io sui filetti ruote metto sempre un goccio di olio, tiene i filetti puliti e non li fa arrugginire e conseguentemente bloccare...

ma forse ci siamo capiti male, il il goccino di frenafiletto l'ho messo sulle colonnine originali per fissare i distanziali ai mozzetti ruota,
Per quanto riguarda il fatto che le colonnine se troppo sforzate potrebbero mettersi a girare questo è quasi impossibile in quanto la testa della colonnetta non è perfettamente circolare ma gli manca una parte di corona che la fà incastrare con il rilevo che presentano i mozzi per cui non credo possa girare a vuoto, al massimo la spezzi.
Era solo per chiarimento a chi diceva che la colonnetta poteva mettersi a girare se imprimevi molta forza con l'impossinblità conseguente di non riuscire più a svitarla.

your argument is invalid

www.zukimania.org/home...netta.html

ciao anche io piuttosto di frenafiletti sulle colonnine delle ruote metto una goccia d'olio sia sui bulloni dei distanziali che su quelli del mozzo

makka non voglio far il bastian contrario, ma probabilmente l'utente che ha avuto il problema aveva le colonnette solo ad incasso a pressione col millerighe mentre le mie oltre ad essere incassate a pressione, essere munite di millerighe, hanno anche lo smusso.
vedi le foto allegate.

tutti ce le abbiamo così...tutti i suzuki...sia davanti che dietro..

boh non so che dirti, io li ho già smontati 2 volte, sarà che il frena filetto non è efficace che devo dire

no no è efficace, ma occhio perchè è già successo che quelle mezzelune si rompono quel tanto che basta per farle girare, ma non abbastanza da far passare la colonnetta dal buco...

poi se li tieni sempre su, ci sono meno problemi...io li metto e li tolgo ogni volta che cambio dalle stradali alle tassellate...

ma anche se alla fine dovrebbero mettersi a girare il problema non è che sia così difficile da risolvere, togli la ruota, ti smonti il mozzetto ed una volta smontato basta un punto di saldatura e lo togli via, tanto riscaldando il frenafiletto perde tutta la sua efficacia. Al posteriore sono 4 semplici bulloni da svitare per avere in mano il tamburo mentre per l'anteriore bisogna perdere un pò più di temto a tirare fuori il mozzetto.
Comunque vi ripeto che in 2 volte che l'ho smontato non ho avuto nessuna difficoltà

io oggi ho perso una ruota az

Come hai perso una ruota?
Spiegati meglio

ho stretto poco (si vede) i bulloni di unj distanziale e si è staccata la ruota , meno male ero quasi fermo ( la stavo provando in parcheggio privato) ...
risultato angolo parafango piegato ... ora gli ho riserrati con chiave dinamometrica(si chiama così?) e due gocce di serrafiletti
come meccanico sono una chiavica...

Hai fatto bene a mettere un goccio di serrafiletto sul perno del mozzo che stringe il distanziale, mentre le colonnette dei distanziali serrari normalmente come quando cambi una ruota; Questo dimostra la mia teoria che un goccio di serrafiletto per stringere i distanziali male non ne fà (anzi) e tanto a smontarli non ci sono problemi in quando si riesce a svitarli con una leggera forza maggiore. Come detto in precedenti messaggio, io li ho già montati e smontati 2 volte e sempre avendo messo un goccio di serrafiletto

Ma io sono l'unico a serrare le ruote saltando sulla chiave fino a che non fa gniiik?

Toccherà che la compro una chiave dinamometrica allora!

guarda ke la chiave dinamometrica serve ad avvitare senza serrare troppo causando altri problemi, in pratica dove ha il cricchetto ha una "specie di differenziale" regolabile manualmente in base alla forza da applicare..

allora nn è un differenziale ma rende l'idea x spiegare come funziona..

cmq come cavolo hai fatto a perdere una ruota? vuol dire ke nn hai nemmeno tirato contro i dadi... hai fatto sgommate, freni a mano, etc etc... con magari solo 2 dadi appoggiati? ma si e staccato il distanziale? si è staccato il cerchione dal distanziale? hai rotto una colonnina? mmmm è strana sta cosa, nn trovo una motivazioone plausubile senza una rottura di un componente...

Mi pare di aver capito che gli si è svitato il distanziale dal mozzo.

Anch'io niente frenafiletti e tutto ok

ho stretto i bulloni con una 19 a tubo corta xchè quella a + non entrava nei buci... cmq si ho sgommato per una buona mezzoretta

a me pare impossibile...una volta che c'è il cerchio avvitato sopra, i dadi sotto non hanno lo spazio fisico per venir via...che possano smollarsi ok, che possano togliersi lo escluderei abbastanza.

pensavo anch'io nn potesse succedere , ma mi sono ritrovato con tre ruote, dopo ho rismotato tutte le ruote e ristretto con dinamometrica del mio mecc che mi sta ancora prendendo x il c..o ...
gli altri bulloni erano tutti lenti quando li ho rismontati ... domani x sicurezza rismonto le ruote e ricontrollo..