Salve ha tutti, ho da poco montato un riduttore del mille sul mio samurai ie

del '93 e come rilascio l'accelleretore in qualsiasi marcia superati i 40km/h,

emette un fischio continuo direttamente proporzionale alla velocita'.

Premetto che prima di montarlo ho sostituito l'olio con del

T&D GEAR OIL 80W-90 e sulla calamita del tappo c'era un po' di poltiglia

ferrosa,potrebbe essere l'alberino centrale?

saluti a tutti

potrebbe essere qualche cuscinetto

ma se fosse un cuscinetto, non farebbe rumore anche in accellerazione?

in decellerazione il rumore risulta più udibile in quanto non hai i disturbi dell'accelerazione del motore e poi gli organi sono sottoposti ad una pressione maggiore per cui non riesci ad individuare o meglio a sentirne il rumore che comunque c'è ugualmente, ma si sente in maniera molto inferiore

solitamente quando si tratta di fischio soprattutto proporzionale alla velocità la colpa e praticamente sempre di un cuscinetto, in questo caso sarà quello dell'albero posteriore, cmq controllalo bene con le 4wd altrimenti può capitare ke tra 2 mesi sostituisci anke l'altro..

vedo che anche tuDK la pensi come mè

potrebbe, però considera che il samu è ancora tutta originale con gomme

stradali a 70 orari costanti con un filo di gas nessun tipo di rumore ,come

mollo l'accelleretore fischia.

Il riduttore originale era più rumoroso in genere , l'ho smontato ed i

cuscinetti erano buoni, l'unico particolare trovato consumato era la boccola di

alluminio centrale ai due cuscinetti a rullini di supporto all'alberino centrale.

se non ricordo male mi sà che lo fà anche con le 4wd, domani provo

boh, a questo punto smonta e vedi dove stà il problema, ma già siamo in due a dirti la probabile causa

se fischia, è un cuscinetto.
nessuna alternativa. Togli tutto evita che la poltiglia ferrosa ti rovini l'ingranaggeria. cambia i cuscinetti e ti trovi un riduttore seminuovo.
ma sbrigati, quando fischiano si stanno sbriciolando

OK!!!

E GRAZIE

adesso siamo diventati in tre a dirti la stessa cosa qundi la causa del fischio comincia ad essere ormai definita

Appena posso smonto e se trovo qualche altro piccio posto le foto.

il riduttore è con la spia delle 4wd, posso utilizzare i cuscinetti ed altro

ovviamente non gli ingranaggi, del riduttore originale (come codici intendo)


Grazie a tutti

no. comprali nuovi. non usati.

credo di si, ma su parts on line hanno tutto quello che ti serve

ok kobretti790

per darele

si si nuovi, ho detto se potevo utilizzare i cuscinetti dell'originale come codici

1000 seconda serie e 1300 hanno i cuscinetti uguali?

anche io ho più o meno lo stesso problema...

in accellerazione si sente il rumore dalla 3 marcia in poi, in rilascio niente (prima si sentiva dalla 4 in poi) sia in 2WD che 4WD.

Ho provato a cambiare l'olio del riduttore e sul tappo di scolo c'era un bel pò di trucioli piccolissimi e sottilissimi (tipo quando si smeriglia qualcosa)

sto tritando tutto?

la smerigliatura di ferro solitamente proviene dagli ingranaggi, i coscinetti difficilmente si smerigliano, più facilmente prendono lasco per deformazione meccanica, per cui non voglio darti brutte notizie, ma dovresti revisionare il riduttore o mettere qualche additivo che migliori la viscosita e ti riempia le porosità dei metalli. Ho sentito parlare di prodotti ottimi

secondo me gli ingranaggi iniziano a fare come il grana sulla grattuggia.. ahahahh