Ma gli ammo della uno sono solo morbidi o pure più lunghi..

Io le ho centinate con la mazza poi ognuno è lbero di crederci o meno.
La balestra una volta centinata gli accoppi la balestra intera della 126 che ti mantiene la centinatura che gli hai dato stai tranquillo in quanto ha una centinatura superiore del foglio della suzuki. Poi AL79, sei pregato di non criticare sempre ciò che dico, la mia non è nessuna SPARATA, se sei in grado di farla ti viene un bel lavoro, altrimenti lascia stare.
L'operazione non è difficile ma certamente ci vuole parecchio impegno fisico e saper dare le mazzate al punto giusto (devi segnarti una linea ogni 10 cm lungo la balestra e li dai le mazzate) e devi procurarti una base d'appoggio fatta con un grosso ceppo di legno (assorbe le vibrazioni delle mazzate) ed un pezzo di travetto a forma di parentesi quadra dove gli appoggi la balestra. Altra cosa, non è che devi curvare la balestra di chissa quanti centimetri, ma bastano 4/5 cm, la balestra fiat la fà chiudere un'altro poco ed ottieni circa 2,5 pollici che poi si ristabilisce a circa 2 pollici circa e con i biscottini da 120 mm. siamo a 3 pollici netti.,
Io l'ho fatto, mio fratello teneva la balestra ed io davo le mazzate.
Oggi ho le performance da 3" e le balestre che avevo modificale le avevo vendute ad un amico che ancora le ha: Ti dirò di più, mi sto ripreparando le balestre mix fiat/suzuki che sinceramente le sento migliori (più soffici e performanti);
Domani devo andare in autodemolizione a prendere le balestre 126 e poi a lavoro ultimato vi mostro le foto.

www.youtube.com/watch?v=czBaKEHWILg


questo è un link che spiega come centinare le balestre in casa...sembra una Caxxxta ma se lo vedete spiega tutto e bene!!!

Be in effetti le mazzate sono più sane per la balestra dell'uso di una pressa
Oppure un'affascinante macchinario per batterle specifico come questo

come si vede dal video non ho detto caxxate, ma io come base per le balestre ho usato una trave a forma di parentesi quadra a sua volta appoggiata o meglio fissata su un ceppo di legno per attutire le vibrazioni.

kobretti790 :

Nag, le mie balestre sono originali performance 4x4 da 3", il resto è tutto un derivato di altre auto (mercedes, hyundai, kia, volkswagen, rover, citroen, fiat) In pratica la mia autovettura è come un cagnolino meticcio, composto da tante razze e come ben sappiamo un cane meticcio è molto più resistente fisicamente di un cane di razza poi c'è chi concorda con me ad ottenere tanta resa con minima spesa e chi invece avendo una disposizione economica più agiata riesce a comperare materiali studiati da PREPARATORI fatti appositamente per i nostri veicoli. A me oltre al fatto economico, mi stimola tanto il fai da te che al 99% delle volte mi ha dato ottimi risultati.

Eh, lo so, ne ho letti di tuoi post, infatti è per questo che ho suggerito a sparalesto di aspettare che rispondessi tu!

P.S. A breve ti fregherò l'idea dei fari della golf II

Ok, quindi glli ammo di quale uno vanno bene?
Ripeto quel che ha chiesto zukino86 e cioè gli ammo sono più lunghi?
Per quelli del dobló che dite?

quelli del doblò non li conosco, ma quelli della Fiat Uno posteriori sono OK come lunghezza +3" (FIAT UNO, sotto tutti uguali tranne forse quelli della TURBO).

Ok

cmq il video sulla centinatura mi ha fatto pisciare dalle risate!! eheheh

Crack636 :

cmq il video sulla centinatura mi ha fatto pisciare dalle risate!! eheheh

Idem

Kob, come te sei libero di scrivere ciò che vuoi, io posso commentare liberamente. Ancora una volta non mi sembra di essere il solo ad avere dubbi sui tuoi consigli, però rispondi offeso solo a me. Rilassati!!!

Il problema non è essere in grado o meno di fare una cosa, è se ha senso farla in un modo o in un altro, io cercherei il modo più semplice e che assicura risultati migliori: la pressa. Anche la calandratura mi sembra valida, ma il macchinario non ce l'ha qualsiasi fabbro.
Poi si può anche centinare le balestre a testate, ma non lo so se il risultato lo giustifica!

AL79 :

Kob, come te sei libero di scrivere ciò che vuoi, io posso commentare liberamente. Ancora una volta non mi sembra di essere il solo ad avere dubbi sui tuoi consigli, però rispondi offeso solo a me. Rilassati!!! Il problema non è essere in grado o meno di fare una cosa, è se ha senso farla in un modo o in un altro, io cercherei il modo più semplice e che assicura risultati migliori: la pressa. Anche la calandratura mi sembra valida, ma il macchinario non ce l'ha qualsiasi fabbro. Poi si può anche centinare le balestre a testate, ma non lo so se il risultato lo giustifica!

una volta le balestre dei camion le centinavano a mano il sistema è antico e valido.....e faticoso aggiungerei....ma valido credici...

