salve ragazzi ho un piccolo problema quando parto da fermo e tiro la prima e la seconda sento una strana vibrazione proveniente da sotto la macchina inoltre mi trema di brutto la leva del riduttore.
un meccanico mi ha detto ch molto probabilmente è una crocera da sostituire coe faccio a capire quale devo cambiare?
grazie a tutti

supporti del riduttore da cambiare al 101%,secchi o rotti. cambiali o monta quelli a bullone passante e risolvi il problema (esperienza personale)

monta quello a bullone passante solo se hai una protezione riduttore a culla altrimenti se ti appoggi spacchi il riduttore, nel caso tu non montassi la culla cambia i supporti con quelli originali nel caso fossero rotti o lesionati.

a parer mio la colpa è di una crociera dell'alberino tra cambio e riduttore, controlla a mano se x caso hanno qualche gioco.

magari sono entrambi, prova a spingere verso l'alto il riduttore e vedi se da una parte sale di più o se sale male..

garzie per le risposte comunque come si fa a capire se una crocera va cambiata?
PS i supporti del riduttore sono leggermente crepati

cambia i silentblock se sono rotti, altrimenti sono quasi sicuramente le crocere;
Ti preannuncio che il suzukino ha ben 5 crocere, una tra cambio e riduttore e due gli alberi che vanno ai ponti.
Se non sei in grado di definire bene se le crocere sono o non sono OK, vai da un meccanico, con la macchina sul ponte viene meglio il controllo anche se si può fare anche sdraiati a terra.

i silentblock li cambio domani comunque ho notato che l'albero posteriore dove è attaccato al riduttore ha un leggero gioco sulla crocera può essere lei causa di queste strane vibrazioni che si sente soltanto tirando le marce?
il gioco è veramente minimo si tratta di un paio di millimetri almeno penso io che sia minimo

se c'è gioco stai certo che vibrano

per cambiarle devo tirare giu l'albero ma per rimetterlo deve esserci una posizione precisa? o come viene viene?

l'importante è ke non sfili mai e poi mai il millerighe, x' li c'è la posixione precisa x la bilanciatura, a montarlo sul riduttore o sul differenziale no

per cambiarle devo tirare giu l'albero ma per rimetterlo deve esserci una posizione precisa? o come viene viene?

montarlo sul differenziale o sul riduttore non serve una posizione precisa ma nn sfilarlo x' se infili il millerighe in posizione diversa da come è ora nn è più bilanciato e vibra

e come posso fare a sostituire le crocere senza tirare giu l'albero?

allora, l'albero lo smonti ma nn devi sfilare lo scorrevole mille righe ke c'è a metà quando è smontato

Il mille righe in genere è segnato in modo che puoi rimontarlo senza sbagliare

vero anche questo ma su alberi vecchi può capitare di nn trovare più il punto di riferimento sulle 2metà, inoltre la "verniciatura" interna si potrebbe staccare e causare vibrazione x colpa del minore spessore interno e quindi leggero gioco nel mille righe..

ok allora intanto smonto l'albero e cerco di lasciarlo tutto intero poi cambio le crocere spero solo di riuscire a togliere queste vibrazioni fastidiose

se hai supporti del riduttore crepati, crociere ke hanno gioco è normale avere vibrazioni, vedrai ke se sistemi la situazione cambia di sicuro..

DK, ma per smontare le crocere per forza deve dividere i due componenti dell'albero trasmissione.
Per non perdere il giusto accoppiamento Basta fare dei riferimento prima di smontalo con un pennarello indelebile (bianco, giallo, arancione) e appena a terra con uno scalpellino a punta gli fà i riferimenti profondi (sempre che già non li abbia evidenti)