Ciaooo,okk la prossima volta metterò il titolo attinente al problema XD messaggio ricevuto.......kmq questa notte sn stato fino a tardi per scoprire il problema ,nnt fili delle candele danneggiati,tutti fili ok.........a questo punto penso proprio ke c'è qualke raskia olio rovinata...ke dite?

Vai in una officina e fatti controllare il livello di compressione dei cilindri e da lì già dovresti vedere in che condizioni si trovano le fasce eleltiche; Se la compressione è accettabile, se il consumo olio non è esagerato, a questo punto si potrebbe trattare dei gommini valvole testata.
Sempre e solo parere personale, ci tengo sempre a specificare

giusto...ma se ha le fascie raschia olio consumate...purtroppo non influiscono nella compressione,ma se è consumata quella di sicuro anche quelle di compressione lo sono,quindi....motore fiacco e avviamento prolungato,fumo allo scarico e i soliti di problemi che danno un motore oramai arrivato

dicci padellino,quanti km ha il tuo mezzo?

quando l'ho preso 101mila......ora 101.556

Non sono poi mica tanti, ho visto gli stessi motori con 170.000 km. che giravano veramente bene, forse gli sarà sempre stata fatta la manutenzione ordinaria sempre alla scadenza se non prima.

beh...per esperienza io posso dire che sta entrando nella fase critica di questi 1324 cc

tutti quelli che mi sono passati tra le mani erano attorno ai 130000 km e quasi tutti inesorabilmente oramai finiti!!!

ne ho un autentica catasta a magazzino.e tutti da rifare....però puo' essere che magari il tuo sia stato usato con parsimonia e duri decisamente di piu'...ho sentito dire di un 1324 che è arrivato a oltre 3000000 km....una mosca bianca!!!

Bohh, comunque tu tienimi sempre aggiornato su quel famoso 1600 che ti dovrebbe rientrare, non si sà mai, Adesso ho sostituito l'olio per via della pompa AC forata per cui per evitare che vi fosse benzina mischiata e fare un patatrac, nero come la pece ed addirittura a tratti cremoso nonostante vado quasi esclusivamente a GPL e questo dopo appena 2000 km, quindi sicuramente benzina non ve ne sarà entrata e poi al massimo qualche grammo;
Il vecchio proprietario a manutenzione quasi zero, tantè che l'auto prima di prenderla io per vivisezionarla è rimasta ferma almeno 4 anni se non di più, dentro al telaio ho trovato un allevamento di lumache e non ti dico quanti nidi di vespe che ho dovuto distruggere con l'idropulitrice.
dentro sarà stato pieno di morchia, ora fra 1000 km gli facio il trattamento sintoflon e vediamo cosa ne esce fuori.

ok appena ho novità ti dico

ricordati che i motori che vanno quasi sempre a gas tendono a fare un po' mi morchietta grigia sotto al tappo introduzione olio....

Io la schifezza l'ho trovata nell'olio in coppia, molto denso a momenti quasi melmoso mentre il coperchio punterie rispetto a quando l'ho montato sì è quasi ripulito, forse era proprio la schifezza precedente che pian piano si è sciolta nel nuovo olio, pensa che quando ho tolto la pompa ac nella testata all'innesto della stessa c'ho trovato quasi lucido da scarpe. Eppure ho fatto scaldare per 5 minuti buoni il motore prima di svuotare l'olio esausto.
Fortunatamente semba andare bene il motore, in settimana se lo trovo metto il sintoflon e vediamo cosa succede.

padellino1 :

Ciaooo,okk la prossima volta metterò il titolo attinente al problema XD messaggio ricevuto.......kmq questa notte sn stato fino a tardi per scoprire il problema ,nnt fili delle candele danneggiati,tutti fili ok.........a questo punto penso proprio ke c'è qualke raskia olio rovinata...ke dite?

torniamo al tuo problema, ma le candele le hai sostituite o hai solo guardato se c'era un cavo delle candele spelato?

Sarebbe interessante sapere anche quale cilindro ha la candela incriminata in quanto sappiamo che, se non ricordo mare, c'è un cilindro che soffre di più il calore e quindi anche il consumo fasce ed ovalizzazione del cilindro, Vero?

diciamo di sì dovrebbe essere il 3°..

cmq le candele prima o poi vanno cambiate e anticipare il cambio visto il problema ke ha nn sarebbe male, sarebbe anke un bel monito x orientarsi su quale potrebbe essere il problema..

Ma se non sbaglio gli era stato già consigliata la sostituzione da te, credo l'abbia già fatto, almeno una candela, quella incrostata l'avrà sostituita prima di controllare i cavi candela, almeno credo

spero, ho chiesto x' ha scritto ke ha passato la serata a controllare ma i cavi sembrano intatti, nn ha parlato di sostituzione... vediamo ke ci dice..

Allora,ragazzi scusate se vi tartasso ma è la mia prima makkina ho 20 anni e mi ci diveto un sacco,sikkome l'ex proprietario mi ha dato una sola,la sto risistemando per benino,in pratika lavoro per mantenerla hihihih...kmq tornando a noi cavi intatti,la candela rovinata è la terza se abbiamo il motore frontale.... kmq oggi l'ho portata in officina......hanno tirato il motore fuori e quello ke ci si deve rimette ci rimetto ,anke perkè mi serve per il lavoro e caccia naturalmente raduni ...kosì finisce sta storia di fumo bianko ecc ecc......

Lo immaginavo che si sarebbe trattato del terzo cilindro, ma speriamo in bene che siano soltanto i gommini valvole e non le fasce e quindi il cilindro

speriamo bene......

ciaoo oggi sono stato dal meccaniko.....per ora sono da sostituire valvole e fasce!!!!

In pratica devi rifare l'intero motore

purtroppo si ....speriamo bene per la spesa XD