guardo da qualche autoricambi e se li trovo faccio la comparazione

si fai la comparazione; ma a te i rulli quando agiti il cuscinetto si muovono parecchio? La gabbia dei rulli si consuma facilmente ed a volte addirittura si rompe facendo fuoruscire i rulli

I cuscinetti dei fusi a snodo sono conici.
Il gioco si regola con gli spessori calibrati e, di solito, vanno bene quelli che già si sono; l'importante è quindi rimontare al suo posto ciascuna piastrina.
Il mozzo deve essere leggerissimamente frenato e non avere alcun scuotimento.
Ci sono valori da seguire ma occorrerebbe un dinamometro che misuri lo sforzo di sterzata (precarico coppia rotazione tra 1 e 1,8 kg) ma credo che nessuno ce l'abbia....

per il dinamometro non è un problema, basta andare in un negozio di pesca a prendere una bilancia per pesci, vanno con scala da pochi chili al quintale e oltre..piu che altro bisogna sapere dove applicare la forza, altrimenti variando il braccio la coppia cambia..di solito ci sono delle pulegge che fanno parte degli attrezzi speciali originali, sono quelle difficili da trovare

altrimenti... ad occhio!

a parte gli scherzi... senza dinamometro come ci si deve regolare? in modo tale da avere una coppia di serraggio "decente"

Ma di spessori ne ho uno per ogni montante...ne mettero' uno ciascuno penso...oppure vado ad occhio e puó essere che in un montante ce ne siano 2 e 0 in un altro? I quattro bulloni sopra e sotto vanno ben stretti, per il resto non so che altro fare oltre questo...

Io in vari ponti che ho smontato li ho sempre trovati dove uno, dove 2, dove niente e comunque questi rasamenti hanno diversi spessori

kobretti790 :

Io in vari ponti che ho smontato li ho sempre trovati dove uno, dove 2, dove niente e comunque questi rasamenti hanno diversi spessori

Esatto.
Alcuni sono talmente sottili che saltano via solo dopo che la piastrina è stata lavata per bene.
Conviene tenerle ben separate e rimetterle ciascuna al suo posto così non dovrebbero esserci sorprese perchè alla fine i cuscinetti non hanno differenze dimensionali tali da provocare danni.
Credo che le differenze da colmare siano quelle delle lavorazioni delle sedi e dei piani di battuta non certo dei cuscinetti.
Comunque se proprio gli spessori si sono mischiati, si rimonta il tutto serrando bene i 4 bulloncini (0,8 - 1,2 kgm); se il mozzo è molto duro o troppo lasco si fanno un po' di prove e si va ad occhio...

PS Da manuale il dinamometro va ancorato "sul fissaggio dello snodo sterzo"

kobretti790 :

il gioco và corretto con quelle lamelle sottili che si trovano sotto la guida

quello che vi ha confermato enricos