ciao ragazzi,
ho usato la funzione "cerca" ma non mi è stata granchè d'aiuto. mi potreste dire come cambiare l'olio al riduttore? quello vecchio l'ho gia tolto, e avevo pensato di smontare la leva e versarci dentro direttamente l'olio nuovo (80w90 giusto?). ma come capisco quando arrivo al livello massimo?
grazie.

di fianco c'è un altro tappo che fa sia da immissione che da livello, guarda bene..

ecco www.zukimania.org/home...id=25.html

makka mi puoi indicare precisamente quel tappo? dalle foto non si capisce nulla cosa intendi con "di fianco"? il bullone che fa da tappo è identico a quello di scolo?

già ti hanno risposto più che soddisfattamente, non ci si puo aggiungere nulla, anche se .......... per non sporcarsi di olio e per evitare troppi sversamenti a terra, se si è in due, si può utilizzare per il rabbocco, il sistema del tubo ed imbuto.

kobretti790 :

già ti hanno risposto più che soddisfattamente, non ci si puo aggiungere nulla, anche se .......... per non sporcarsi di olio e per evitare troppi sversamenti a terra, se si è in due, si può utilizzare per il rabbocco, il sistema del tubo ed imbuto.

o usi una di queste www.bonezzi.it/it/siri...-0600.html

questa la puoi usare ma ti sporchi ugualmente e la posizione è anche scomoda (c'è l'ho e non mi piace) e costa 15 eurozzi, l'imbuto ed il tubo ti costa si e no 4 euro e ti viene più comodo.

ma il tubo va infilato in quel famoso foro di immissione e livello? del quale non ho ancora capito se il tappo è uguale a quello di scolo...

si il tubo va inserito nel foro di riempimento e livello, adesso non ricordo se i due tappi sono uguali, ma quello di scolo stà giustamente in basso mentre quello di riempimento e livello è un pò più in alto e di lato

milano91 :

ma il tubo va infilato in quel famoso foro di immissione e livello? del quale non ho ancora capito se il tappo è uguale a quello di scolo...

si è uguale a quello di scarico cercalo che lo trovi

kobretti790 :

questa la puoi usare ma ti sporchi ugualmente e la posizione è anche scomoda (c'è l'ho e non mi piace) e costa 15 eurozzi, l'imbuto ed il tubo ti costa si e no 4 euro e ti viene più comodo.

io la trovo utilissima e poi non capisco come fai a sporcarti

infilati sotto l'auto, metti la prima siringata sempre che riesci a far entrare perfettamente l'ago nel buco, esci da sotto l'auto, riempi nuovamente la siringa e questo per circa 4/5 volte, dai, meglio infilarsi sotto l'auto una sola volta, apri il tappo, infili il tubo e dici al compagno di cominciare a buttare l'oilio dentro all'imbuto, appena bedi che comincia a fuoriuscire l'olio, esci il tubo, lo tappi col dito, esci da sotto l'auto e fai colare tutto l'olio che si trova nel bubicino dento la bottiglia dell'olio. ti rinfili sotto l'auto e avviti il tappo. La siringa può essere buona se hai l'auto sul ponte, altrimenti la vedo affannosa la cosa.
Pareri strettamente personali

La siringa contiene 600grammi e la devi riempire solo 2 volte e poi la mia siringa è dotata di un tubo in gomma lungo circa 30cm che arriva benissimo al tappo di carico e riesci a riempirla anche sotto la macchina

Minkiaaaaa che siringona che hai, la mia è piccola per questo dicevo che mi tocca fare troppa fatica

ma bastano solo 1200gr di olio allora?

per bobber vedi quà
www.samurai4x4.org/mod...page&pid=3