ragaz questo WE a varsi(appennino parmigiano vicino a bardi, un posto bellissimo!!!) ci sarà la 3 giorni di WTI con anche partecipanti provenienti dall'estero....io pensavo di farci un salto sabato e stare su tutto il giorno....qualcuno ci va???

ho visto le foto...mamma mia che mezzi, il livello sta aumentando gara dopo gara ed effettivamente diversi vengono dall'estero. Se si pensa alla differenza di preparazione tra le macchine che c'erano 3-4 anni fa e quelle di adesso e' assurdo.

purtroppo alla fine non sono riuscito ad andare...ma ho comunque intuito l'andazzo delle gare e della situazione....diventerà come il civf...rimarrà solo chia ha veramente della pila da seppellire tra cofano e accidenti vari, e saranno in 3 a contendersi il podio mentre gli altri faranno numero....e poi la UISP(come sta facendo con le gare di velocità), farà un campionatino per i fatti suoi dove ci potrà andare un sacco di gente e si potrà divertire con un budget limitato....

vabbe' gia' l'xtc e' piu' per tutti i livelli

già, anche il campionato italiano trial....ma da quel che so tra iscrizioni e menate varie spesso fanno passare la voglia....purtroppo...

Trial ed estremo sono cose comunque completamente diverse, c'e' da dire che se provi a fare altri sport motoristici vedi quanto costa! Il campionato italiano trial a gara l'iscrizione costa 100 euro piu' la tessera annuale csai che costera' anche quella sui 100. Pero' finisce li, prova anche solo a fare le gare con i kart anche non a livello di campionato italiano e poi vedi quanti mila euro ci vanno a gara!

di gare ne seguo parecchie di diversi sport e (purtroppo) so quanto costano....so anche che se alle gare partecipano dei "motori" sono dolori....
dalle gare con gli offshore, agli scooter 70cc dragster, ai rally in auto e in moto(mio zio correva in rally come dakar ecc e pagava 40 milioni di iscrizione)....purtroppo in tempo di crisi sono i primi a perdere partecipanti...domenica da noi hanno fatto il rally del'appennino reggiano(nulla di speciale) e c'erano 7 wrc ex ufficiali loeb e compagnia....però era gente con la pila a cui piaceva vincere facile....

esatto quasi tutti gli sport di motoriche negli anni 90 erano fatti da molta gente, ora sono semideserti

ultimo post e poi finisco l'OT...mi fa amarezza vedere che la gente soenda milioni per vincere delle gare, diciamo così, minori portando via possibilità a chi di soldi ne ha meno...in una gara come il wti(bella eh, per carità) vince chi ha più soldi(un pò come dappertutto, ahimè)...se avete i soldi gareggiate a livelli internazionali!!! già che le gare costano, se poi la gente deve pagare e partecipare solo per fare numero allora si fiacca e pianta lì....(e fa bene), guardate per esempio le foto delle gare di civf di 7/8 anni fa...e andate a veere una gara di civf adesso...all'ultima manche a palagano c'erano in meno di 10 macchine....fine OT davvero!!!ahahahah!!!!

Non sono d'accordo sul fatto che nel WTI vince chi ha più soldi.
Lo scorso anno il team Overjoy ha stracciato tutti con un suzukino tubolare fatto in casa.
Il livello sta crescendo, ma ancora, secondo me, è una situazione accettabile.
Poi in futuro sono d'accordo con te che , probabilmente, servirà una regolata.
Però la partecipazione crescente al campionato per ora dà ragione agli organizzatori.

A me piace, ci sta che ci sia una competizione con un livello di preparazione piu' elevato, anche per il pubblico ee' piu' spettacolare