Devo rifare gli interni,e siccome voglio lasciare la zuki tutta aperta quindi senza sportelli senza parabrezza,chi mi consiglia cosa fare?devo rimettere la moquette oppure no?

io non la rimetterei.. a me ha creato vari ristagni d'acqua e di conseguenza marciume..

e non avevo tutto aperto come te

e toglierei anche la parte catramata si crea molta ruggine tra catrame e lamiera. Te lo dico per esperienza personale

niente moquette...oltre ad infradiciare l'auto puzzerà pure ...pulizia totale, una bella mano di antiruggine ed una mano di plastico ivi panda verniciabile e sempre i fori di scolo aperti..oppure fai come me..pulizia, poi due mani di antiruggine all'esterno e dentro e dopo rivestimento con alluminio attaccato con silicone a tutta la vasca...

ottimo bell'idea,ma attaccando l'alluminio con il silicono poi col tempo non si stacca?

sono sigillati col silicone ma di tanto in tanto cè qualche rivetto..io questi li ho montati già da tre anni e non si muovono,dopo i raduni dentro ci lavo con l'idropulitrice...sempre nuovo..

luigi.sbarra :

sono sigillati col silicone ma di tanto in tanto cè qualche rivetto..io questi li ho montati già da tre anni e non si muovono,dopo i raduni dentro ci lavo con l'idropulitrice...sempre nuovo..

sarei curioso di vedere la lamiera del fondo sotto a quell'alluminio (con i tappi aperti) ........ in che condizioni è ......

ti levo la curiosità ma potevi capirlo da solo guardando il buco che si vede bene che comunica solo con l'esterno, il resto è tutto sigillato...

contento tu .......

l'effetto scenico mi piace, ma come pensano gli altri, probabilmente sotto l'alluminio se si forma la ruggine non risci a vederla se non da sotto l'auto, quando la lamiera sarà completamente marcia, almeno credo.

luigi.sbarra :

..oppure fai come me..pulizia, poi due mani di antiruggine all'esterno e dentro e dopo rivestimento con alluminio attaccato con silicone a tutta la vasca...

Sembra un lavoro molto curato ma penso anch'io che li sotto possa entrare e ristagnare di tutto...
Due metalli diversi a contatto poi sono soggetti a corrosione galvanica.
Infine occhio al silicone, se non c'è scritto NEUTRO può scatenare l'ossidazione a contatto col metallo.

i gusti sono gusti!!!!, ma a me non piace niente niente....
molto meglio la sua lamiera!!!!, molto meglio anche se la lavi con l'idro, almeno la vedi se è asciutta

il mandorlato ha un effetto ssimilproto che può piacere

ragazzuoli è silicone x assemblaggio lamierati x carrozzieri si stacca solo se lo si riscalda il resto è stagno...sette anni fa ne abbiamo preparata un'altra,meno rifinita e con un filo di silicone economico solo dove toccava alla lamiera e senza rivetti,tre anni fa l'abbiamo venduta ma prima abbiamo levato tutto l'alluminio x passarlo ad un'altra..sotto l'alluminio a parte chiaramente lo sporco ,la lamiera aveva ancora la sua antiruggine arancio minio di piombo...ma poi anche se fosse ma sti suzuki devono arrugginire prima di noi...ahahahaha

Secondo me sarebbe meglio tagliare la lamiera dei fondi sottostanti (se marcia) lasciando giusto un profilo da 2 cm. come base per applicare la lamiera mandorlata in alluminio sopra come unico fondo, e rivettarla mettendo il mastice sigillante per carrozzieri tra il bordino di base e lamiera mandorlata in alluminio. Verrebbe un bel lavoro tipo fondo da formula 1

si kobretti,è un buon lavoro se i fondi sono fradici..

i fondi sono intatti,ho pensato di spruzzarli soltanto con vernice gommata,che ne dite?

ottima antiscivolo..

enricos :

:84: contento tu .......

il mandorlato d'allumionio lo misi sul daily vecchio, pur credendo di aver sigillato un giorno mi trovai col camion allagato dopo un temporale causa finestrino aperto.. il tempo di prendere degli stracci e l'acqua era vistosamente scesa.. il tempo di togliere (facendomi tanto di c....o) il mandorlato, e il fondo era marcio ma marcio distrutto!!!

Io dopo aver risanato l'interno dell'abitacolo (tolta la ruggine, passato Ferox, tolte le parti marce e sigillato i buchi con stucco vetroresina), ho passato un flacone da un litro di antirombo professionale, poi ho rimontato la moquette (ovviamente ne ho comprata una in buone condizioni)!
Secondo me tutto dipende da che uso si fa del Suzu: ovvio se ci fai guadi, o se vai spesso in offroad, il che ti porta a entrare in macchina con scarpe fradicie e sporche, chiaro che senza moquette è meglio e di più facile pulizia, ma se usi la macchina come una normale auto, e di tanto in tanto ci fai fuoristrada leggero...perchè non tenere la moquette? Secondo me è anche molto più bella, meno dura e pura, ma più "auto"!