ecco che ci siamo....auto appena presa, primi controlli e prime "magagne".

ieri accendendo il motore sento uno strano rumore di acqua che scorre, poi ogni volta che spegnevo il motore e dopo pochi minuti risalivo in macchina vedevo sul parabrezza una zona appannata sopra il cruscotto in zona centrale.
ma che strano, pensavo io.

Poi oggi ho controllato i livelli e ho visto che l'acqua è quasi al minimo e che la moquette sotto il guidatore e il passeggero è bagnata.

guardando qua' e la ho sentito che potrebbe essere il "radiatorino della stufa" ...immagino sia il radiatorino del riscaldamento che perde.

uff.......che palle...
che devo fa?
dite che è questo il problema?

Molto probabile che sia il radiatore della stufa. Oppure si è crepato o rotto uno dei due tubi che arrivano al radiatore trafilando acqua nell'abitacolo. Ma è poco probabile in quanto dovrebbe gocciolare nel lato motore.
Per precauzione controlla questi due tubi... li vedi alzando il cofano, a metà della lamiera che divide l'abitacolo dal vano motore.

Nel caso fosse il radiatore della stufa devi smontare il cruscotto.

Mi sono accorto adesso che hai un jimny, non un samurai o sj, quindi le indicazioni relativi hai tubi che ti ho dato prima non considerarle. Non so come sia fatto l' impianto dei j e se in abitacolo vi siano altri componenti che potrebbero perdere (come valvole, innesti o altre diavolerie). In ogni modo è possibile che perda dal radiatore. Comunque aspetta di sentire il parere di qualcuno che ha il j.

Jimny o non jimny sicuramente il problema proviene dal radiatore o le tubazioni del riscaldamento

lo hai appena acquistato giusto? dove? privato o concessionario/meccanico etc etc?

se lo hai acquistato da qualcuno ke nn sia un privato vai e fai sistemare e risolvere il problema, se hai poca acqua e hai bagnato la moquette nell'abitacolo e compagnia bella vuol dire ke la perdita nn è poca anzi, quindi impossibile ke chi lo aveva prima nn se ne sia accorto, lo sapevano e te lo hanno venduto lo stesso e senza dirti nulla! NON SI FA! se un professionista lo ha fatto è passibile di denuncia nel caso nn voglia adempiere a sistemarlo in garanzia quindi in modo completamente gratuito.

eh no, ...purtroppo è un privato.

vedendo il mezzo da fuori, veramente bellissimo con un sacco di gadgets, tutto pulito, ben allestito e ben curato ho pensato fosse un profondo "amatore" del proprio mezzo e mi sono fidato.

comunque in realta' non è tanto la riparazione che devo fare che mi fa girar le balle, ma il fatto che probabilmente lui se ne sia accorto troppo tardi , quando ormai aveva la vaschetta secca come il deserto....quindi potrebbero esserci danni al motore.
azz.....non posso pensarci. Che rabbia.

La probabilita' che si sia rotto proprio in questi giorni direi che è alquanto bassina...

danni al motore nn credo, altrimenti ne risentirebbe, xò magari pensava fosse più grave e mangiasse acqua dalla testa oppure voleva venderlo e nn ha riparato anke se sapeva ke era un problema di stufa.

fai una prova della compressione dal tuo meccanico e vedi se i pistoni sono simili, se ne trovi uno con eccessiva discrepanza di valore vuol dire ke qualcosina ke nn va c'è, altrimenti nessun problema.

ps contattalo e digli ke ti ha dato questo problema e vedi ke ti dice..

che gentaglia.
ormai gli onesti sono rari come le tigri siberiane...e pensare che questo tizio è uno carico di soldi.

e poi comunque anche se mi avesse detto che aveva sto' problemino gliel'avrei comprata lo stesso.... bastava che mi rassicurasse su fatto di non aver fatto la "scaldata".

comunque adesso la porto dal conce e vedo un po'.
e' un lavoraccio lungo, bisogna smontare mezzo cruscotto.

sperèm!

ma comunque non capisco una cosa.
ci sono cicalini ed avvisi vari per ogni cosa...cinture non allacciate...luci accese...ecc...ecc...

costa cosi' tanto mettere un sensore che segnali il LIVELLO ACQUA?
macchè, sarebbe una cosa troppo intelligente, figuriamoci se la fanno.

oh, non esiste auto a questo mondo che ce l'abbia ....almeno credo.



quella porcheria di lancetta/spia della temperatura si accende solo quando sei praticamente fuso ....e nemmeno fa rumore, quindi se sei distratto e non guardi il cruscotto, sei fregato!

cmq c'è da dire ke se la vaschetta è vuota nn vuol dire ke nn ci sia più liquido nel circuito di raffreddamento, avevi aperto il tappo del radiatore e controllato il liquido a ke livello era? cmq spero ke risolvi a breve