Ho cercato nei vari argomenti già trattati e sono stati di grande aiuto. MA avrei bisogno di una delucidazione ulteriore dai veri esperti che ci sono quì.
Ho acquistato questo suzuki vitara 1.6 16v del '98 tenuto veramente bene e dopo circa 1 mese si è accesa la spia Chech Engine. La macchina è Benzina/Gas. A gas nessun problema un pò di minimo basso che ho ripristinato ricarburando il gas e accellerazione senza vuoti o problemi particolari.
A benzina il problema invece si manifestava sensibilmente nel senso che enorme vuoto di potenza ad acceleratore pigiato a fondo e solo se lo tengo a metà la macchina funziona bene. Minimo molto basso prossimo allo spegnimento. Sono andato alla ricerca del guasto è mi dava errore 22 cioè il TPS. Andato alla ricerca del Tps l'ho trovato e con mio stupore il collegamento elettrico si era staccato!!! Riattaccato il tutto la macchina è ritornata come prima, niente vuoti neanche schiacciando a tavoletta il pedale del gas. L'unico problema è che il minimo è sempre bassissimo a motore caldo e soprattutto la spia Check Engine resta accesa.
Che sia il Tps guasto o, se fosse possibile, starato visto che se non ho capito male si può anche regolare?

Grazie dell'aiuto

Sicuramente superdario ti potrà rispondere esaudientemente

Ciao Winc,(carabina quigly era meglio!! ) purtroppo ilvitara monoiniettore soffer di questo dannatissimo sensore posizione farfalla (TPS Trottle Position Sensor) e non è nemmeno fornibile come ricambio in suzuki.se hai il minimo basso puoi rimediare facilmente con diverse operazioni che ti diro',ma se la spia rimane accesa anche se hai reinseritola spina allora direi che ilguasto è permanente

fai una prova.stacca il polo negativo della batteria e lascialo staccato una notte.poi riallaccialo e guarda se funzia tutto

pero' attenzione!! alcuni tipi di iniettore del vitara hanno un unico cablaggio per tutti i sensori e attuatori presenti nelcorpo farfallato e altri hanno 2 spine separate.è probabile che ci sia un mal funzionamento nel motorino del minimo;eccoperchè forse hai il minimo basso.controlla bene tutti i pin dei connettori relativi al monoiniettore

Te lo avevo detto che superdario ti avrebbe dato la risposta tecnica?

hai ragione è davvero un mito!!!

Buonasera, mi chiamo Domenico e scrivo da Gravina in Puglia (BA).
Ho un suzuki Vitara del 1998 2.0cc v6 benzina 140cv cambio automatico.
Quando si riscalda compare la scritta CHECK ENGINE, non mantiene il minimo se non quando la marcia è su P o su N (il contagiri sale su 1300/1400 giri da solo) e quando provo a dare abbastanza gas non riesce e si affoga. L'unico modo per poter proseguire è mantenere il pedale dell'acceleratore a fil di gas.
Cosa potrebbe essere?
Ringrazio tutti anticipatamente.