Buongiorno ragazzi, come da titolo perdo benzina(credo) dalla marmitta,gocciola.
me ne sono accorto proprio stamane,ho acceso il motore l'ho lasciato acceso per qualche minuto prima di partire e ho notato questa cosa.
l'unica cosa di diverso che ho fatto stamattina è aprire l'aria per farla partire!!

mah!!!!

è tutto normale,anche la mia lo fa,specialmente con l'aria tirata: da fredda (ancora più con l'aria tirata) gira male,si ingolfa e sputa via olio e benzina incombusta e lascia tutte le macchie in terra (un giorno accendendo ho spruzzato il paraurti della macchina bianca di un mio amico che l'aveva comprata il giorno stesso )

AH AH AH !! bella questa, grazie Tos, mi hai sollevato,già la giornata stava prendendo una brutta piega.......

Addirittura uscire benzina dallo scarico, mi sembra strano che sia benzina che dalla testata esce fino ad arrivare all'esterno attraversando prima il rompifiamma (primo silenziatore, per poi risalire attraversrare il secondo silenziatore, attraversare la rimanente parte di tubo e fuoriuscire, sicuramente si tratta di condensa che si trova all'interno del silenziatore (acqua) che si forma quando i spegni l'auto ed i gas che non sono fuoriusciti si raffreddano, condensano e ristagnano, poi all'accensione, con la pressione esce unitamente ai gas di scarico.
Non è benzina.

la penso come Kobretti, ed è cio che alla lunga corrode le marmitte. prova a fare un paio di buchi (3 mm) nella parte più bassa del silenziatore, al 99% la macchina guarisce. E il silenziatore vive di più

...ODDIO....ancora qualcuno pensa che sia benzina!!

se fosse realemente benzina,la macchina non andrebbe in moto...ma andrebbe a fuoco!!!

è condensa,e lo fa adesso che iniziano ad abbassarsi le temperature.la stessa condenza la fa anche all'interno del collettore d'aspirazione ed è per questo che devi TIRARE L'ARIA PER METTERLA IN MOTO!!

roga64 :

la penso come Kobretti, ed è cio che alla lunga corrode le marmitte. prova a fare un paio di buchi (3 mm) nella parte più bassa del silenziatore, al 99% la macchina guarisce. E il silenziatore vive di più

Ma scusa... se fori il silenziatore secondo me sicuramente vive di meno, per il semplice fatto che porti del metallo vivo allo scoperto e non può far altro che marcire... o no??

anche a me lo fa ed è acqua

No. il foro serve a far colare l'acqua acida che si forma all'interno del silenziatore è che è responsabile in primis della corrosione dello stesso. Tieni conto che io ho forato i silenziatori della moto circa 20 anni fa, e ancora sono integri

Forare le marmitte lo facevano i vecchi "lancisti" con l'ultimo silenziatore della fulvia che era soggetto a corrosione.