ma con lo xeno nn li metto i relay?

no,consumano tanto come dei 35w ma fanno più luce che le 100w.

Voi consigliate xeno o bixeno?

bixeno perchè lo zukkotto nn ha il motorino per parzializzare la lampada

il bixeno in pratica sarebbe come la normanle lampada anabbaglianti/abbaglianti, mentre la xeno semplice ha una sola luce e a variare dovrebbe essere il movimento del faro:
Sperzo di non aver detto una minkiata abissale

il bixeno ha una sola lampada xeno,che con un elettrocalamita si sposta e fa sia da anabbagliante che da abbagliante.
lo xeno normale ha lo xeno anabbagliante e una lampadina da 60W alogena per l'abbagliante.

Quindi è tipo una normale h4 diciamo a parole povere con un solo filamento che fà da anabbagliante ed abbagliate facendo muovere la lampadina all'interno con un marchingegno elettromeccanico?
E funzionano su un faro nato per le normali H4?

è arrivato oggi il kit! non ha lampada alogena ma una sorta di bobina, avendo il zukko a pezzi nn l'ho ancora montato, e mancando anche i fari golf che verranno spediti domani..

rimaniamo in attesa della tua illuminazione

si kobretti l'attacco è uguale alle H4 normalissime. la "lampadina" invece che essere attaccata sul ferro è attaccata su una staffetta che si muove con un elettrocalamita: quando accendi gli abbaglianti l'elettrocalamita si sposta,sposta la lampadina (il vetro che fa luce diciamo) e sposta quindi il fascio di luce... (è diffilce da spiegare )
P.S.: sul suzuki sapin e canadese non c'è problema,sul jap è un casino perchè ha l'impianto elettrico invertito.
quindi siccome lo xeno ha bisogno di un negativo fisso e di un positivo sulle cose che si devono accendere (come gli impianti normali) potremo avere 3 possibilità (a seconda di come colleghiamo i fili):
- possiamo spegnere i fari ma abbiamo solo gli anabbaglianti
- possiamo spegnere i fari ma abbiamo solo gli abbaglianti
- non possiamo spegnere i fari ma abbiamo sia abbaglianti che anabbaglianti.
io ho scelto la prima,collegando i fili in modo che io possa spegnere i fari,e in modo da avere l'anabbagliante xeno. l'abbagliante alogeno non ce l'ho,ho addirittura tagliato il filo e levato il minibulbo alogeno che fa da abbagliante.

quindi in teoria su uno sj 410 l'impianto elettrico và bene per i bixeno?
Anche se sinceramente monto i fari golf con le h4 il tutto sotto relais e di luce ne ho abbastanza

allora, ieri ricevuta la dima da los hermanos españoles, oggi ritirati i fari, e con magno godimento .... 20€ la coppia (contenti loro, io di più!). Giovedi vediamo di attaccare almeno con 8uno, giusto per vedere la differenza, poi vediamo di mettere pure i relè.
Kobraaaaaaaaaaaa, tu che sei un esperto di eccitazione, i rele dei fari vanno bene da 30A? E quello dell'avviamento da quanto serve????????

si ma devi mettere due relais, uno per gli anabbaglianti e l'altro per gli abbaglianti, dal filo positivo che fai partire dalla batteria metti un fusibile da 30 ampere.
caso mai domani posto le foto.

Dimenticavo, va bene da 30 ampere anche per il motorino avviamento.
Mi raccomando le sezione dei cavi, mettili da 2,5mm.

sisi,vanno bene anche sul 410. sui modelli jap c'è l'impianto elettrico al contrario (sempre in tensione e con i comandi tu dai il negativo,invece nelle macchine normali non c'è MAI tensione e quando tu accendi gli fornisci il positivo) ed è un casino.
P.S.: con gli xeno non ti servono relè perchè consumano 35w circa (anche se per accendersi hanno bisogno di circa 12mila volt)

per ora lascio le h4 che mi vanno benissimo, quando mi scoccerò di tutti i fili ed i relais in più andrò di bixeno, sperando che la qualità e fascio luminoso sia migliore altrimenti non ha senso la sostituzione

cmq non è una vera bobina ma una centralina, non fa da dimmer meccanico per intenderci, ma da la corrente aila lampada che ha 4 fili, 2 per lo e 2 per hi, credo sia un selettore elettronico delle tensioni delle lampade come nei video proiettori!



.... dimenticavo...

si attacca sullo zoccolo di una lampadina sola, ci sono problemi x il devio luci?

provate il marchingengno chi già c'è l'ha e poi comunichi i risultati e vediamo se cambiare il vecchio sistema tradizionale.

Non dovrebbe fargli più di tanto, anche se sono 35+35w. Al limite per sicurezza mandalo sotto relè. E già che ci sei posta qualche foto per farci capire com'è fatto tutto l'ambaradan!

arrivati i fari golf 2, la cornice metallica va montata o rimossa?