Lo so, ma non lo facevano i camionisti da soli a casa propria con un martello,
se già all'epoca del vapore avevano inventato il maglio meccanico, vuol dire che tirare martellate a mano è un metodo leggermente superato.
Prima per fare il ghiaccio andavano a prenderlo in montagna, adesso c'è il frigorifero! E' bello riscoprire la tradizione e per certe cose è meglio ma in certi casi il progresso a qualcosa è servito!

AL79 tu fai come vuoi, io vado all'antica, sono antico e mi piace fare le cose alla vecchia maniera, ho la soddisfazione del lavoro dalla mia fatica e stai certo che il lavoro manuale di curvatura delle balestre a forza di mazza ha un risultato migliore di uno fatto con la pressa o calandra. Con la pressa o calandra dai una semplice curvatura che in breve ritornerà allo stato iniziale, con la mazza fai una forgiatura e smuovendo le fibre del metallo il risultato è molto più duraturo. Poi ho detto che mio fratello teneva la balestra ed io davo le mazzate (se avessi avuto un piccolo maglio chiaramente avrei fatto meno fatica, ma ti assicuro che anche con la mazza non è un lavoro eccessivo).
Chi è esperto di balestre sà cosa significa centinare le balestre è qual'è il metodo duraturo e quello veloce ma quasi inutile visto la durata.
Se hai dei dubbi vai da un vecchio BALESTRAIO e non piega metalli e ti fai spiegare come si lavora con le molle a balestra.
Se Conosci le strutture molecolari dei metalli ed i loro movimenti sai la differenza che si ottiene con i metodi sopra destritti e quindi i risultati che si ottengono.

Kob, ma in generale anch'io preferisco i metodi all'antica, è che piegare una balestra a mazzate io preferisco lasciarlo fare a chi ha l'esperienza e l'attrezzatura per farlo, non mi sembra uno di quei lavori che "fatto in casa viene meglio".
E guarda che so cos'è il lavoro manuale, non faccio lavoro di ufficio. Magari se lavorassi in ufficio poi nel tempo libero avrei voglia ed energie per tirare martellate ovunque, sono punti di vista!
Quindi, prima di consigliare di centinarsi da soli le balestre ci penserei un attimo, non guarderei solo il risparmio economico!

Ad averli i vecchi balestrai ci sarebbe tanto da imparare, ma mi sa che sono tutti andati... già si fa fatica a trovare un carburatorista!

Hai ragione per quanto riguarda ch'è difficile trovare i vecchi artigiani d'una volta, ma questo non significa che non ce ne siano di persone che fanno ancora lavori artigianali. Se io ho detto che la centinatura l'ho fatta a mano l'ho detto in quanto fattibile, e poi sinceramente senza falsa modestia il lavoro mi è venuto bene allora, e comunque per essere più precisi puoi anche disegnare con il gesso le curvature iniziali e poi quelle che vuoi ottenere e man mano dopo ogni passata di mazza per tutto l'arco della balestra confrontarlo.
Non ho mai detto che sia un gioco da ragazzi, ma neanche che sia difficile per uno che abbia un pò di manualità e che sappia maneggiare una mazza.
Spero di non essere risultato arrogante, ma io cerco sempre di dare buoni consigli a chi li cerca e non inventarmi nulla, tanto non ho nulla da guadagnarci.
AL79 io non è che c'è l'ho con te, tu sei libero di esprimere il tuo parere, come chiunque altro, figurati, siamo quà per aiutarci e confrontarci, ma dirmi in modo diretto che sparo ...... questo non mi è sinceramente piaciuto.
Senza racore ed un abbraccio virtuale

Stavo pensando di farmi fare da un mio amico Fabbro i biscottini disegno come queli originali ma più lunghi...visto che smonto le bastre per centinarle...come faccio a regolarmi per la lunghezza???...cioè quando leggo interasse 12 cm di quanto mi si alza la macchina???come posso calcolarmelo

si dovrebbe alzare di 2 cm e mezzo.

per calcolarla devi dividere la differenza tra quelli nuovi e quelli originali (7cm) per due..erm..più facile a vedere che a spiegare:

12 - 7 = 5

5 / 2 = 2.5 cm

questa è l'attrezzatura che uso;
Oggi mentre avevo iniziato il lavoro di centinatura della prima balestra suzu, mi sono accorto che la balestra Fiat 126 che avevo recuperato in autodemolizione aveva dei fogli spezzati, sono scesi un pò di santi dal paradiso; adesso il lavoro è rimandato alla prossima settimana se tutto va bene, che OO