secondo voi che vantaggi hanno su uno zucco?

suoi vecchi fuoristrada facevano risparmiare gomme e carburante su strada perchè erano a 4 ruote motrici fisse, ma sullo zucco servono?

gli ho trovati ad uno sfascio su uno zucco marcissimo (poveretto) mentre cercavo gli introvabili sportelli..

Urka se servono!!! La trasmissione anteriore ringrazia, i consumi calano e siamo tutti più contenti!
Io ho gli AVM...

si avm sono quelli del demolitore! come faccio a capire se son buoni? fuori nella parte dietro sembrano arrugginiti.. quando dovrei pagarli?

Ma i mozzi ruota libera non sono quelli che gli zucchi hanno di serie? Ovvero quelli che sulla posizione 4x4 sono in presa, girando la manopola su 2x4 sono liberi...sbaglio?

sono quelli che dici tu ma mi pare che nessuno zukko abbia mai avuto di serie i mozzi a ruota libera... al mio ce li ho messi io e non ho mai sentito parlare di mozzi a ruota libera originali...
comunque si risparmia un po' di benzina,si va un pelo di più e un pelo meno rumorosamente... nulla di trascendentale eh,però se fai tanta strada aiutano... se la usi solo in O.R. invece i normali mozzi originali sono meglio perchè più resistente (e sono sempre innestati,non possono sganciarsi)

Oltre alle utilità sopra descritte è importante averli nel caso si spacchi un giunto, giri in 4x2 e fermi tutta la trasmissione così te ne puoi tornare a casa
Alternativa è mettersi li a smontare il piatto che tiene il semiasse sul momento, oppure carroatrezzi

mmm utili direi!

cosa devo controlare x vedere se sn buoni e sopratutto quanto pagarli?

Veramente io sapevo che su certi suzu usciva di serie infatti tutti quelli che conosco cel'hanno identici ai miei, non penso siano aftermarket tutti quanti!

Cmq utili sono utili sicuramente per la trasmissione, per i consumi e giustamente, come già detto, se spacchi un giunto a casa ci arrivi, l'unica cosa è non dimenticarli sbloccati in or, a me è già successo e si fanno delle figure abbastanza magre

Sulla neve poi danno una possibilità in più di fare "gli scemi" li sganci e metti le ridotte solo sul posteriore, tiri delle derappate da record

si confermo. uscivano con i mozzi.
alcuni, altri no.

io .. essendo sfigato.. l'ho preso senza hehehe ma per 150€.. non potevo pretendere..

Aick90 :

Sulla neve poi danno una possibilità in più di fare "gli scemi" li sganci e metti le ridotte solo sul posteriore, tiri delle derappate da record

ottimo x i burn out

Il mio zukko ha ancora il carburatore Aisin, non credo proprio che i proprietari precedenti (un musicista e una signora Belga) abbiano fatto modifiche alla meccanica... io ho AVM credo come quelli descritti, SJ 413 Cabrio classe '87... forse era un accessorio dei Cabriolet DeLuxe come il mio

ho visto una brouchure accessori suzuki, c'erano i mozzi

ho visto una brouchure accessori suzuki, c'erano i mozzi

Vi ricordate di quella serie di Golf, seconda serie credo, che uscivano tutte con i cerchi in lega BBS? Io ne ho viste tantissime negli anni, e dicevo sempre "ma si comprano tutti i cerchi uguali?"

un pò off topic, ma vabbé xD

Aick90 :

Veramente io sapevo che su certi suzu usciva di serie infatti tutti quelli che conosco cel'hanno identici ai miei, non penso siano aftermarket tutti quanti! Cmq utili sono utili sicuramente per la trasmissione, per i consumi e giustamente, come già detto, se spacchi un giunto a casa ci arrivi, l'unica cosa è non dimenticarli sbloccati in or, a me è già successo e si fanno delle figure abbastanza magre Sulla neve poi danno una possibilità in più di fare "gli scemi" li sganci e metti le ridotte solo sul posteriore, tiri delle derappate da record

ti quoto sulle figure di m ahahah gia successo