puoi utilizzare soltanto gli ammortizzatori posteriori della uno in quanto simili a quelli suzuki
Gli ammortizzatori anteriori suzuki li sostituisci con quelli posteriori Fiat uno semplicemente smontando i tuoi e montando i Fiat, per quanto riguarda gli ammortizzatori posteriori della sizuki sono alle estremità occhio occhio mentre quelli fiat uno sono occhio/perno per cui dovresti saldargli l'occhio al posto del perno.

ti allego una immagine dove si capisce cosa intendevo dire.
Quelli della Fiat Uno posteriori sono fatto occhio inferiore e perno superiore

ok capito quindi mi servono 4 ammo posteriori fiat uno

si ed ad una coppia saldare l'occhio sul perno.

capito, comunque seguendo più discussioni su più forum e anche da vari siti di produttori (compreso zanfi) dicono che mantenendo biscottini originali con le balestre +1,5 non c'è bisogno di sostituire l'ammo, comunque ora vedo bene di rifletterci e fare una scelta

fà come credi più opportuno, chiaramente con solo le balestre da 1,5 pollici non puoi mettere ammortizzatori +2 pollici ma solo se accoppi balestre e biscottini 120 mm.
Comunque ti ripeto che per esperienza personale, già con soltanto i biscottini da 120 mm. gli ammortizzatori mi frenavano lescursione massima per cui vedi un po tu

gli ammo della panda 45 potrebbero andare bene?

non so non li ho mai avuti per le mani

ah ok

girovagando un pò ho visto anche queste balestre, sempre a livello di durezza c'è qualcuno che le ha montate?

www.performance4x4.it/...P4X4~.html

Siamo all'incirca allo stesso livello qualitativo di quelle che avevi postato nel precedente link

penso che prenderò queste visto che si risparmiano 180 euro buoni

al giorno d'oggi meglio risparmiare visto l'uguaglianza qualità prezzo

Io le ho da un paio d'anni, molto morbide, troppo...tanto che in pochi mesi perdono centinatura, specie all'anteriore. Non parlo di assestamento, parlo di ritornare quasi all'altezza delle balestre originali!
Secondo me le OME sono di qualità molto superiore.

kobretti790 :

Siamo all'incirca allo stesso livello qualitativo di quelle che avevi postato nel precedente link

Ma non è vero!
Le OME le fanno da 30 anni, sono consolidate al punto da essere l'unico assetto rialzato omologabile sugli zukki ed utilizzate da decenni persino nelle competizioni trial.
Sono molto morbide ma soprattutto garantiscono una trazione sconosciuta a molti dei kit che ho visto muovere finora (e in quasi 30 anni di fuoristrada di kit ne ho visti...)
Le P4x4 (non me ne vogliano i produttori) le fanno da soli due anni e tutte quelle che ho visto sono dure impestate sorattutto al post e per questo con pesanti limiti di mobilità.
Al limite quelle che ho visto alzare di più e muovere molto bene sul SJ di un compagno di club, sono le Calmini 3" (ma che non siano le HD!) anche loro produttori di lunghissimo corso.
La differenza di prezzo ci sta tutta se si considera che le OME arrivano dall'australia ed hanno un distributore unico (la 4Technique), mentre le P4x4 sono fatte fare dal produttore (sembra) in Turchia.
Se costassero la metà sarebbe accettabile altrimenti OME o Calmini e via il pensiero per 10 anni!

Se parli per esperienza mi tolgo il cappello, io monto un 3" p4x4 abbastanza morbido, forse nella mischia ne esce qualche serie di buona fattura e me la sono beccata io. Adesso provo a cambiare ammortizzatori in quanto con i biscottini da 120 mm. e balestre come detto +3" gli ammortizzatori anche se lunghi 3" mi bloccano la massima estensione, vediamo cosa trovo di adattabile

in che senso le OME sono l'unico kit di rialzo omologabile? se vado alla motorizzazione me le omologano?

Solo se si fanno montare dal distributore, o da officina da lui autorizzata, con certificato di montaggio a regola d'arte.
Sembra che sia l'unico kit aftermarket che venga riconosciuto senza seguire strade a pagamento.
Questo almeno mi diceva qualche tempo fa il distributore.
Vale comunque la pena di informarsi direttamente perchè se lo confermano non è cosa da poco.

eh si peccato che esistano solo da 1,5" e non da più misure..

piccolo O.T.: anche la global assistance (da cui mi sto facendo omologare il suzuki) dice che l'unico asssetto che riesce a omologare in italia (senza quindi passare dalla germania con l'immatricolazione estera e 2500€) è quello OME venduto dalla 4tecnique...