto una boiata?

se il cuscinetto è di uguali dimensioni non ha importanza le la direzione delle schermature, il fatto distanzialino non so a cosa ti riferisci, ma l'asse entra tuttu perfettamente dentro al ponte?

si, è entrato perfettamente! non mi spiego come il parolio si possa esser rotto subito dopo 500 km!

Probabilmente o non lo hai messo in perfetta battuta sul ponte oppure lo hai spizzicato nel montaggio, o cosa molto più improbabile, era difettato

a me lo faceva e il meccanico mi cambiò la crociera, il problema era stato risolto così

leone, sono d'accordo con te, l'ho detto subito che si potrebbe trattare quasi certamente di una crociera se non tutte e due

il problema è che il rumore lo fa anche senza albero di trasmissione, quindi le crociere sono escluse! lo fa anche se metto il riduttore su N sto senza albero di trasmissione posteriore e tiro la frizione...le ho provate proprio tutte, ora sto provvedendo a cambiare il cuscinetto dell'altro semiasse e se rifà ancora il rumore allora rimonterò il vecchio differenziale!

più probabile il differenziale, anche senza albero di trasmissione gira ugualmente la coppia conica