hitotaro nooooo non dirmi questo a me serve per il 16v infatti prendevo quello dell'8v e lo modificavo riusciamo a cambiarlo e prendere quello del 16v??? è per lo swift???

Mmmm penso sia per il vitara o jimny

ah peccato credevo swift che sfiga io visto che il prezzo è buono l'ho preso non l'intento di saldargli la flangia per adattarla al swift cavolo che sfiga!! sei sicuro?... Grazie mille!!

hirotaro provo a contattarti in pvt ma non mi rispondi... non ti arrivano i miei msg??

a me serve per swift 16v come ti dicevo ma andrebbe bene anche questo normale che poi modificherei... fammi sapere qualcosa per favore.

grazie

Simion Roberto. Nickname ROBBYE

ok...magari per il 16v ci sarà un'altra cordata....

aspettiamo di avere la conferma del giorno di spedizione dalla turchia, per sapere di preciso quanto dobbiamo aspettare..
grazie

sicuramente per il 16 v ci sarà un'altra cordata, non sono al momento disponibili.
Sono in fase di produzione.
Appena avrò ulteriori notizi vi informerò

Grazie hirotaro tienici informati e se per caso riesci a importare altro a buon prezzo siamo tutti molto interessati...:-)

Hirotaró :

Hirotaró : Hirotaró : Allora..... Ho ricevuto i bonifici andati in valuta: Bianchimani domenico Guidi domenico Roberto galletto Figallo francesco Cimarosa mirko Bianco marco ezio Sansone marco tripodi Simion roberto Tobia antonio Fabbro luca Benedetti daniele Lepidi attilio Avenoso stefano Respizzi samuele Aicardo stefano Arpe davide Papa nazario Murino diego Ferrando andrea Cumo massimo...... Coloro che mancano e che avessero già bonificato,potrebbero dirmi la valuta del bonifico? Attendo vs risposte Domenico P.s. Per non fare attendere ulteriormente chi ha effettuato il pagamento x primo, chi non rientra in cordata con bonifico già effettuato,è pregato di non fare il pagamento!!!! Mi spiego,chi c'è in lista ed ha effettuato il pagamento,(e aspettiamo solo la valuta),è giustificato, i nuovi utenti sono pregati di astenersi dalla cordata in quanto è ormai chiusa!!! RIPETO: CORDATA CHIUSA!!!!!!! Aggiungo Sandrin cristian Galati casmiro angelo Aggiungo : Anfosso Davide

aggiungo:
Mazza stefano

Bianchimani Domenico-Dume84

so che la cordata è chiusa ma faccio ancora in tempo ad inserirmi?

allora hirotaro quando partono dalla turchia????
grazie

scusate, ma per il 1.3i basta smontare il vecchio e rimontare il nuovo, non bisogna adattare, segare, saldare nulla vero?

perdonate la domanda, x me è automatico che si smonta il vecchio e si monta il nuovo senza modifiche...... ma fare una domanda (anche stupida) è meglio che non farla

Purtroppo non è solo un smonta e rimonta, ma devi tagliare il vecchio scarico.
Praticamente monti il nuovo collettore, prendi le misure e tagli il vecchio scarico e saldi la flangia che ti danno in dotazione insieme al collettore. Visto che parli del 1.3 a ignezione come il mio credo che dovrai tagliare quasi vicino al catalizzatore.
Ho preso anch'io questo collettore ma credo che invece di tagliare il pezzo di tubo prima del catalizzatore, metterò direttamente un tubo dritto fino al silenziatore finale, come consigliato da molti utenti. In questo modo ho sempre lo scarico originale che in caso può essere rimontato senza modifiche.

Attyx :

Purtroppo non è solo un smonta e rimonta, ma devi tagliare il vecchio scarico. Praticamente monti il nuovo collettore, prendi le misure e tagli il vecchio scarico e saldi la flangia che ti danno in dotazione insieme al collettore. Visto che parli del 1.3 a ignezione come il mio credo che dovrai tagliare quasi vicino al catalizzatore. Ho preso anch'io questo collettore ma credo che invece di tagliare il pezzo di tubo prima del catalizzatore, metterò direttamente un tubo dritto fino al silenziatore finale, come consigliato da molti utenti. In questo modo ho sempre lo scarico originale che in caso può essere rimontato senza modifiche.

saggio fare come dici tu, ma togliendo catalizzatore non si sputtana carburazione...sonda lamda..... etc..etc..???

se tu vedi alla prima pagina di questa cordata c'è la foto del collettore che dovremo ricevere e se tu guardi verso la fine del collettore proprio un 'attimo prima della flangia triangolare di giunzione con il resto dello scarico c'è un bullone che funge da tappo. Per chi ha i motori ad iniezione come noi dovrà montare la sonda lambda al posto di quel bullone.
La sonda lambda non fa altro che riferire alla centralina il quantitativo di benzina incombusta che si trova in uscita nello scarico e la centralina, in base ai valori della lambda e ad altri valori forniti da altri sensori, regolerà la carburazione di conseguenza.
Chi invece ha un motore a carburatore credo che dovrà ritoccare un po la carburazione.

La mia domanda è: siccome la sonda lambda per lavorare correttamente deve raggiungere temperature alte, è possibile che non lavori correttamente dato che si trova abbastanza lontanuccio dalla posizione originale del collettore di fabbrica????
Qualcuno con motore a iniezione che ha la sonda lambda con questo tipo di collettore può dirmi se ha notato dei cambiamenti????

proprio per la funzionalità della sonda lamda faccio la domanda.... se tolgo il catalizzatore, chi dice alla centralina come fare la carburazione????

teoricamente il catalizzatore non si sposta più lontano dalla posizione attuale, e fidati che le alte temperature le raggiunge......

thelupin3rd :

proprio per la funzionalità della sonda lamda faccio la domanda.... se tolgo il catalizzatore, chi dice alla centralina come fare la carburazione????

.... glielo dice la sonda lambda.

Il catalizzatore è solo un filtro per i gas di scarico non è un sensore che interagisce con la centralina.

....speriamo di un fa' casino perchè ora ho la carburazione perfetta...