Buongiorno ragazzi,il mio problema del giorno è questo:
quando vado a fare benzina,la pompa entra tutta nel condotto ma la benzina no! la pompa fa uno scatto come se ci fosse il pieno e quindi per fare benzina ci metto mezz'ora.
Sembra come se ci fosse qualcosa ad ostruire il passaggio della benza.
Da dove posso iniziare a controllare?

bisogna svitare il coperchio in lamiera che sta sulla destra quando apri il portellone....dal tubo che va al serbatoio partono due tubicini ,(secondo il modello)alcuni portano una vaschetta oppure dei filtrini a valvola. devi seguirli e controllare che siano tutti liberi ,perchè mentre entra la benzina deve uscire l'aria..

Ho capito Luigi, ora vedo un po.
grazie mille!!!!
meno male che ci siete voi!!!!!

cambiare benzinaio?

Riesumo questo vecchio post, stesso problema: voglio fare il pieno ma la pistola scatta a non più di 30 litri e non c'è verso di farcene stare di più perchè il manicotto del bocchettone si intasa di benzina gorgogliante!
Soluzioni??

hai provato a soffiare gli sfiati sotto la lamiera protettiva all interno?

Si ho provato a soffiarli ed a passare un tubetto all'interno ed ora sembrano belli liberi, ora devo provare a fare un pieno e vedere se riesco

Ciao, aggiorno. Anche dopo aver soffiato gli sfiati e passato dentro un tubetto per verificare che fossero liberi, ancora non riesco a fare il pieno.
Come è possibile?

a me lo fa solo da alcuni benzinai , forse hanno il sensore vapori troppo sensibile e altri no. pero non inserendo tutta la pistola dentro riesco a non farla scattare.

Ma il mio problema è che scatta perchè davvero il bocchettone si riempie senza però che sia pieno il serbatoio

non e' che hai problemi di livello carburante? magari credi che sei vuoto e invece ci sono dei litri dentro che non ti segna? anche se hai degli sfiati attappati dovrebbe gorgogliare e non riempirsi il tubone , dovrebbe essere troppo storto per verificarsi questa cosa .
prova ad aspirare con una pompa tutto il carburante e misuri quanti litri sono.

Farò anche questa prova... appena arrivo alla riserva svito il tappo sotto e vedo quanta benza ho effettivamente.

Aggiornamento: ho finalmente fatto la prova di svuotamento del serbatoio tramite il tappo sul fondo, ho aspettato di arrivare al punto in cui comincia a ad illuminarsi la spia della riserva e poi ho svuotato... risultato: quasi 9 litri di benzina contro i 5 dichiarati!
Immagino sia per via di un errata segnalazione del quadro o del galleggiante, cmq in parole povere credo che semplicemente sia starato il galleggiante o la spia ed essendo io andato a fare il pieno non appena si illuminava la sia della riserva in realtà non ero a secco ma con quasi 10 litri di carburante per cui è normale che non ne possa mettere più di una trentina. Poi sicuramente c'è anche un posizionamento dello sfiato superiore non proprio ottimale che fa perdere un paio di litri ma è trascurabile.

l importante e' che non rimani a piedi, purtroppo per tarare il galleggiante e' una bella rogna, devi avere mezzo serbatoio e piegare l astina fino a lettura corretta, ma oramai sai l arcano, non ti adagiare troppo su quei 9 litri che finiscono subito

In realtà non credo smonterò di nuovo il serbatoio per modificare il galleggiante, se non in occasione di qualche altro lavoro che mi obblighi a tirarlo giù... mi basta sapere che ho una riserba "abbondante" per ora (con una media di 6 al litro sono poco più di 50 km) così posso anche verificare la reale capienza sfruttabile del serbatoio