Volendo aumentare il fascio luminoso "di serie", avrei intenzione di cambiare le parabole, visto che gli originali nonostante le H4 fanno
Il dubbio è tra montare le parabole golf o le valeo 82440. Da catalogo questi risultano essere dei Cibiè (ottima marca) e montati su diverse vetture di pregio outcat-cs.tecdoc.net/o...ramesetJsp
Qualche esperienza e consigli in merito?

ma vaffangalla, mi ha tagliato il link!!!!! comunque ricerca per codice ->82440 e tira fuori la scheda completa

Anch'io ho il tuo stesso problema, ma quindi le parabole golf si montano sul vetro del faro Suzuki? Il link non riesco ad aprirlo...
Per aumentare la luminosità il primo passo da fare è la modifica con i relè, pure con la lampadine originali il miglioramento è notevole e ne guadagna anche l'affidabilità dell'impianto elettrico (se il lavoro è ben fatto, altrimenti è peggio!).

io mi ricordo che con i vecchi fari della golf(non ricordo quale serie) si dovevano fare pochissime modifiche per alloggiarli, nel caso anche io sarei intenzionato a prenderli se si trovano a un prezzo decente

io per parabole intendo tutto il faro (so che non è corretto). I fari della seconda serie sono montati su una sorta di cornice quadrangolare, e bisogna rifilare leggermente la scocca per adattarla. Quelli del I serie non hanno nessun supporto, così come i Valeo.
Come lampadine io ho montato da subito le H4 con gli adattatori e un lieve miglioramento c'è stato, ma come dire da cieco a guercio! Il discorso relè vorrei provarlo, anche se sulla Focus i fili che arrivano alle lampadine sembrano i fili del telefono da quanto son sottili. Il dubbio è se parabola e vetro diversi possano realmente cambiare la situazione o se diventa un inutile sbattimento.
Per il montaggio dei fari golf c'è un bel servizio su un sito cugino spagnolo, ma non so se i mod vogliano a mettere i link.

Moderatoriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii???????

c'è anche una bella guida nel topic del proto zuki-toy di nonmiricordo più chi (può essere madbrk o un nome simile? )
io ho le parabole originali,con gli xeno H4. puntano ovunque tranne che dove devono (in strada sono inutilizzabili perchè accechi tutti,normalmente vado a fari spenti con solo i faretti accessi in città)
ma vi assicuro che nelle strade fuori città e in fuoristrada è un altro modo,illumini TUTTO e a giorno... (da usare in carovana sono fastidiosissimi eh per quello davanti)

se accechi tutti dovrebbe dipendere dal fatto che i fari sono regolati male (ma non credo) o dal fatto che il fuoco delle lampade xeno sia sballato rispetto a quello delle lampadine normali.
Ma poi, monti le H4 effetto xeno o un kit bixeno H4? E quest'ultimo non è troppo delicato in OR? E come si riconosce un kit bixeno di qualità visto che si trovano dai 20 ai 200 euro?

Quelli piu facili da montare sono quelli della golfa 2 serie

ho un kit xeno anabb. e alogena abb.,l'ho pagato 49€ (e il bixeno della moto l'ho pagato 40€ e sono 3 anni che funziona anche in pista) e ancora funziona dopo un anno di neve,fango e acqua.
il fascio principale molto forte punta nel posto giusto,il problema è che non avendo i lenticolari ci sono piccoli raggi che puntano un po' ovunque,anche con i fari normali ci sono ma questi piccoli raggi con delle H4 da 55\60w non sono molto potenti... con degli xeno 35w invece anche quei piccoli raggi sono potenti e danno fastidio (in più a ogni buco che prendi si muove il faro perchè è tenuto su con il nastro isolante )

ecco perchè non ti si fulmina, c'hai il montaggio elastico