salve ragazzi ho un dubbio che mi assale da quando ho acquistato lo zukko...le balestre che normalmente sono abbullonate sotto al ponte nella mia sono stati saldati e abbullonati nella parte superiore...chiaramente per fini di off road (piu che altro per estetica diciamo) il fatto è che secondo me l'albero di trasmissione o crociere o qualcosa del genere lavorano male essendo parzialmente inclinate e provocando ,quando inserisco la seconda marcia,forti scossoni che fanno tremare l'intero abitacolo,questo fino a prendere velocità...poi nessun rumore come se nulla fosse.... è giusta la mia teoria o gli scossoni dipendono da altro? io per altro vorrei venderli i ponti per metterci quelli originali visto che faccio pochissimo off road solo amatorialmente e tornarmi lo zukko ad assetto base...

il sistema si chiama spoa usa la funzione cerca e troverai cio che ti occorre i nmerito ci sono miliardi di post riguardanti.
io personalmente sono contrario allo spoa sopratutto se non fai OR o ne fa proprio di leggero un assetto 1,5 " o max un + 3" va piu che bene riportando le balestre sotto, ma hanno messo una traction bar almeno?

lo spoa... ke brutta cosa... ke ponti hai ora sotto?

anzicchè vendere i ponti per ricomprarne altri, fatti le basette d'appoggio nuove nella parte sottostante o le compri (ci sono anche utenti che li producono) te li saldni ed in questo modo puoi passare le balestre sotto o ripassare in spoa quando vuoi

kobretti790 :

anzicchè vendere i ponti per ricomprarne altri, fatti le basette d'appoggio nuove nella parte sottostante o le compri (ci sono anche utenti che li producono) te li saldni ed in questo modo puoi passare le balestre sotto o ripassare in spoa quando vuoi

Se è fortunato puo essere che ancora li ha,nella mia quando l'ho presa aveva gli attacchi per lo spoa e quelli originali.

infatti e può modificare l'assetto ogni volta che vuole, una figata

emiliano81 :

ma hanno messo una traction bar almeno?

non so cos'è la traction bar ma credo di no

riki89 :

lo spoa... ke brutta cosa... ke ponti hai ora sotto?

in che senso? larghi o stretti? dovrei avere i ponti larghi...

zukimania :

kobretti790 : anzicchè vendere i ponti per ricomprarne altri, fatti le basette d'appoggio nuove nella parte sottostante o le compri (ci sono anche utenti che li producono) te li saldni ed in questo modo puoi passare le balestre sotto o ripassare in spoa quando vuoi Se è fortunato puo essere che ancora li ha,nella mia quando l'ho presa aveva gli attacchi per lo spoa e quelli originali.

non sono fortunato infatti non ci sono...li hanno tagliati e spostati sopra..per risparmiare 50 euro...lavori da cani.... cmq spostando le balestre sotto risolvo il problema degli scossoni dite?

gli scossoni possono derivare da tante cose per cui non è detto che ripassando le balestre sotto ai ponti risolvi il problema

ho letto un po di articoli e sono certo ora di non avere la traction bar.... a cosa serve in particolare? puo essere la causa dei miei problemi?

la tractionbar serve per non far ruotare il ponte quando sei in accelerazione soprattutto nelle partenze da fermo e quindi non piegare/rovinare le balestre

da me quando parto da fermo il differenziale posteriore ''impenna'' detto volgarmente cioè tende a salire verso l'alto e piegare quello k poi sarebbe l'albero di trasmissione credo....

Una crociera? Anche a me lo faceva in seconda, se lo fa in 2wd è una crociera dell'albero posteriore, magari lavorando troppo inclinata (spoa) si è danneggiata.

ricontrolla le crocere, sostituiscile e monta una traction bar e risolvi tanti problemi, anche di vibrazioni, vedi questo link
www.hm4x4.com/HM4X4Sho...cts_id=248

grazie del link kobretti... per le crociere sono nuove...sostituite in fase di ristrutturazione neanche un mese fa...secondo me piega molto in partenza e in successiva accellerazione per mancanza della barra...o almeno spero che sia cosi...

per lo spoa risulta obbligatorio montare la barra

appunto... non so quali tecnici abbiano fatto sto lavoretto alla mia....provvederò subito a metterla....vi terrò aggiornati sugli sviluppi...grazie a tutti! in particolare kobretti sempre disponibile fino a tarda ora

Guarda lo fa anke a me infatti sto aspettando ke mi arrivi la trac per montarla anke io ho lo spoa e devo dire una figata oggi ho provato un po' in or e copia il terreno in maniera impeccabile e ke twist appena la monto spero ke le vibrazioni spariscano a metti anke dei distanziali agli alberi perché lavorano troppo fuori sopratutto l'anteriore il mio ha un cm o due di gioco..

crociere dell albero centrale? ovvero quello ke collega il cambio al riduttore? le hai controllate? cmq se non fai fuoristrada rimetti sotto le balestre e non comprare nessuna traction bar, nn ha senso detta tutta, se fai solo strade bianche o cose tranquille metti le balestre de +1,5" giusto x averle nuove e un pochino più alte, magari con biscottini dritti con interasse da 90mm max 95mm e non avrai più problemi e di cose fidati ke ne fai..

le vibrazioni secche in prima e seconda quando pestavo sul gas a me le faceva con i supporti riduttore originale (vibrazione,rumore e la leva del riduttore si muoveva di brutto),con i supporti a bullone passante ho risolto ma non so se è il tuo problema
P.S.: nemmeno io apprezzo lo spoa... preferisco un blocco e un assetto normale,che uno spoa (anche se provvisto di blocco)

bravo tos, controlla anke i supporti riduttore e cambio come sono messi, magari sono un po' laschi.

cmq non hanno eliminato gli attacchi originali sul ponte x risparmiare 50€ ma hanno fatto bene x' in fuoristrada sarebbero solo un problema in quanto hai lo spoa, e poi rischieresti di danneggiarli senza motivo..